Hallo

Mal eine Frage an die technisch Versierten unter euch!

Ich möchte mir einen Öldruckanzeige einbauen und ich rätsle schon einige Zeit wo ich einen Geber bei meiner 18er GL für anschrauben könnte?


Danke!

MFG Oberpfälzer

Hallo Kurt

Danke erstmal, ich werf mal einen Blick in das Werkstatthandbuch vielleicht finde ich den Öldruckschalter!

Eine weitere Frage die sich dahingehend aufwirft ist:
Für den 1500er Motor wüsste ich so ein von dir beschriebenen Kombigeber. Nur ich denke bei der 18er würde er eventuell nicht der gleiche Geber sein?

Grüße oberpfälzer

Hallo Rainer,

Öldruckgeber zeigt Dir wesentlich früher einen Ölverlust an!

Da das Öl ja schäumt, braucht es eine gewisse Zeit, bis es sich wieder beruhigt hat. Die Ölpumpe saugt ja ganz unten in der Ölwanne das Öl an, während das noch schäumende Öl da drüber steht.

Wenn jetzt der Ölstand sinkt, dann saugt die Ölpumpe immer mehr noch schäumendes Öl an, welches sich aber zusammendrücken läßt, weil ja Luft da drin enthalten ist. Also ist der Druck nicht so hoch.

Damit ist fallender Öldruck die beste Anzeige dafür, daß es dem Motor nicht gut geht. Die Ölkontrollampe ist ja das Gleiche, nur eben der Wert ist sehr niedrig, da sie ja auch im Leerlauf nicht aufleuchten soll. Wenn die während der Autobahnfahrt an geht, dann steht Dein Triebwerk eigentlich schon wegen Ölmangel! Über eine Öldruckanzeige kannst Du noch was verhindern, bei der Lampe ist es zu spät!

Wenn das Öl so heiß geworden ist, daß es so dünnflüssig ist, daß der Öldruck nicht mehr gehalten werden kann, also zum Beispiel bei einer flotten Autobahnfahrt, dann hat man die Temperaturgrenze des Öls eh weit überschritten.

Am Aussagekräftigsten ist eh je eine Anzeige Druck und Temperatur. Die beiden Anzeigen mit dem Fahrzustand Deiner Maschine in Einklang gebracht, kannst Du sehr genau das "Wohlfühlmoment" Deines Motors bestimmen!

Gruß
Michael

Ich habe auch bei Motosens ÖL-Temp. und Volt gekauft.

Die Sockel sind aus Alu gedreht und mit Kunstleder überzogen.
Denke kann sich sehen lassen

Gruß
Martin

Hallo,
die Amaturen von Motosens gibts auch in flacher Ausführung.

http://www.motosens.com/deutsch/elef_d.htm

Spart man sich die Lederarbeit.

Und welchen Öltemperaturgeber bzw. Öldruckgeber nimmt man nun von motosens und wo werden die eingebaut? Öltemperaturgeber statt Ablassschraube?

Gruß Rainer

Den Öltemperaturgeber gibt es auch bei LOUIS, etwa zum halben Preis des VDO-Gebers, aber mit den selben Daten des VDO-Teil.
Habe den Thermogeber von VDO an einer FT500 abgebrochen (hinter der Ölablassschraube ist in der Ölwanne ein Ansatz, der hat den zylindrischen Ansatz zerstört) und mit dem LOUIS-Teil verglichen: gleichen sich wie ein Ei dem anderen, einziger Unterschied: der LOUIS ist nicht auf den Sechkantflanken gestempelt.
Gewinde ist bei (fast) allen HONDA gleich: M10x1,5.
Habe auf der GL die Zeigerinstrumente von MOTOSENS, auf der FT das Flachintrument und im Auto die Uhr und Öltemperatur als Zeigerinstrument. Bilder in der MOTOSENS-Galerie.

Gruß

Helmut

Hallo

Meine 1800 hat eine Motoroelablaßschraube mit der Abmessung

14/1,5 und nach WHB ist es bei allen 1800 so.

Mfg
PeterG

Hallo,

am besten ist wenn du dich mit Motosens in Verbindung setzt.
Ich glaube der Herr heißt Falschebner, ist zugleich Cheffe und technisch gut beschlagen!

Ich denke Er kann dir mit der 15er weiter helfen.

Grüße aus Bayern

Hallo Wings,

kann ist leider so... habe es soeben im Netz gelesen...!


Grüße aus Bavaria