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Themenstarter
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kurze Erklärung
ich habe im November letzten Jahres eine GL1000 von einem Forums Member gekauft.
Ich bin sie 100 m rauf und runter gefahren und habe sie dann bezahlt und eingeladen.
Laut Verkäufer wurden erst die Kopfdichtung gewechselt.
Jetzt über Winter habe ich sie auseinandergebaut und leicht restauriert.Am Motor habe ich ausser lackiert und Ventile eingestellt nichts gemacht.
Als ich sie jetzt mit Frostschutzmittel befüllt habe und auch den Ausgleichbehälter bis max. befüllt habe, stellte ich sie auf den Seitenständer und ließ den Motor laufen um zu entlüften.
Nach ca. 10 Min schiessen Fontänen aus dem Kühler und dem Überlaufbehälter, geschätzt mal über ein Liter Frostschutz.
Gerade habe ich wieder nachgefüllt mit geöffnetem Küblerdeckel und geöffetem Ausgleichsbehälter
( ich hatte sie mal 2 Tage offen stehen lassen damit eventuell vorhandene Luft entweicht.
Aber leider immer das gleiche Spiel, mittlerweile fehlt wieder etwas Kühlerwasser, wenn ich dann in den Ausgleichsbehälter (offen) schaue sprudelt es wie wenn ich mit dem Strohhal, in ein Glas Cola puste, dabei ist das Kühlwasser nicht so heiß das es kochen müßte.
Ich vermute da sind die Kopfdichtungen undicht und drücken Abgase in den Kühlkreislauf, wenn ich dann Gas gebe so ca. 2- 2500 Drehzahlen kommt das Wasser wieder wie bei einem Geysir.
Auch wenn der Motor kalt und aus ist, kann ich durch leiern( Kerzenstecker entfernt) mit dem Anlasser ein "brodeln und herausdrücken des Wassers provozieren.
Jetzt habe ich mal zum Gegentesten die Zündkerzen rausgeschraubt und wieder geleirert mit dem Anlasser, da passiert nichts, das Wasser gerät nicht unter Druck, nur wenn die Zündkerzen drin sind.
Das müßte doch der Beweis sein das es die Zy Ko Dichtung(en) sind.
Temperatur geht max. bis zur Mitte und fällt dann nach einschalten des Lüfters wieder um 2-3 Zeigerbreiten zurück, heiß wird sie also nicht.
Oder was meint ihr ?
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