Mach doch mal ein Foto von Deiner Vorderradgabel.

Sind Welten unterschied:
GUTE ZEITEN

SCHLECHTE ZEITEN

Man achte nur mal wie hoch der Schwerpunkt beim California Seitenwagen ist. Da steigt der Seitenwagen in Jeder Rechtskurve.
Mit dem tiefen EML Seitenwagen kann man fast Vollgas durch Rechtskurven fahren.Geradeaus fährt man auch mit nur einer Hand am Lenker wie auf Schienen.
Und die fährt meine Frau trotz Muskelabriss an der linken Schulter und zwei Hüftprotesen.
NOCH FRAGEN????

Ach ja, die fährt auch nicht gerade wie ne Oma.

"Best Winger" beim Goldwing-Rodeo 2010 in Hegau-Bodensee

hallo jürgen.zunächst einmal möchte ich sagen,wenn man ein gespann fährt muss man lenken .da ist es nicht so wie bei einer solo.also etwas kraft braucht man schon.so wie ich bei keysch auf den ersten 2bildern erkennen kann ,hat er dort den enten oder smart reifen drauf,das ist das beste was ich je gefahren bin.beim california side car (fahr ich zur zeit) kann ich den seitenwagen elektrisch rauf und runter setzen,je nachdem wo ich fahr(autobahn oder kurvenstrecke).schlechte erfahrung hab ich mit der autobereifung gehabt-mit schwinge- lief jeder spurille hinterher.ob schwinge oder gabel? hat beides vor und nachteile.versuch einfach mal mit dem problem das du im moment hast mit deiner wing ,zu wachsen. man bekommt mit der zeit ein gefühl für das gespann.das wind problem lässt sich auch minimieren.

OK
danke für eure beiträge. werde wohl umbauen lassen
jürgen