@ares
Hast ne PN

Streitet euch doch bitte öffentlich ich hole mir nur eben noch ein Bier und noch was zum knabbern
Wenn einem die Bremsleistung an seinem Moped nicht reicht so muss das nicht unbedingt auf einen Mangel hindeuten
Kann ja auch eine subjektive Empfindung sein oder?
Die Bremsen an meinem Dodge RAM sind auch unter aller Kanone war aber gerade beim TÜV und siehe da alles ok!
Also diskutieren nich hauen (auch nicht nur verbal)
Volker

Sorry, habe gerade keine Zeit, bin mir gerade ne PN am schreiben.

Wenn es ein neuer, moderner LKW ist, dann steht der LKW schneller! Auch aus 80km/h!

Noch eine Frage dieser Art:

Wer steht denn schneller, Goldwing oder PKW?

Antwort:

Ganz klar um Längen der PKW!!!

Die Schlußfolgerung da draus?

Die LKW-Bremsen sind ein Quantensprung zu den Goldwing-Bremsen!

Nur mal so ein Gedankensprung zu den Motorradfahrern, die immer ein paar Meter hinter einem LKW herfahren vor dem Überholen desselben, tritt der LKW-Fahrer, aus welchem Grund auch immer, das Pedal bis zum Anschlag durch, dann ist das letzte was der Motorradfahrer sieht, das die Bremsleuchten angehen, dann geht bei ihm das Licht aus!

Keine Chance! Nicht die Leiseste!


Gruß
Michael

Und wie bekomme ich die LKW-Bremsen an der Goldi fest

LG

Stövi

Das A und O eines Handlers ist die Information über die Bremsanlage!!

Seit 85Ltd, 86er SEi und 1200er 87er Aspencade werden wohl die Kombibremsen benutzt!

Falls er es Dir nicht richtig erklärt, hast Du ein Problem und Du kriegst einen Schock beim betätigen der Handbremse!

Nach vorne gehöhren auf jedenfall Sinterbeläge!!

Ist das Moped älter, umrüsten auf Stahlflex,......Unterschied wie Tag und Nacht!!
Kann ich dieses Jahr an 3 Wings besstätigen !!
Gru0

Michael

Hallo tommywoodstock.

Herzlichen Glückwunsch zur Wing. Ich wünsche dir damit ganz viele problemlose und unfallfreie Fahrten. Schön, dass du deinen ersten Erfahrungen nach dem Umstieg von der Pan so detailliert geschildert hast.

Ich denke, du wirst dich an die Eigenheiten der 1500er gewöhnen. Und ihre Vorteile genießen.

Goldwing fahren ist was besonderes und unvergleichlich.

Hallo zusammen

Gestern hatte ich wieder ein bischen Zeit mich mit der Wing zu beschäftigen und heute konnte ich nochmal solo ne kleinere Runde drehen, daher hier Teil zwei meiner ersten Eindrücke.

Mir ist aufgefallen das meine Cornerlights nicht funktionieren. Sollen die sich gemeinsam mit dem Abblendlicht einschalten? Auch mit Hi-Beam bleiben die Dinger dunkel.
Ich hab mal alles an Knöfen gedrückt was da war, tat sich aber nichts. Wo verstecken sich denn eigentlich überall die Sicherungen, oder wo wir grad dabei sind, gibts irgendwo eine Betriebsanleitung zum Download? Ich hab nähmlich keine.

Den Kompressor habe ich auch mal ausprobiert, scheint zu funzen. Druck stand bei 80 psi, ich hab dann mal 70 bzw. 90 psi eingestellt, konnte aber nachher im Fahrbetrieb keinen nennenswerten Unterschied feststellen. Wir fahrt Ihr den so solo/sozia?

Radio und Cassettenspieler laufen einwandfrei, alle Lautsprecher sind angeschlossen. Der Klang ist soweit i.O., aber ich glaub da geht lautsprechermäßig mehr. Erstmal auf die Liste geschrieben. Leider konnte ich den vom Händler verbauten FM-Modulator noch nicht ausprobieren da ich keinen MP3 Spieler besitze, also auch auf die Liste...MP3 Spieler kaufen.

Mein Zumo 220 hat nun auch seinen Platz gefunden, eigentlich wollte ichs oben aufs Dashboard schrauben, so wie ichs bei der Pan hatte, hab mich dann doch für den Platz etwas unterhalb des Goldwingemblems via Ram-Mount Platte entschieden.

Unter dem "Lappen" links in der Verkleidung habe ich ein (CB?) Funkgerät gefunden.
Das Teil funktioniert sogar. Ich hab ein bischen rumgedrückt und siehe...äh höre da...Stimmen aus dem Äther.
War zwar nur irgendwelches ausländisches Kauderwelsch, aber immerhin. Leider weiss ich nicht wie so ein Funkgerät funktioniert ( Betriebsanleitung ? )
Zu dem Thema wüßte ich auch gerne, was es mit den schwarzen mehrpoligen runden Steckern auf sich hat. Einer ist links neben dem "Lappen" verbaut,
ein zweiter links am Soziussitz und einen weiteren ( grau ) habe ich unter der Sitzbank entdeckt. Sind das die Stecker fürs sogenannte Intercom ?
Wenn ja, was brauche ich noch dazu um zwischen Fahrer/Sozia oder mit anderen Fahrern zu komunizieren.
Auf jeden Fall bin ich jetzt "angefixt" und möchte das Sprechfunkgedöns unbedingt ans laufen kriegen.

Nachdem ich alles mögliche im Stand ausprobiert habe, noch ein paar Eindrücke vom Fahrbetrieb.

Negativ :

Beim Fahren über holprige Strassen oder Schlaglöcher machen sich die Verkleidungs- und Kofferteile deutlich bemerkbar.
Ich vermute mal das überall irgenwelche Schrauben, Gummis, Haltepunkte, Dichtbänder etc. fehlen oder lose sind. Oder habt Ihr das auch?
Ich hab da leider keine Vergleichsmöglichkeit.

Die vier unteren Gänge finde ich zu kurz ausgelegt, den fünften (OD) zu lang. Ein Gang mehr wäre besser gewesen.
Ich denke mal das dies einer halbwegs passabelen Beschleunigung "unten rum"geschuldet ist.
Es hat wohl wenig Sinn den Hersteller 26 Jahre nach erscheinen der Modellreihe darauf hin zu weisen.

Positiv :

Der Durchzug im OD-Betrieb zwischen 100 und 140 Km/h ist aber dennoch Top und mehr als ausreichend um schaltfaul auf der BAB zu überholen.

Die Cruisecontrol funktioniert tadellos und ist ne echt feine Sache, ungewohnt...im CC Betrieb hab ich erstmals die Gashand frei. Klasse!

Der Zigarettenanzünder geht auch. Rauchen während der Fahrt...wie geil ist das denn ?
Dank dem guten Windschutz und Klapphelm bis Tempo 60-70 kein Problem, mit ner anderen Scheibe gehts vielleicht sogar auf der BAB.

Freu mich schon auf den Sommer dann kann ich auch mal in der Woche abends ne Runde drehen.

Gruß

Tommy

und das Standlicht muß eingeschaltet sein.

Die 5-Poligen Stecker sind für Intercom-Anschluß.
Mit einer Anschaltbox kannst du auch Handy, MP3, ... einschleifen.
Gibts z.B. hier: http://www.w-irlbacher.de/GOLDWING/goldwing.html