nach dem US-Handbuch gibt es unter dem Seitenkoffer kein Benzinpumpenrelais. Die Benzinpumpe hat mit den Relais Nr. 3 und 6 im Relaiskasten sowie mit den Sicherungen 8 u. 11 zu tun.
Der " Notaus" Schalter oder das Motorsteuergeraet koennen das Problem verursachen. Eine Ferndiagnose ist schwierig.
Gruss aus Canada
Mac
Hallo und vielen Dank für Deine Auskunft.
Das hilft mir schonmal in sofern weiter, dass ich wohl das deutsche Handbuch entsorgen kann, wenn da ja doch nix stimmt
So auch das Steuergerät von dem Du sprichst. Dieses soll sich laut "schlauem Buch" vorne rechts unter/hinter dem kleinen Ablagefach befinden (wenn ich mich nicht verlesen habe
![:rolleyes: mit Augen rollen](/forum/images/gwf/smilies/eyes.gif)
)! Auch Pustekuchen! Hast Du dafür auch ´nen Tipp?
Was meinst Du mit "Notausschalter"? Den Killschalter oder den Neigungssensor? Erster kann´s nicht sein, weil der Anlasser ja durchdreht, aber der Motor eben keinen Sprit kriegt.
Nochmals vielen, vielen Dank an Dich und alle anderen, die versuchen mir zu helfen. Mein Moped steht schon ewig "gestrippt" rum und ich komme nicht weiter. Das Hauptproblem ist, dass ich in Spanien wohne und keine Möglichkeit (mehr)habe einen Profi zu konsultieren. In einer sogenannten Generalvertretung von Honda war ich schon, die haben mein Moped ziehmlich zugerichtet. Da waren abgebrochene Verkleidungsnasen noch das kleinere Übel. Aber daran denke ich lieber nicht mehr, sonst...
Ich werde mir (nochmal)die Sicherungen und die von Dir genannten Relais vornehmen. Vielleicht finde ich ja doch noch was.
Wenn jemand noch ´nen anderen Tipp hat, immer her damit.
Eventuell hat auch einer von Euch dieses Ergänzungsheft zum Hauptbuch, direkt für das Bj.96.
Liebe Grüße
clavadista