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Bluewinger



Schaltplan geht NOCH einfacher - so wie von mir beschrieben, ohne Dioden oder so!

Den Red/Wht von der "Cruise Control Unit" kommend auf Masse legen!

Den Grn/Org durchtrennen und Isolieren!

FERTIG!

Man muss nur aufpassen: Da die "Cruise Control Unit" im Heck sitzt muss das Red/Wht-Kabel, welches vom Heck kommt auf Masse gelegt wird.


Dateianhang:

 Tempomaterweiterung GL1500SE.pdf (769.29 KByte | 209 mal heruntergeladen | 157.01 MByte Traffic)




SC68 aus Florida
#61  07.05.10, 09:37:49

Beitragssammler



Das hatte Udo oben als Variante 1 beschrieben.

#62  07.05.10, 09:40:24

Bluewinger



So - habs jetzt hinbekommen und oben direkt das pdf hingetan. Ist sogar besser als das in den Mails.


SC68 aus Florida
#63  07.05.10, 09:42:02

Bluewinger



Zitat von Cheving:
Das hatte Udo oben als Variante 1 beschrieben.


Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht!

Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang freuen .


SC68 aus Florida
#64  07.05.10, 09:45:12

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Zitat von Bluewinger:
Zitat von Cheving:
Das hatte Udo oben als Variante 1 beschrieben.


Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht!

Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang freuen .


Das stimmt so nicht.

Original geht 1-4 Gang > 3000 rpm und der 5. Gang ist begrenzt.

Der Tempomat wird über den Gangsensor gegen Masse gezogen.

Die Dioden gaukeln nun dem Tempomaten vor, wenn man im 5. Gang ist, das der 4. Gang eingelegt ist.

Die Diodenlösung ist vorzugsweise zu benutzen, wenn man seine Elektronik schützen oder eine Ganganzeige eingebaut hat. Fahrzeugmasse kann man nicht einfach "wild" benutzen (siehe div. andere Tröts in Verbindung mit Radio etc.) und bei benutzung der Ganganzeige würde die "Masse pur" falsche Anzeige liefern.

Wallauwinger


GL 1500 US Edition

Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing
RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut
Heimatbasis: Breisgau
#65  07.05.10, 10:07:52

Bluewinger



Zitat von Wallauwinger:
Zitat von Bluewinger:
Zitat von Cheving:
Das hatte Udo oben als Variante 1 beschrieben.


Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht!

Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang freuen .


Das stimmt so nicht.

Original geht 1-4 Gang > 3000 rpm und der 5. Gang ist begrenzt.

Der Tempomat wird über den Gangsensor gegen Masse gezogen.

Die Dioden gaukeln nun dem Tempomaten vor, wenn man im 5. Gang ist, das der 4. Gang eingelegt ist.

Die Diodenlösung ist vorzugsweise zu benutzen, wenn man seine Elektronik schützen oder eine Ganganzeige eingebaut hat. Fahrzeugmasse kann man nicht einfach "wild" benutzen (siehe div. andere Tröts in Verbindung mit Radio etc.) und bei benutzung der Ganganzeige würde die "Masse pur" falsche Anzeige liefern.

Wallauwinger


Originaltempomat geht nur im 4. und 5. Gang ("4th Gear Input" und "OD Input") - 4. Gang bis 4500 und 5. Gang bis 3000 Umdrehungen.

Ich habe die Ganganzeige auch drin (ich glaube sogar die ist von Dir freuen ) - funktioniert einwandfrei. Das Einzigste ist ein leichtes Flackern im Leerlauf.


SC68 aus Florida
#66  07.05.10, 10:26:56

goldflügel

(Mitglied mit Biete)



@WingMike
Zitat von WingMike:
Die allergrössten Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhllehne!


genau das hab ich gemeint lachen lachen lachen


GL 1500 SE EZ 1998 schwarz
GL 1800 SC 47 EZ 2001
#67  08.05.10, 00:48:23

Beitragssammler



Zitat:
Hallo zusammen, viele von uns haben einen Tempomat und nutzen ihn wenig, da dieser im Normalfall bei 120 Km/h (75 Mls) abregelt. Bei Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h in Deutschland - nicht ganz Zeitgemäß. Dem kann man abhelfen und das können sogar Laien und Wenigschrauber. zwinkern Grundlagen: Der Tempomat ist neben den mechanischen Bauteilen ein Regelkreis bestehend aus Eingangsimpulsen / Blackbox und Ausgabeimpulsen. Als Eingangsimpulse stehen on/off, set/resume , increase/decrease, Gangstellung und Drehzahl zur Verfügung. Viel Spass beim Basteln. Bei unklarheiten besser vorher fragen. Ich habe mich bemüht, es so einfach wie möglich und ausfühlich zu beschreiben. Wallauwinger Udo


hi udo nochmals vielen dank für die hilfe am samstag. nun bne andere frage, zum tempomatumrüsten... hast du da für die variante 2 noch die bilder eventuell n pdf? gruss schälli

#68  07.06.10, 14:44:28

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Zitat von wingrider:

hi udo nochmals vielen dank für die hilfe am samstag. nun bne andere frage, zum tempomatumrüsten... hast du da für die variante 2 noch die bilder eventuell n pdf? gruss schälli


Hoi,

Wegen Samstag .. no problemo freuen

Aber Variante 2 ?? ... mmmhhhh ich hab die immer mit den 2 Dioden gebaut un die Bilder sind auf meiner HP ...

Sali us Bünden

Udo


GL 1500 US Edition

Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing
RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut
Heimatbasis: Breisgau
#69  07.06.10, 20:42:17

Wastl



Hallo Wallauwinger
Habe deine Tempomatänderung gerade eingebaut.Wirkung bombastisch. Fahre haüptsächlich längere Strecken und ärgerte mich laufend über die Abregelung. Supertip !!! Sogar die Einbauzeit mit Kontrolle stimmte !!! Danke


GL 1500 AS - Gespann
N48.79654
E9.47755
#70  21.07.10, 11:20:54

Beitragssammler



Saubere Anleitung und super bebildert...

MaiBock hatte ich gestern, musste aber feststellen, schmeckt mir nicht mehr so wie früher... lachen

#71  07.04.12, 08:05:05
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