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Hallo Daniel,
ich habe Dich so verstanden das die Anzeige in den roten Bereich geht aber ansonsten keine Anzeichen von Überhitzung wie Wasseraustritt o.ä. zu sehen ist.Hast Du mal geschaut wie sich der Wasserstand im Ausgleichsbehälter verändert?
Deswegen habe ich den link geschickt. Wie in dem Beitrag beschrieben werden Tankuhr und Temperaturanzeige mit 7Volt betrieben, dies wird durch einen Regler erreicht der defekt sein kann, und dann sind die Anzeigen nicht mehr verlässlich(die der Tankuhr ist generell ungenau). Aber dort kann man relativ einfach die Spannung messen. Ich habe eben mal den Mitteldeckel aufgemacht und an der Tankuhr die Spannung vom rechten Kontakt zur Fzg.-Masse gemessen, der lag bei 6,9V. Das könntest Du auch relativ leicht nachvollziehen und damit feststellen ob der 7V-Regler ok ist. Sollte die Spannung höher sein ist dann auch die Temp.-Anzeige nicht aussagekräftig.
@Franko: Daniel hat ja schon einiges am Kühlsystem getan. Dein Vorschlag zur Fehlersuche ist absolut sinnvoll,aber sollte dieser nette Regler der Grund sein würde das nicht helfen, weil dann nur die Anzeige trotz intaktem Kühlsystem Mist anzeigt und selbst die Auswirkung des manuell zugeschaltetem Ventilators bestenfalls eine Tendenz erkennen ließe. Und anscheinend ist dieser Regler nicht so solide wenn ich den Beitrag aus dem link so lese.
GL 1000 K2 ,EZ 78-nackt, schwarz und schön
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