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Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

hallo @all
hab da mal wieder ne frage.
wenn ich die tachoscheibe wechseln möchte muss doch die tachonadel runter oder?
wenn ja wie geht die runter?
danke für antworten


Gruß Karsten
GL 1800 2002
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#1  16.01.12, 20:57:03

keysch

(Mitglied mit Biete)


ACHTUNG!!
Die Tachonadel und auch die Drehzahlmessernadel ist vorgespannt, nicht einfach abziehen.

Schaue mal hier:
http://www.tachofolien.com/html/tachoscheiben_montage_montagea.html

Die Anschlagstifte würde ich nicht wie beschrieben entfernen da sie leicht abbrechen.Lieber die Zeiger leicht anheben dann vorsichtig über die Anschlagstifte heben und auspendeln lassen. In dieser Position müssen sie später wieder aufgesteckt werden. Nadel halb aufstecken dann über den Anschlagstift zum Anschlag heben und dann ganz aufstecken.
Hoffe das dass verständlich genug war da sonst der Tacho und auch der Drehzahlmesser verkert geht. traurig

Die alten Tachoscheiben müssen meistens drunterbleiben dadurch werden die neuen Scheiben sehr schlecht beleuchtet. Ich habe deswegen zusätzliche Beleuchtung im Tacho eingebaut.


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#2  16.01.12, 20:59:45

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

hallo keysch
genau aus diesem grund soll die nadel ab.
die tachoscheibe wurde gewechsel und nun spint der tacho und giebt mir die falsche geschwindigkeit an.


Gruß Karsten
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#3  16.01.12, 21:12:45

keysch

(Mitglied mit Biete)


Ich habe den selben Fehler gemacht.Ich habe dann die Nadeln etwa 1cm vor dem Anschlag halb aufgesteckt Zeiger bis Anschlag zurück gedreht und dann ganz drauf. Ich bin dann ohne Tachoabdeckung und noch nicht eingebauten Tache neben meiner Frau hergefahren und habe den Tacho bei 50,70,100Km/h verglichen. Er musste nur wenig nachjustiert werden. Der Drehzahlmesser stimmt bis Heute nicht, ist mir aber auch egal.


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#4  16.01.12, 21:18:39

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

der drehzahlmesser ist mir auch wurst.
aber bei mir geht der tacho 20-25 kmh nach.
ich will jetzt versuchen den zeiger auspendeln lassen entnehmen die entfernung des zifferplattes vorverlegen so das der tacho nicht mehr so eine große vorspannung hat.



Gruß Karsten
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#5  16.01.12, 21:24:58

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

@keysch
mit anschlag meinst du den anschlagnippel oder die ausgefederte stellung des tachos?


Gruß Karsten
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#6  16.01.12, 21:28:19

keysch

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Dein Vorbesitzer hat warscheinlich die Nadel hinter dem Anschlagstift aufgesteckt, daher wird da wohl nichts mehr auspendeln. Stecke mal die Nadel ca. 10-15mm vor dem Anschlagstift auf und drehe dann die Nadel über den Anschlagstift zurück. Das könnten deine 20-25Km/h sein. Ohne Garantie!! lachen lachen

Aber noch besser frage mal unsere PROFIS Merlin oder Walauwinger. alles wird gut


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#7  16.01.12, 21:31:14

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

genau so wollte ich es machen so das ich die entfernung der 20-25kmh wieder vorverlege hoffe das es dan wieder einigermasen genau anzeigt.
genau kann ichs dan eh erst machen wenn das wetter mitspielt und ich es auf der straße austesten kann.


Gruß Karsten
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#8  16.01.12, 21:35:50

keysch

(Mitglied mit Biete)


Zitat von Wingerpuschi:
@keysch
mit anschlag meinst du den anschlagnippel oder die ausgefederte stellung des tachos?


Den Anschlagnippel nenne ich Anschlagstift. Kann natürlich sein das ich das wieder falsch beschreibe,wie immer.
Aber dazu werden sich bestimmt noch die Besserwisser melden.

Die Nadel vom Drehzahlmesser würde ich bei laufenden Motor aufstecken, ca. bei 850umin. Da ungefähr ist das Standgas.


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#9  16.01.12, 21:36:08

Beitragssammler



Hallo Karsten,

Keysch hat Recht, besser könnte ich das auch nicht erklären, Dein Vorbesitzer hat die Tachonadel einfach bei "Null" draufgedrückt.

Jetzt mußt Du bei Deiner Nadel die Nadelspitze um Deine Abweichung, also 25 km/h, tiefer als Null ansetzen, also unterhalb des Stifts, lose Aufdrücken, dann über den Anschlagstift heben und dann erst fest aufdrücken.

Los bekommst Du die Nadel am Besten mit zwei Teelöffeln, leg aber doppeltes Küchenpapier unter die Teelöffel, sonst siehst Du nachher die Druckstellen der Teelöffel.

Gruß
Michael

winken

#10  16.01.12, 23:09:03

Beitragssammler





Das war mein Tacho lachen lachen lachen den ich mit Ralf bearbeitet habe, wegen der Chromfolie zwinkern

#11  17.01.12, 04:53:15

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

na nobby
da weiß ich ja jetzt wo ich den tacho hinschieken muss da weißt du ja auch wo der fehler an der nadel ist lachen

@ merlin auch dir dank für die antwort,die nader steht jetzt etwa 2-2,5 cm unterhalb des tachostiftes also ausgefedert.
jetzt will ich ihn auf etwa 1,5 cm nach vorn verlegen da der tacho ja nicht vor sondern nach geht.


Gruß Karsten
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#12  17.01.12, 07:33:01

Beitragssammler



Abgleichen kannst du den mit dem Navi,wenn du noch den Tripmaster drauf hast,dann hast du einen genauen großen Tacho
alles wird gut

Gruß
cke

#13  17.01.12, 15:04:20

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

so tacho wieder zusammen und geht wieder etwa genau wers es im frühling genau austesten und wenn nötig nochmal nachjustiren.

danke für die hilfe


Gruß Karsten
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#14  21.01.12, 20:12:38
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