Motor überholen Raum München
08.06.23, 06:15:51
Christian Hummel
Meine K3 braucht bei 90.000km über 2,5l Öl auf 1.000km. Zwar ist die Kompression gut, aber wie es aussieht müssen die Kolben raus. Ventilsitze wurden gemacht, ohne Erfolg.
Als ehemaliger Guzzifahrer dachte ich das wäre beim Boxer kein Problem. Denkste, der Weg führt über die Kurbelwelle... Meine Werkstatt will da nicht ran. Wer macht sowas im Großraum München?
Danke
Christian
08.06.23, 09:03:39
Boxerdoc
Krossline
Gronsdorfer Str. 3, 85540 Haar
089 46089540
Versuche es mal bei denen.
08.06.23, 18:17:47
Christian Hummel
Schau' mer mal, dann seh mer scho'. Fast vor der Haustür.
Danke!
Christian
09.06.23, 10:52:34
erich6856
Meistens kommt das Öl bei Verbrennermotoren über die Ventilschaftabdichtung, wenn die Kompression gut ist kommts nur von den Ventilen. :awg:
09.06.23, 13:20:24
tbone
Zitat:
Meistens kommt das Öl bei Verbrennermotoren über die Ventilschaftabdichtung, wenn die Kompression gut ist kommts nur von den Ventilen. alles wird gut
Sehe ich aus so, aber wer macht die Ventilsitze ohne dann auch die Ventilschaftdichtungen zu tauschen?
Und - wenn die Ventilsitze gemacht wurden - dann sind eigentlich auch die Ventilführungen zu überprüfen und vermutlich auch zu ersetzen?
Vermutlich hat der TO das nur verkürzt und eigentlich wurde alles am Kopf gemacht was nötig wäre, oder? :-)
11.06.23, 10:38:39
Dr.Goldwing
Moin zusammen, meiner Erfahrung nach( Ca. 50 Motorüberholungen GL1000) :D
liegt das sehr wohl an den Kolbenringen!
1. die Ölabstreifringe hängen fest, da sie leider schon einige Tage auf dem Buckel haben.
2. Die Kolbenringe haben über das Alter die Kolbenringnuten in den Kolben aufgearbeitet und wirken jetzt als Ölpumpen! :shock:
Und dann kann die Kompression immer noch brauchbar aussehen.
Und :awg: sagt der Doc.
14.06.23, 19:35:33
Marcus
geändert von: Marcus - 14.06.23, 19:37:42
Vielleicht mal ne Woche Urlaub am Rhein machen.
Linz und Königswinter sollen ganz schön sein. ;)
14.06.23, 19:40:33
Dr.Goldwing
Nabend, ein netter Versuch :) , aber in diese Richtung mache ich nix mehr.
Ausserdem wäre da der Martin / Sid einiges näher dran ( Raum Frankfurt).
Ich stell hier gleich mal den Link ein.
Da isser: Www.sid-gl1000.de
Gruß, und :awg: sagt der Doc
17.06.23, 11:54:16
Christian Hummel
Vielen Dank für die Hiweise, aber die Ventile sind komplett gemacht. Die Ölpumpen-Kolbenringe von Dr. Goldwing erscheinen mir plausibel. Die Kompression ist gut.
Jetzt schau ich mal zu dem Münchener, und ansonsten schick in den Motor in München nach Frankfurt.
Danke.
Gruß
Chris
