Mal ein freundliches Hallo in die Runde,

seit gestern habe ich ein kleines Problem der widersprüchlichen Aussagen. Thema seht Ihr ja im Betreff. Meine 18er ist in US-Version ausgestattet, was ja bedeutet, dass die Blinker bei eingeschaltetem Fahrtlicht(was ja mit der Zündung immer der Fall ist) brennen, bzw. besser gesagt leuchten.

Gestern bin ich nunmehr in eine Kontrolle der Rennleitung geraten; über die 22 km/h zu schnell (ausserorts) will ich garnicht schreiben. Ein anderer Punkt ist allerdings, dass der freundliche Exekutiv-Vertreter behauptet die US-Version der Blinker (also leuchten ausser im Blinkvorgang immer) wäre nicht zulässig und muss geändert werden. Ein entsprechender Eintrag in der Zulassung ist allerdings vorhanden und eine Beanstandung im Rahmen der Vollabnahme bei Einfuhr nach Deutschland gab es auch nicht. Trotzdem beharrte der überprüfende Polizist, obwohl er den anderslautenden Eintrag sogar bestätigte, dass es falsch wäre.

Eine Mängelkarte stellte er nicht aus, allerdings forderte er mich auf, im Rahmen der nächsten Inspektion die Beleuchtung den deutschen Vorgaben anpassen zu lassen.

Dazu hätte ich nun mal die Fragen:

1. Weis einer was denn nun richtig ist?
2. Was gilt eigentlich, der Eintrag in der Zulassung oder
die Momententscheidung eines Polizisten?

Was soll man denn noch tun, ausser eine Vollabnahme durchzuführen, den entsprechenden Eintrag durch Sachverständige vornehmen zu lassen. Ich meine, mehr geht doch nun wirklich nicht.

Bin mal gespannt auf Eure Erfahrungen/Erlebnisse und vielleicht auch Kenntnisse bei dieser Thematik

Ruf doch mal den Tüv an oder denjenigen der die Vollabnamhe gemacht hat

das war mal ein guter Gesetzeshüter ,gibt eben solche und solche bei der Rennleitung

Hallo Lutz,

rüste die Dinger um und gut ist es.

Ich hatte bei meiner F6 auch die Blinker mit gelben Dauerlicht.

Bei meiner Goldwing ist nicht mehr so, da deutsches Modell.

Das gelbe Dauerlicht kann auch schnell mal als Blinkzeichen angesehen werden, ist für mich ein Risiko, daß ich nicht mehr
eingehen würde. Also bau die Dinger um, der nächste ist
vieleicht nicht so freundlich.

allso ich habe es bei meiner 12er auch so mit standlicht wenn ich in einer kotrolle gekommen bin und das is öfters bei uns in der gegent hatte noch nie einer was dagegen. Liegt vielleicht an dem schönen frankenland weil der tüf hat auch noch nie deswegen gemeckert

Hallo zusammen
Ich musste mit meiner 1100er Bj 83 mit Vetter im März zum Tüv, dort hat man mir die Plakette verweigert.
Im Prüfbericht stand „wegen erheblicher Mängel“ Grund: Zusatzleuchten unzulässig, Dauerleuten Blinker vorn. Das war alles was bemängelt wurde. Ich nehme mal an der hatte voll den schlechten Tag gehabt.
Bisher hat weder die Rennleitung noch der Tüv darüber gemeckert. Also kam noch nen Schalter mehr in die Verkleidung und der Typ hatte seinen Willen.

LG allzeit gute Fahrt

Hallo Jimi,

die Lösung mit den oben genannten Chrom-Leuchten löst doch das Problem der gelb LEUCHTENDEN Blinker nicht.
Klar! Sie schimmern in ausgeschaltetem Zustand nicht gelb durchs Glas, ABER wenn sie leuchten (eingeschaltet), tuen die das nach wie vor in GELB, oder hab ich die Beschreibung in dem Shop von deinem Link falsch verstanden?

Die Lösung wäre also die WUNDER-Birne:
Bei 5Watt WEIß LEUCHTEN und bei 21Watt GELB BLINKEN ...

...kann das mal jemand erfinden, BITTE?!

Hallo Josef,

und wie brigst Du die LEDs in das Blinkergehäuse (speziell bei ner 15er) rein (ohne es vollständig zerstören zu müssen)?
...und dann sind wir genau wieder da wo wir angefangen haben ...LEDs sind nicht erlaubt

Hallo Josef,

dann müssen die LEDs (zumindest während des Blinkens) unterschiedlich hell sein. Siehe Tagfahrlicht zB bei Audi.
Da werden die weissen LED dunkler, wenn der gelbe Blinker werkelt... Is alles ziemlich komplex, von der Gesetzeslage her.

Man könnte aber bei der US-Version einen weissen LED-Streifen über die Spannung der Positionslichter versorgen (die schaltet ja beim blinken ab).
Gut irgendwie muss man die LEDs halt in das Klarglasgehäuse reinbasteln.

Und als Blinker lässt man einfach die gelbe Birne drin -versorgt über die normale Blinkerspannung vom Relais.

Dann leuchtets weiss und schaltet ab, wenn´s gelb blinkt ...
eigentlich ideal, oder?

Also bei meiner F6B aus dem letzten Jahr sind die gelben Begrenzungsleuchten im Blinker serienmäßig.

Schau mal hier



Anmerkung Karl-Heinz: Link korrigiert