GENAU SO

Ne wie in der Fahrschule. Sozia ganz nahe an die Wing, Linke Soziahand auf linke Schulter Fahrer und den Schwerpunkt möglichst Fahrzeugmitte halten.

Fahrer stützt die Fuhre mit etwas abgestellteb Beinen ab (Körperdreieck) und zieht die Handbremse.

Ohne Kommando / Zeichen vom Fahrer steigt keiner auf oder ab. Denn derr muss die Fuhre sicher im Griff haben

Achtung nur, wenn der Untergrund mal abfallend ist. Da wird die Wing verdammt schwer und unter Umständen der Abstand Boden Soziasitz verdammt hoch

Da nützt das ganze üben nichts - da muss improvisiert werden.

(Hier in dne Bergen keine Seltenheit)

Gruss WW




genauso und nicht anders machen wir es seit Jahren.

wingergruss vom wingdriver

Toni,

da hast du sicher Recht. Ich kenne keinen serioesen Winger,
der nach einer Zeit nicht seine Wing gelegt hat.
Wer das behauptet, dem glaube ich einfach nicht.
Es sei denn, die Wing wurde gekauft und in der Garage als Showobjekt abgestellt. Soll es auch geben.

Hilfe und Ratschlaege fuer jeden, der danach fragt und sie braucht. Tipps zur Erleichterung bestimmter Vorgaenge und zur Geldeinsparung ebenso. Warum nicht? So sollte es sein, aber manche Beitraege sprengen m.M. einfach den Rahmen.
( Siehe aufbocken der Wing )Da wird das Forum einfach zugemuellt.

Wenn eine so banale Sache dann auch noch in verbale Attaken ausartert, ist eine Schliessung der Diskussion mehr als ueberfaellig.

Gruss aus Canada

Mac

Oha, da war wohl der grosse Loescher zugange. Trotzdem lasse ich den Beitrag stehen.

Mac, da hast du sicher Recht ...



... d.h. es muss nicht geschlossen werden, sondern es reicht, dass die entsprechend unpassenden Beiträge gelöscht werden. Das ist vollkommen ok.
Auch mein Beitrag jetzt wird vermutl. heute Abend ein Löschopfer werden, aber - es ist ok.

Hätte es genau DIESEN Thread schon gegeben, als wir die ersten Erfahrungen mit dem Wing machten, hätte ich mich noch besser auf die Situationen einstellen können.
Auch wenn dies für gewisse Herrschaften banal klingen mag und sie sich darüber lustig machen, aber das hast du ja nicht.

Weisst du Mac, ich hör mir 100 mal lieber den Rat von ernst zu nehmenden, erfahrenen Wingern an, die es ehrlich mit ihren Äußerungen meinen, anstatt die Überheblichkeiten von Fories zu lesen, die offensichtlich auf "wingnavigatorischen" Gegenstrom gebürstet sind.

Ich bin froh, dass es diese "banalen" Threads gibt, auch wenn sie langatmig und sehr ausführlich beschrieben sind.

Um beim Thema "Sicherheit" zu bleiben. Für mich ist es auch ungemein wichtig, eine Punktlandung beim Bremsen/Anhalten zu machen und hierbei die Fahrbahnneigung zu beachten.
Ich muss mich da konzentrieren, um ein sicheren Stand zu bekommen, insbesondere, wenn meine Frau als Sozia dabei ist. Ich habe dann die doppelte Verantwortung.
Eigentlich ist das Thema kein bisschen banal.

Das wars dann aber auch von mir ...

vg (nach Canada)
Toni

Zum Topic:
Ich bin erstaunt wieviele Varianten es doch beim Aufsteigen gibt. Ich habe mir persönlich noch nie Gedanken darüber gemacht...

Die Variante Sozia über Seitenständer aufsteigen finde ich, je nach dem, uncool und auch gefährlich (wenn der Untergrund nicht eben und in "waage" ist).

Vielleicht liegts an meiner Art dem Sozius zu gestatten aufzusteigen. Vielleicht liegst auch daran, das ich bis jetzt noch keinen Beifahrer hatte der >= (größergleich) mein Gewicht hat.
Ich stehe immer wenn die Sozia aufsteigt und halte die GW mit der Innenseite der Schenkel in Waage und halte mich am Lenker fest. Da ist es mir wurscht, wie der Sozia aufsteigt. Meistens gehst jedoch über die linke Fußraste in den Sitz (also diese Reitervariante).

Dem ist eigentlich nichts mehr hinzu zu fügen.

Nur,das es mich unwahrscheinlich gejuckt hat auf genau solche dämlichen

Kommentare bestimmter Fories hier zu antworten

Mal ein anderer Ansatz:

Die Wing steht auf dem Seitenständer - evtl. Gang eingelegt.
Die Sozia bleibt mit dem linken Bein am Boden und schwingt das rechte Bein über den Bereich Fahrersitz zum Soziusplatz ohne aufzusitzen.
Der Fahrer steigt auf, bringt die Wing in die senkrechte (jetzt wird wohl die Sozia nachhoppeln müssen?) und dann erst rutscht die Sozia das letzte Stück nach.

Damit müsste zumindest das Gewackel und Gezerre aufhören.

Das werden wir später mal so probieren.

Gruß Rainer

Im Übrigen finde ich dieses Thema gar nicht so lächerlich, denn nimm doch mal eine hochbeinige GS mit Koffer und Topcase - die haben garantiert die gleichen Probleme.

ich gehe das ganze sehr langfristig voraus-schauend planmäßig an...
ich erwähle meine prinzessinen die auf dem thron hinter mir platz nehmen dürfen von vorne herein mit der beschränkung max 60kg und gr.38.
die passt dann nicht nur problemlos zwischen meine und ihre rückenlehne, das sieht zudem auch noch gut aus.

wie die da hinten drauf kommen muss ich ehrlich zugeben...keine ahnung hab nie drauf geachtet...war da immer mit radio einstellen usw beschäftigt

Na dann,schönen Gruß an die Antennen "Auf Wiederseh´n!"