Oha, dann kämen Jutta und ich aus dem Knast nicht mehr raus! Einfach mehr Luft in die Reifen und ab die Post!

Gruß
Werner

Hallo Wiki

Ja, der Thread, den Du hier aufwärmst, ist schon ziemlich alt, aber das Thema ist doch immer noch aktuell bzw. wird zunehmend aktueller, weil es eine klare Tendenz gibt. Danke also.

Habe eben mal in den Fahrzeugschein meiner GL1800, Baujahr 2009 gelesen:
Nutzlast: 115 Kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 607 Kg

Nach meinem Kenntnisstand darf man das zulässige Gesamtgewicht um 10 Prozent überschreiten.

Somit komme ich 115 + 61 auf 176 Kg Zuladung. Das ist schlicht ein Witz, wenn man berücksichtigt wofür die GL1800 steht.
Diesen Punkt werde ich im Hinterkopf halten, wenn ich mir die Neue ansehen werde ;-)

Ich fahre u.a. noch meine alte K1100LT, Baujahr 1993. Dort lese ich im Fahrzeugschein:
Nutzlast: 226 Kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 500 Kg

Somit komme ich auf 226 + 50 auf 276 Kg Zuladung. 100 Kg mehr. Das ist doch eine Ansage – oder?

Ach ja, meine K hatte serienmäßig eine elektrisch verstellbare Scheibe – in etwa das Prinzip wie bei der neuen Goldwing, die so etwas jetzt (2018) tatsächlich auch haben wird. Bei meiner GL habe ich eine elektrisch verstellbare Scheibe nachgerüstet.

Wenn ich allein unterwegs bin – insbesondere, wenn ich auch mal Schotter nicht ausschließen kann/will – dann nehme ich immer öfter die K. Wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin, dann besteht sie natürlich aus nachvollziehbaren Gründen auf die Goldwing. Bei Urlaubfahrten (mit Gepäck) überschreiten wir das zulässige Gesamtgewicht natürlich regelmässig – leider. Bin wirklich gespannt, was die Neue hier zu bieten hat.

Bei meiner Suzuki GS850G, Baujahr 1979, mit der ich nächstes Jahr (solo) nach Biarritz fahren möchte, komme ich auf: 202 + 46 = 248 Kg Zuladung. Irgendetwas ist da schiefgelaufen in den letzten Jahrzehnten. Aber wenn sich beim Motorradkauf niemanden dafür interessiert, dann …

Michael

Es heisst Kraftfahrzeuge, wenn ich mich nicht irre, also ist eine Erwähnung wohl nicht nötig.

Um auch mal wieder hier im Forum meinen Senf dazu zugeben:

Wenn das mit der Festnahme stimmt dann bestimmt nicht wegen Überladung. Da wird niemand festgenommen auch nicht bei LKW und PKW.Da must du die Kiste stehenlassen oder abladen und ein Bußgeld gibt es auch aber nie ne Festnahme - evtl. in F oder I aber bei uns nicht.

Und wegen der Nachprüfung des Gewichtes bei einem Unfall. Ich habe noch nie davon gelesen dass es einen Motorradunfall wegen Überladung gegeben hat. Auch in den Einschlägigen Sendungen - Achtung Kontrolle und so - da werden immer nur die evtl. Anbauteile, Lautstärke, Geschwindikeit etc. geprüft und bemängelt. Es war noch nie was dabei nach dem Motto - hey sie sind zu fett für die Maschine. Oder - sie müssen uns jetzt zu einer Waage folgen / auf die Waage fahren.

Also aus meiner Sicht - völlig unnötige Gedanken die ihr euch da macht.

Klar so im Hinterkopf sollte man es schon haben und z. B. beim Reifendruck darauf achten ob man allein, zu zweit und zusätlich Gepäck unterwegs ist. Aber das sollte eigentlich selbstverständlich sein

Hallo zusammen

ich war auf dem Holland treffen 2016 und da hatten wir auch das Thema Überladung

ich hatte mein großes zelt dabei und war alleine dort
ich war dann zuhause bin so wie ich war auf die Waage gegangen
Leergewicht von meiner 1500er
385 kg Leer beladen 480 kg ohne Fahrer
570 kg Leer beladen 600 kg mit Fahrer

jeder der eigentlich auf ein treffen geht hat eigentlich Überladen

Gruß Jürgen

Warum nicht einfach stillschweigend hinnehmen. Das Thema wird hier so breitgetreten das eventuell die Freunde von der Streife hellhörig werden und uns wegen sowas auch mal auf einen Parkplatz lotzen. Baucht nur einer den Anfang zu machen. Und je nach Laune von denen sind Wir dran. Ich geh mal davon aus das mit 2Personen plus ein bisschen Gepäck fast jede Wing überladen ist.

Hallo

Genau wegen solcher Einstellungen zu dem Thema kann uns Honda ja auch so einen Luxustouren verkaufen, der sein Versprechen zumindest betreffend Zuladung nicht einlöst.

Kein Spediteur käme je auf die Idee, sich Fahrzeuge in den Fuhrpark zu stellen, die bei „normaler“ Beladung illegal unterwegs wären, weil seine Fahrzeuge bisher noch nicht auf zulässige Zuladung kontrolliert wurden.

Michael

Ich bin bei Goldfire und Samenmann,

Da wird ein Thema aufgeblasen das gar keines ist. Ich kenne keinen Biker der bisher mit seinem Moped gewogen worden ist.
Des Weiteren ist das wie mit dem Thema MHD bei Lebensmitteln, das ist die Mindesthaltbarkeit und nicht das Maximum, heißt, die Wing bricht nicht gleich zusammen wenn etwas mehr zugeladen ist

War ja nur ein Vergleich Frank, und dieser ist passend.

Man kann es auch mit Wohnwagen oder Wohnmobilen vergleichen, da haben sicherlich auch 80% Übergewicht, fahren trotzdem. So wie auch damals

Hallo zusammen

Was die Zuladung bei der Goldwing mit dem Mindesthaltbarkeitsdatum von Lebensmitteln zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht.

Es hat hier doch niemand behauptet, dass die Goldwing bei Überladung sofort zusammenbricht. Natürlich fährt sie dann noch. Aber das ist hier doch auch gar nicht das Thema.

Auch wenn Wohnwagen und Wohnmobile auch häufig überladen unterwegs sind, macht es die Sache doch nicht besser. Womöglich sind diese oft deshalb überladen unterwegs, weil umfangreich Getränke und diverse Vorräte gebunkert werden. Das ist mindestens fahrlässig, denn dafür sind die Fahrzeuge nicht konstruiert.

Bei der Goldwing ist jedoch bereits eine Überladung mit zwei Personen und „normalen“ Gepäck gegeben. Da sehe ich schon noch erheblichen Unterschied.

Michael