Hallo Joe,

Fragen über Fragen, hast du dir schonmal überlegt ein Reparaturhandbuch anzuschaffen.
Also, die Steuerzeiten werden folgendermaßen eingestellt.
Zuerst die Kurbelwelle auf die 1T Markierung stellen dann steht der 1.Zylinder auf OT. Dann die Pfeilmarkierung des rechten Nockenwellenrads mit der Markierung an dem Riemengehäuse in Deckung bringen und den Zahnriemen montieren den gleichen Vorgang links wiederholen, die Zahnriemen spannen und zwar so weit dass man die Riemen oben mit zwei Fingern gerade noch um 90° verdrehen kann. Wichtig die Zahnriemen müssen unbedingt in der gleichen Laufrichtung wie sie vorher montiert waren wieder montiert werden hoffentlich hast du sie vor der Demontage markiert. Nach dem spannen der Riemen den Motor 2-3 mal durchdrehen und die Markierungen sowie die Riemenspannung nochmals überprüfen wenn nötig korrigieren.

Wingergruss
Wingking

Alles klar
Freut mich wenn ich dir helfen konnte

Nein auf dem Motorgehäuse im Bereich der Schwungscheibe sitzt ein runder Deckel mit Schlitz für Schraubenzieher den musste abschrauben da drunter siehst du die Schwungscheibe da sind die Markierungen T1 und T2 drauf du musst dann auf T1 stellen am Rand des Loches ist die Gegenmarkierung