1-2 mm Spiel kannst Du ganz einfach prüfen

Das Bremspedal mit der Hand ganz leicht nach unten drücken ,bis der Druckpunkt erreicht ist

Die Kolbenstange im Bremszylinder mus das Spiel haben ,wegen Rücklauf

Gruss Georg

Guten Morgen zusammen,

Ich hatte das Bremspedal mal "2 Zähne" weiter runter gestellt und bin damit gefahren.
Wunderbar, nichts ist mehr fest gegangen. :-)
Dafür ist das Bremspedal jetzt zu tief.
Ich werde mal schaun ob ich ein anderes bekommen kann, oder aber wie in einem alten Thread beschrieben war, das Gestänge verändern kann, sodass der Hebel etwas hoch kommt.
Dafür fing auf einmal die hintere Bremse an komische Schleifgeräusche zu machen, Super, hab ich gedacht......
Zuerst dachte ich an Radlager, aber wenn ich die Bremse betätigt habe, hörte es auf, also mußte es an der Bremse liegen.

Gestern hab ich die Zeit gehabt und hab den Koffer abgebaut.
Problem war wohl das an der oberen Bremssattelschraube diese kleine "Gummitülle" fehlte, dadurch ist der Bolzen oxidiert und der Sattel konnte sich nicht mehr bewegen.
Neue Dichtungen habe ich bestellt, die Bolzen sind bereits gesäubert.
Wenn die Dichtungen da sind, werde ich alles wieder montieren, denke das dann Ruhe ist.

Danke für Eure Hilfe und Eure Tips



Viele Grüße

H.-P.

@ hubbaz

werde ich noch genau austüfteln, so ist das auf Dauer nix.
Im Moment warte ich erstmal auf die E-Teile, dann Bremspedal verstellen und Proberunde fahren.

Mal sehen......

Hallo,
die Druckstange des hinteren Hauptbremszylinders hat ein Gewinde dort
kannst du wenn du die Kontermutter löst den Pedalweg fein einstellen.

http://images.powersportsnetwork.com/fiche/images/Honda/1997/Motorcycles/MAM4F1400.gif

Tschüss

Es gibt für die Bremspedale auch Erhöhungen die auf die Trittfläche geschraubt werden.