Ich habe mal bei der Wingerhilfe nachgeschaut, ist bei den Rubriken die 2. von oben, direkt unter dem großen, roten Forum-Spendenaufruf.
Es würde sich anbieten, dort mal anzurufen: http://krossline.de/
Oder Du schaust selber mal, was sonst noch so auf Deinem Weg liegt...

Ich fahre Bridgestone Exedra G704/709. Die bekomme ich mit Eckventilen bei Reifendiscount.de für 264 Euro incl Versand. Bei Krossline kosten sie 342 Euro. Ich muss nicht unbedingt beim billigsten kaufen und bezahle gerne mal bei der Werkstatt etwas mehr, aber da ist mir der Unterschied zu groß. Das Liefern lassen der Reifen wollte man nicht akzeptieren. Schade, weil die Arbeit, die er gehabt hätte (Montage), hätte ich ja bezahlt.

Leer doch mal Dein Postfach! Ist voll!!!

Ich wollte Dir eine PN schicken.

Ich bin etwas unsicher, ob ich schon vor meiner Tour wechseln sollte. Vorne sind noch 2,5 mm, hinten 4 mm. Schafft man damit 3.600 km Alpen? Die Reifen haben jetzt ca 10.000 km runter.

2,5mm???Die letzten 2mm sind ne sehr weiche Mischung, da kannste zuschauen wie die wegrubbeln.
Wäre mir zu gefährlich damit noch über 3000Kilometer zu fahren.
Aber wie war das noch mal in der Werbung???
GEIZ IST GEIL!!!
Schneide doch noch mal 2mm nach, dann haste ja noch 4mm.

Hallo Georg,
gut gemacht! In den Alpen geht das ruckzuck mit dem Restprofil; genauso wie Keysch geschrieben hat.

Mein sehr guter Schrauber achtet da gut drauf und führt die Inspektionen gewissenhaft durch. Da er alleine in seiner Werkstatt werkelt, weiß ich auch immer, wer dran war :-) Habe volles Vertrauen.

Ich hatte keine Probleme in den Bergen, habe sogar den Gaviar-Pass geschafft, von Süden aus. Die Steilkehren haben es aber schon in sich.

Was ich mir für die Goldwing wünschte, wäre eine bessere Motorbremse. So sehen meine Hintermänner doch sehr oft kurz die Lichtorgel an meinem Heck, wenn ich bremse, auch wenn ich nur kurz anticke.