Hallo Freunde,

ich habe mir die Wing vor einer Woche gekauft. Nun ist mir aufgefallen, dass die Temperaturanzeige nie den dicken weißen Balken erreicht, auch auf der Autobahn bei va.120, 130. Die Nadel steht immer kurz davor.
Meine Fragen:
1.
Wie ist die Stellung der Nadel bei Betriebstemperatur (mittig)?
2.
Falls das Thermostat gewechselt werden muss, muss wirklich Sitzbank und Tankattrappe abgebaut werden (laut WHB), oder kann man das Teil, auch mit etwas Gefummel, direkt wechseln?
Ich habe eine Windjammer 4 dran.

Schöne Grüße,

Stefan

Genau so sieht's bei mir auch aus. Die Temperatur geht nur hoch, wenn im Stadtverkehr oder im Stau nicht genug Fahrtwind zum Kühlen da ist. Der Lüfter geht beim mir erst sehr spät an (kurz vor dem roten Bereich).

Lange Nüsse bekommt man z.B. hier:
http://www.amazon.de/11-N%C3%BCsse-Steckschl%C3%BCssel-LANG-Nuss-4-13/dp/B0054PWLEY/ref=pd_bxgy_diy_text_y

Würde die Anschlüsse von Temperaturgeber und der Instrumente mal anschauen.
Bei oxidierten Kontakten gibts eventuell eine verfälschte Anzeige (Tankanzeige gleich mitmachen!).
Kontakt 60 Plus nehmen und die Kontakte ein paar mal lösen und wieder stecken.
Dann bleibt dir die Demontage der ganzen Trümmer doch nicht erspart, aber so lernst du SIE gleich noch besser kennen und kannst dir ein besseres Bild von den verborgenen Stellen machen...

Am WE hat unsere gerade mal die Mitte erreicht bei strammer Fahrt. Teilweise 185, sowie stopp and go.
Also nicht wundern.
Gruß
Zappa

... eben bei Amazon in Erfahrung gebracht:

Unsere teuren Temperaturfühler ...

Dem Artikel entsprechen u.a. folgende Originalteilnummern : 83420-87701 , 83420-87201 , 34850-65011 , 834420-87702 , 83420-87303 , 37750-611-154 , 0118-18-510
Der Artikel passt zu folgenden KBA-Nummern:
4013 014,7111 326,7111 328,7111 344,7111 349 - 7111 359,7111 325,7111 327,7111 343,7100 315,7100 314,7100 405,7100 313,7100 401,7100 414,7100 415,7100 416,7100 419,7100 312,7102 300 - 7102 301,7102 313,7102 302,7102 305,7102 304 - 7102 501,7102 303 - 7102 305,

... für 6 - 7 Euro zu bekommen.

Schöne Grüße,

Stefan

Stimmt schon, ist die OEM-Nr.
Einfach googeln und Ihr werdet blass.

!Für die Temp.-Anzeige!

Lüfterschalter gibt es bestimmt auch sowas für lau.

z.B.

http://www.amazon.de/Temperaturschalter-K%C3%BChlerl%C3%BCfter-f%C3%BCr-HONDA-CONCERTO/dp/B00CAZ28UI/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1373987465&sr=8-3&keywords=FACET+7.5036

Ne Frage hierzu. In welchem Kreislauf sitzt der Fühler für die Temperaturanzeige? Motor warm oder Motor kalt? bzw spricht die Anzeige vorher an bevor es die Zylinderkopfdichtung zerlegt?

Seers,
"Klugscheißmodus"
Ein wassergekühlter Motor mit Thermostat im Kühlkreislauf hat immer 2 Kreisläufe.
Kreislauf 1, Motorkreislauf bis ca 90Grad
Kreislauf 2, Thermostat öffnet bei Erreichen der Auslösetemperatur und schickt Kühlmittel durch den Kühlerkreislauf der dann auch mit dem Motorkreislauf verbunden ist.
Nach meinen Erfahrungen ist der Temperaturhaushalt sehr robust auf hohe Außentemperaturen ausgelegt.
Meine ist bei defekt ZKD nicht heißgeworden, hat nur gedampft