Sieht ja super aus aber der Preis und die Watt-Zahl, da schläft mir ja das Gesicht ein.
Der Sinn und Zweck von LED sollte ja Stromersparniss sein.

Da würde ich mich Micha (Merlin) anschließen.

Hallo
da ich das gelesen habe weiß ELD ist genau das was ich nicht haben will das muss Rote sein die gib es für 1500 also auch für 1800 und für 1200 mann muss nur ein bisschen Geduld haben da ich viel zu tun habe

Gruß
Joachim

der gerne schraubt

Nix gegen helles Brems- und Scheinwerferlicht! Im Gegenteil und super Sache.
Die 5Watt im Rücklicht hatte man ursprünglich aber nicht festgelegt um Strom zu sparen.
Ich würde jedenfalls keinen vor mir fahren haben wollen dessen Rücklicht doppelt so hell ist!

Ach, apropos Strom sparen:
Strom sparen = Sprit sparen
Abgesehen davon, sollten diese Parallelwiderstände zur Blink-LED nur die ganz Faulen verbauen (ist halt eine schaltungstechnische Notlösung). Alle anderen nehmen ein gescheites LED-Blinkrelais...

Hallo z'sam,

hatte in letzter Zeit ähnlich recherchiert und
bin dabei auch auf diese Led's "gestossen".

Da ich's nicht so mit Ebay habe, hier mal der Link
direkt zum Shop des Anbieters aus Dietrichs Link;
interessiert vielleicht doch den Ein oder Anderen


Gruß
Willy

Das stört keinen, oder.....

Ich habe mir den Link mit dem Birnen angesehen.

Da steht bei StVO Zulassung ganz deutlich ein Bindestrich, statt einem ja wie bei den anderen Kriterien. Das bedeutet für mich, dass diese NICHT erlaubt sind.

Warum ist das wohl so?

Weil sie dem nachfolgenden Verkehr blenden. Und das ist mehr als nur ärgerlich. Das ist gefährlich.

Jeder der mal hinten einem Fahrzeug mit einer eingeschalteten Nebelschlussleuchte weiß, wovon ich spreche.

Murgcruiser, wenn ich seine Beschreibung richtig verstehe hat du gleich 4 solcher Leuchten. Und das ist richtig gefährlich. Auch für dich, weil deine Hintermänner durch die Blendung keine Abstände mehr richtig einschätzen kann. Und dir wieder drauf fahren. Statt Gefahr gebannt, schaffst du eine neue.

Ich hatte auch mehrere Unfälle, die durch andere verursacht wurden. Aber das würde ich nicht als Begründung für eine von mir ausgehende Belästigung oder gar Gefährdung nehmen.

Fahr doch einfach mal längere Zeit im Dunkeln hinter deinem Gespann her. Dann weißt du, wie stark die Blendung ist und was das für die anderen bedeutet.

Eine Beleuchtungsorgie wie sie Nobby an seinem Nighthawk hat, kam ich verstehen und finde es auch gut. Er wird besser gesehen und blendet trotz der Vielzahl seiner LEDs niemanden. Nicht die Menge der LEDs ist entscheidend, sondern deren Helligkeit.

Für zu hell LED Rückleuchten, könnte eine Umgebungslicht abhängige Intensitätssteuerung eingebaut werden.

Bei Tageslicht volle Leistung. Vor allem beim Bremslicht, das kann am Tag gar nicht hell genug sein.
Im dunkeln werden die LED Birnen soweit runter gedimmt, dass sie nicht blenden.

Wäre mit kleinem Aufwand zu realisieren.

So weit mir bekannt ist, gibt es nur ganz wenige bzw. keine Nachrüst- LED Birnen mit E Nummer.
Lediglich Standlichtbirnen können gegen LED Birnen getauscht werden.

Das Leuchtmittel muss auf die Leuchte (Reflektor, Gläser, Geometrie) abgestimmt sein.
Zugelassene LED Leuchten sind immer eine Einheit (Auto- Rückleuchten). Alle Teile sind aufeinander abgestimmt und haben als ganzes eine E Zulassung.

Es gibt ein paar wenige Nachrüst- Leuchtmittel mit einer E13 Nummer. E13 heißt geprüft in Luxemburg.
Die Luxemburger Zulassungsstellen nehmen es scheinbar nicht so genau mit den Messungen.
Meiner Meinung nach ist eine E13 Nummer eine Zulassung zweiter Klasse.
Was eventuell bei einem Unfall Probleme bereiten könnte. Die KFZ Versicherer sind da sehr kreativ.
Es gab/gibt Xenon Beleuchtungen zum Nachrüsten mit E13 Nummer. Was definitiv ohne Reichweitenverstellung und Waschanlage nicht sein kann.

In meiner Wing habe ich auch LED Birnen in den Rückleuchten und Blinkern verbaut. (Mitlerweile die dritte Generation.) Sogar im Hauptscheinwerfer (Abblendlicht u. Fernlicht) habe ich Cree LED Birnen mit 1800 Lummen Lichtleistung und E13 Nummer einbeaut.
Damit war ich auch schon beim TÜV.

Solange nichts passiert ist alles o.K. Wenn es aber zu einem Unfall kommt und Blendung oder nicht erkennen von Signalleuchten als Grund für den Unfall angegeben wird, kann es teuer werden.
Es muss jeder selber entscheiden was er verantworten kann und ob er bereit ist ein Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis zu bewegen. Eine veränderte Lichtanlage führt zum erlöschen der Betriebserlaubnis.

Die Verkäufer von LED (Nachrüst)Leuchtmitteln weißen im Kleingedruckte auch darauf hin das die angebotenen LED Lampen nur für Offroad geeignet sind und nicht im öffentliche Strassenverkehr benutz werden dürfen.
Aber wer liest schon Kleingedrucktes.
Ich bin mir jedenfalls bewusst dass ein Großteil meiner LED Beleuchtung illegal ist, auch wenn es der TÜV schon mal gesehen hat und ich problemlos die Plakette bekommen habe.

Was soll ich sagen, es sieht einfach Affentittengeil aus.
Wie so oft im Leben sind die schönen Dinge verboten.

Gruß
Wolfgang

Hallo in die Runde,

ich werde das auch mit meinem Gespannbauer schnacken. Der hat den besten Draht zum TÜV Süd.
Sobald es etwas Neues dazu gibt melde ich mich hier.
Aber zuerst werde ich versuchen ein Helligkeitsmessgerät aufzutreiben.

Ach und noch was !!!!!!!
Und ich stimme Wolfgang zu - es sieht einfach affentittenturbogeil aus.

Finde nicht, dass er angepisst reagiert hat.
Im Gegenteil, hats doch als konstruktive Kritik aufgefasst...

Lieber Freemann, genau darüber rege ich mich auch nedesmal auf.
Der kleine popelige blinker ist bei bremsen absolut mieß zu erkennen!!