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Torsten



Den Tank mußt du nur ausbauen wenn du die Leitungen im "inneren" wechseln möchtest,
die Abschnitte sind aber aus Metal und brauchen nicht gegen Flexleitungen getauscht werden. freuen




Gruß
Torsten
#41  28.03.15, 18:06:09

Torsten



Zitat:
Ist ganz schön viel Arbeit bei der 12er.

freuen Ist bei der 15er nicht leichter.


Gruß
Torsten
#42  28.03.15, 22:10:40

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Guido,
war eine gute Entscheidung, du wirst merken dass sich all die Mühe gelohnt hat!



GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#43  28.03.15, 22:48:53

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
...könnte ich mir sogar vorstellen, mir mal so eine schöne nackte 1000er wie Deine zu holen

Hey Guido,
meine ist doch auch ne 12er! (siehe hier)


Zitat:
vorausgesetzt ich bekomme sie wieder zusammen

Das schaffst du!
Und gleichzeitig hast du dir Zufriedenheit und erhöhten Fahrspass "erschraubt"! gut_gemacht


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#44  29.03.15, 16:01:36

Beitragssammler


Themenstarter

Wenn du wirklich ATF-Öle (Automatic Transmission Fluid)kaufen willst bist du beim
Autozubehör besser aufgehoben.

Das Dämpferöl beeinflusst die Eigenschaften der Zug- und Druckstufe.

#45  04.04.15, 16:35:42

Torsten



Guido, du brauchst ein WHB.
So wie ich das rauslese sind es 259,5 cm3 pro Federbein.


Gruß
Torsten
#46  04.04.15, 18:18:24
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