Hallo Michael,

dann hoffen wir mal dass Eckhard kein Masseproblem oder einen Kabelschluss hat.
Dann müsste man ihm auch noch ein Multimeter empfehlen und erklären wie man diese Fehler messtechnisch findet und behebt.

Der Antennenanschluß an der Hondafunke ist der gleiche wie an dem Radio. da muß man sich noch einen Adapter aus einer Antennenverlängerung und 2 PL Steckern bauen.

Hallo Murgcruiser,

von der technischen Seite verstehe ich Deinen Einwand nicht so ganz!!!

Nehmen wir mal an, Eckhard hätte wirklich keine Masse am Antennenfuß, so wäre die Nadel beim Umschalten des Meßgerätes auf "REV" am rechten Rand, also fast gleich der eingespeisten Leistung!

Nun nehmen wir mal an, er hätte ein Kurzschluß im Antennenkabel, meinetwegen durch eine Quetschung unter der Sitzbank, dann wäre ebenfalls beim Umschalten auf "REV" die Nadel am rechten Rand!

Also beides Mal eine extrem schlechte Stehwelle, die sich auch nicht verbessern läßt!

Aber warum kann man alle diese Fehler mit dem SWR-Meter (Stehwellenmeßgerät) sehen?

Was passiert da denn eigentlich? Und warum ist es so wichtig, daß die Nadel möglichst weit links steht?

Ein Funkgerät, wenn wir auf die Sendetaste drücken, schickt Energie durch das Antennenkabel zu der Antenne. Die Antenne nennt man auch "Strahler", weil sie die Energie in die Luft (oder den Raum) abstrahlt!

Bei dem Stehwellen-Meßgerät machen wir jetzt Folgendes, wir stellen den Schalter auf "FWD" und drücken die Sendetaste, dann justieren wir die Nadel mit dem Drehknopf auf "SET", damit haben wir das Stehwellenmeßgerät auf diese Einheit, Funkgerät & Antenne, kalibriert, und zwar auf die zur Zeit fließende maximale Energie, die zur Antenne fließt!

Wenn der Strahler (Antenne) 100% der Leistung nun abstrahlen würde, dann wäre ganz logisch ja keine Energie mehr da, die zum Funkgerät zurück fließen würde! Also würde beim Umschalten auf "REV" die Nadel auch nichts anzeigen und links bleiben!

Also wird bei der Stellung "REV" lediglich angezeigt, wieviel der Energie wieder zurück in das Funkgerät fließt, weil der Strahler aus irgendeinem Grund diese Energie nicht Abstrahlen konnte!

Dieses Gerät zeigt also nicht an, wie gut eine Antenne ist, sondern wie schlecht!

Was für Faktoren bei Hochfrequenz alle eine Rolle spielen, würde diese bewußt Laienhafte Erklärung sprengen und unübersichtlich machen. Nur so viel:

Bei der Energie von dem Funkgerät handelt es sich um eine Schwingung, wenn nun die Antennenlänge mit der Schwingung übereinstimmt, dann kommt das System in Resonanz und die Antenne strahlt sehr stark ab und kaum Energie fließt zurück. Ist das System nicht in Resonanz, dann kann die Antenne kaum "strahlen" und eine Menge Energie geht zurück in das Funkgerät.

Wir bringen also mit dem Stehwellen-Meßgerät durch verkürzen oder verlängern des Antenne-Strahlers die Antenne dazu, möglichst viel Energie "in die Luft zu pumpen". Sehen können wir aber nur das Gegenteil, nämlich wenn der Strahler nicht mit hohem Wirkungsgrad arbeitet!

So lieber Murgcruiser und jetzt sind wir an dem Punkt angekommen, den Du ansprechen wolltest!

Wenn man nun mit NICHTS zu einem Ergebnis kommt, dann kann auch ein fehlender Masse-Anschluß, oder eben ein Kurzschluß in der Antennenleitung das Problem sein, aber eigentlich war ich davon ausgegangen, daß dieses Forum in erster Linie dafür gedacht ist, Anderen zu helfen und nicht sich selber dazustellen, was man so alles weiß, dafür ist eher ein kleinerer Raum nötig, oder?

Außerdem dürfte Dir als "Wissender" ja nicht entgangen sein, daß ich schon ein paar Postings weiter vorne davon gesprochen habe, ein anderes Fahrzeug mit funktionierender Antenne daneben zu stellen und über diese Antenne zu senden!

Für "Wissende" ganz logisch um Fehler wie Massefehler oder Kabelbruch auszuschließen, oder?

Erinnerst Du Dich noch wie Eckhard da drauf reagiert hat?

Also alles hübsch der Reihe nach und sei sicher, der Eckhard als Maitre Artisan hat bestimmt Sachen drauf, von denen Du und ich nur träumen, nur eben Funk ist nicht sein Spezialgebiet!

Aber selbst wenn der Eckhard einen kaputten Frontscheinwerfer hat und der da dran Schuld ist, daß er nicht funken kann, sei sicher, wir kommen dahinter! Nur wie schon gesagt, wenn einer keine Ahnung hat, Schrittchen für Schrittchen!


Gruß
Michael

Hallo Murgcruiser,

irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, Foren sind für Dich "Selbstdarstellungs-Plattformen"!

Also ich sehe das ganz anders, Jemand hat ein Problem und fragt das Forum, einer, z.B. ich antworte, aber ein Anderer weiß ganz sicher wo der Fehler ist, und verbessert mich!

Jetzt habe ich natürlich ein Problem, dem Frager ist zwar geholfen, aber ich bin dahingestellt worden, als "Depp" der nicht Bescheid weiß! Siehst Du das evtl. so?

Weißt Du, ich sehe es dennoch etwas anders, es werden Fragen gestellt, die Andere auch haben, also müssen laut meinem Verständnis auch die Antworten dahin, wo auch Andere sie lesen können!

Natürlich gebe ich Dir Recht, in meine Antwort über PN, egal wie Falsch sie ist, kann mir keiner mehr "Dreinreden"!

Ich für meinen Teil bin froh, daß Michael mich da drauf hingewiesen hat, daß an dem GL-Funkgerät eine Radio-Antennen-Buchse ist! Was meinst Du wohl wie ich dem Eckhard am Telefon sonst versucht hätte die PL-Buchse zu finden!!! Und mein Ziel ist eigentlich, daß Eckhard sein Funkgerät wieder funktioniert!

Außerdem, wenn Du es sinnvoller ansiehst, zu telefonieren anstatt Romane zu schreiben, auch das sehe ich anders, wie wäre es denn, wenn Du eben da hinfährst und es selber machst? Das wäre mal ein Vorschlag! Hat aber ein sehr hohes Risiko-Potential, wenn´s dann nicht funktioniert, weiß man wer´s nicht drauf hat! Also schön "Butterweich" mit Worten immer hin- und herschieben!




In diesem Sinne
Michael

Der Massebügel ist innen im Topcase verschraubt.
Am Boden an einer Schraube zum Heckrahmen und oben an dem Haltewinkel zum Antennenfuß.

Hallo Murgcruiser,

was willst Du eigentlich???

In Deinem letzten Beitrag schreibst Du, es sei Unsinn dem Eckhard hier per "Ferndiagnose" seine Funke zu reparieren!

Einen Beitrag vorher schreibst Du genau das Gegenteil, daß Du jetzt dem Eckhard per Ferndiagnose seine Funke reparieren willst!

Wenn ich Dir schreibe, daß Du mit Worten immer alles so hin- und herschiebst wie Du das brauchst, dann antwortest Du mir, daß Du meine Kompetenz nicht anzweifelst!

Außerdem mußt Du Dir jetzt mal vor Augen halten, daß nur der eine Kompetenz anzweifeln kann, der auch Kompetent ist...

Mach mit dieser Aussage was Du möchtest, ich jedenfalls klinke mich hier aus, ich finde es unprofessionell wenn man ein Problem am Vergaser hat, darauf hinzuweisen, daß auch schon mal am Auspuff gelegen haben könnte!

Erst einmal muß festgestellt werden, was macht das Funkgerät, bevor ich die Antenne richte!!!


Gruß
Michael

Zwischenstand!!!
Ich hab einen Funker gefunden.Ausfahrbare Antenne am Haus ectr.ectr.
Das ist alles kein Problem.In 2 minuten ist alles fertig!!!
Ich: bo,eeh,der hat was drauf?
Er: ich komme morgen 17 °° !!!
Ich: das gibt es nicht,oder doch ?
Auf der Heimfahrt hab ich überlegt:--(ich hatte ja schon entsprechende Informationen von Euch)--
warum hat er mich nicht's gefragt?
Einem Spezialisten möchte ich nicht in's Handwerk pfuschen!!!
Heute war er da!
Das Messgerät war ok.Aber der Rest fehlte.
Kurzerhand hat er sich dazu entschlossen,das ganze mit einem Kupferdraht zu überbrücken.
Ergebnis:
Am Messgerät gab es keinen Ausschlag !!! Die Funke hatte trotzdem Empfang (seine Funke stand 2 Meter hinter KLARA)---Na bitte,geht doch !!!!!!!!!!---
Letzte Funkverbindung = leicht verzerrte Stimme aus 3 Km Entfernung.
Jetzt weiss ich ,dass meine Funke ok ist,aber den Wellenwert kenne ich nicht.(Kanal 24).
Aber er hat mir versichert,dass er in 2 oder 3 Tagen nochmal vorbeikommt.

Allzeit gute Fahrt