Ist das Motorrad einfach waehrend der Fahrt ausgegangen oder was ist nach 50km passiert?


Abfallende Spannung deutet nicht auf die Batterie hin, es sei denn sie haette eine inneren Kurzschluss. In dem Fall kriegst du sie aber auch nicht mehr geladen. Deshalb schliesse ich die Batterie mal aus.

Bleiben noch Lima und Regler. Lima-Schaeden sind eher seltener als Reglerschaeden. Eine weitergehende Diagnose ist aus der Ferne leider nicht moeglich.

Du kannst aber mal eine funktionierende Batterie dranhaengen, und bei laufendem Motor die Klemmenspannung an der Batterie messen.
Beim Gasgeben muss die Spannung steigen bis zu einem Grenzwert (meist irgendwo zwischen 14 und 15V) und dann konstant bleiben (hier kommt der Regler dann ins Spiel).
Laesst sich kein Grenzwert feststellen ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Regler hin.
Ist der Grenzwert vorhanden aber kleiner als obige 14-15V ist Regler oder die Lima hinueber.

Hallo Big George,

bei der 1500er ist der Regler in der Lima integriert. Ich tippe mal auf die Limakohlen das ist eine häufige Fehlerursache bei der GL 1500. Also Lima ausbauen Kohlen überprüfen eventuell erneuern bei dieser Gelegenheit die Lima mal richtig mit Pressluft ausblasen damit der Staub vom Kohlenabrieb entfernt wird. die Lima sitzt hinten am Motor du kannst sie durch das abnehmen des Seitendeckels erreichen.

Linke Hand zum Gruss
Wingking