update, restaurierung bzw wiederinbetriebnahme der 75er gl-1000 abgeschlossen, scheibe kommt noch weg und ne orginale sitzbank muss bei gelegenheit drauf:



ezl: 02.1975

Die kommt mir irgendwie sehr bekannt vor ,.. möglicherweise kannte ich den Vorbesitzer.

Ich kann mich nicht erinnern, ob es sowas schonmal gab.

Aber oho und oh oh, das werden aber einige Leute ganz schön geblendet werden

....sooooo....hier meine.....kleine Arbeiten müssen noch gemacht werden......putzen, Rost von den Felgen entfernen,Sitzbank modifizieren,Reflektor abwinkeln etc.
....aber ich denke so gehts erst mal auf die Strasse.
Gruß,Gereon

http://www.fotos-hochladen.net/view/img5515y5oajxq81f.jpg
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Hi Malte....
Das Kennzeichendreieck wird noch im Winkel auf Wunsch des Kittelträgers angepaßt ....genauso muß ja der Rückstrahler noch im 90 Grad Winkel (glaub ich) gebogen werden. Wird angepaßt ,wenn Kennzeichen dran ist.
Sitzbank von einer Triumph Triple Speed 2008
Da hab ich aber noch Probleme mit dem anpassen. Der Platz bis zur Tankatrappe ist noch nicht ausgefüllt.....ausser ich sitz drauf,dann hängt der Bauch drin ;-)

Gruß
Gereon

Hi Malte
Jepp.......Rücklicht ist in einem Original-Blinkergehäuse eingebaut......ich fand die Idee nett,Teile des alten Zeugs zu erhalten.

Heut gehts an die Kupplung ....schleift wie verrückt....gefühlte 5 PS......mineralisches ÖL schon drin......mal sehen was die Zugeinstellung so macht.....

Na ja flanieren ist somit nicht drin.....wenn ich wegen "nicht von der Stelle kommend" vor dem Eiscafe umfalle , wäre das sehr peinlich....hahahah

Hi Malte....ich schicke dir ne PN mit Bildern .Möchte Montag zum TÜV .....und zusammengebaut hab ichs bekommen ....auseinander ? nie wieder !....
Wenn man(n) genau hinsieht ....Pfusch ! hahaha
Ist ja auch noch mein Prototyp. Hab ja noch 3 Blinker zum verfeuern.
Also den Halter des Blinkers hab ich abgesägt ,zuerst hab ichs mit der originalen Klemmhalterung und einer durchgebohrten Schraube probiert.....war mir vom Aufbau zu hoch.Der jetzige Winkel der Lampe passt noch nicht 100% , da werd ich noch Hülsen im genauen Winkel anfertigen.Zur Zeit hab ich eine Kabelverschraubung aus der Industrie genommen.(Hat mir mein Arbeitgeber dauergeliehen ;-) Das Gewinde passte,Reduzierungsring damit das Loch im Fender nicht zu groß wird und eine Gegenmutter...das ganze mit Schraubensicherung fertig.Das System werd ich mir noch vom Schlosser meines Vertrauens als Hülsen drehen lasssen wegen der Optik (VA statt Messing)
Zum Innenleben: Das war echte Frickelarbeit....nix für 100 mal Birnenwechseln.LOL
Der Abstand der Blinkerlöcher ist nicht der gleiche wie der Lampe.In die Rückwand der Lampe aus den Löchern-> Langlöcher gemacht (fehlt nämlich nicht viel,etwa 3-4 mm)....dann kannste die Rückwand der Lampe an die Blinkerschale schrauben.......Für das Lampenglas (3mm Schrauben) habe ich eine 3mm-Gewindehülse zum Einpressen in die eine Seite des Langloches mittels hinterlegter U-Scheibe gepresst. Endergebnis sieht dann so aus (Bilder später)--> Langloch ...in dem Langloch außen freies Loch für kurze Schraube Verbindung Blinkerdeckel mit Lampenrückwand......inneres "Loch" ist die Gewindehülse ,um dort die 3mm Schraube des Lampenglases einzuschrauben)...etwa wie eine liegende 8 ....Die 3mm Schraube geht dann haarscharf an der anderen Schraube vorbei (nachdem man bei dieser den Schraubenkopf ein wenig im Durchmesser geschmälert hat)
Da gab es noch ein kleines Problemchen......diese 3mm Schraube muß ca. 80-90 cm lang sein ...ich hab aus einer 60er und einer 30er und einer verpressten Gewindehülse eine lange Schraube gebastelt .....unsere Firma hat aber auch nix :-)
Diese lange Schraube muss dann noch auf genaues Maß gekürzt werden damit das Glas ordentlich in die Dichtung gepresst wird .
Und weil ich Dussel die vergessen habe ....muß ich das Ganze nochmal aufmachen...dann bekommst du auch deine Bilder .....hahaha
Gruß
Gereon

Das ist wirklich ein TRAUM !!
Aber die HONDA Schilder auf den Ventildeckeln *tse-tse*
Habe diese vor kurzem für 12€ NAGELNEU in Bike-Teile
bekommen *freu-freu* !

Zuerst an Bigge:
Nun an Walter G.: Beileid und Glückwunsch. Es ist halt selten ein Schaden, wo nicht auch ein Nutzen ist.
Viel Erfolg
Gruß
Zappa

Hallo Zusammen...ich versuchs nochmal mit den Bildern.
Hatte heute erste Ausfahrt mit meiner geschenkten, 8 Jahre,verrostet und wieder (halbwegs-)flott gemachten 76er (mein erstes Mopped:-)Nach endlosen "ich kämpf mich mal durchs Handbuch,nerv das Forum und google mich wund.....Sie hat TÜV und fährt.
Sie ruckelt noch leicht bei allen Drehzahlen (werd mir mal die Zündung vornehmen).....aber was soll ich sagen....COOL !
Danke für eure vielen Tip(p)s.Ihr habt mir wichtige Infos gegeben und auch mal die Augen geöffnet (Gruß an Merlin :-)
Muß noch ne Menge lernen und hoffe weiterhin auf euch. ....
PS: Man war das geil heute ......bin stolz wie Bolle ,daß die Kiste auf der Strasse ist.
Gruß,Gereon