Wenn ich recht informiert bin kommen die nicht oben in Dashboardnähe hin,sondern weiter unten.
Mal von unten nei drücken?!
Foto hab ich nicht,da keine Filler vorhanden

Also jetzt mal net böse sein aber wozu braucht man so wat????????

Gruß Hotte

Hallo zusammen,

also - der wirkliche Sinn der Tunnel liegt aus meiner Sicht darin, dass praktisch keine Steinchen mehr durch die Gabelholmtunnel nach oben geblasen werden. Und so ganz nebenbei wird's auch akustisch hinter dem Windschild um Ecken ruhiger. Ich habe die guten Stücke bei Wolf's Wingshop gekauft und bin hoch zufrieden damit. Und nein, Regenwasser bleibt nicht oberhalb der Schaumstoffklötze stehen...

Zu Einbau:
Wichtig ist, dass die Dinger richtig eingesetzt werden. Richtig heißt für den linken Gabelholm jene Position, die wie eine 6 aussieht. Der kurze, dicke Teil zeigt also nach rechts (zur Fahrzeugmitte), der längere und dünnere Teil nach vorne. Beim rechten Holm ist es genau spiegelverkehrt, also der kurze, dicke Teil zeigt nach links (zur Fahrzeugmitte) und der längere und dünnere Teil nach vorne.

Einsetzen kann man die Dinger von oben oder unten - ich bevorzuge von oben. Lenker gerade stellen, das lange Ende am Gabelholm vorbei nach vorne Schieben und dann das Ganze nach unten drücken. Als optimale Höhe hat sich bei mir die Kante des Kühlergitters herausgestellt. Da liegt der Schaumstoff satt auf und rührt sich keinen Millimeter mehr weg.

Einziger Rat: Man tut den Schaumgummi etwas Gutes, wenn man (eine eigene Privatgarage vorausgesetzt), den Lenker nicht über längere Zeit hinweg voll eingeschlagen läßt.

Sollte sich der Schaumgummi trotzdem mal allzu stark verknittert haben, einfach herausnehmen, mit Wasser vollsaugen lassen, vorsichtig ausdrücken und zum Trocknen auf eine flache, saugfähige Unterlage legen. In der Regel sieht das Ding danach wieder aus wie neu.

Als ich von der 1500er auf die meine "alte" 1800er umgestiegen bin, war ich erst gar nicht begeistert, weil mir der Wind plötzlich genau in´s Gesicht blies. Ich hab mir dann die Tunnelfiller eingebaut und siehe da, das Fahren wurde wesentlich zugfreier und angenehmer. Bei meiner neuen 1800er habe ich jetzt eine Scheibenlüftung, die ich ja eigentlich nie wollte, aber auch diese scheint gegen die lästige Zugluft
vorzubeugen. Zumindest bei der 1800er ohne Scheibenlüftung sind die Filler echt angenehm.

Hi,

ich hab mittlerweile die Tunnelfiller zu Hause liegen aber noch nicht eingebaut.

Wie steht es eigentlich im Hochsommer mit den Dingern? Ich meine diese Tage an denen man am liebsten die komplette Scheibe abbauen möchte. Ist da ein spürbarer Unterschied zu mit oder ohne?

Gruß Rainer

Hi Rainer,

es nimmt einfach die Zugluft hinter dem Windschild ab, wenn die Dinger eingebaut sind. Wenn's Dir zuwenig Luft hinter der Scheibe ist, dann einfach mal die Vents um ein, zwei Klicks mehr aufmachen.

Das kühlt merklich, aber die Steinchen und der Straßendreck bleiben dank der Tunnel-Filler weit weg vom Dashboard.

Hallo,

habt mich auch überzeugt, werde jetzt welche bestellen , dann schauen wir mal......

LG
Raymond

GW1800

Kuuuuuuurt,mach ma Foddos

Möglichst aus der Frosch- UND Vogelperspektive

Die Googlebilder hab ich auch gefunden
Unter anderem dieses hier


Ist aber nicht wirklich befriedigend.

Technisch soll es so aussehen

Ups,büschen klein

Gib mal bei Google ein: Tunnelfiller GW1800 und dann auf Bilder!

Krieg´s grad nicht anders hin