Ja , nennt sich Dampfblasenbehälter .

http://postimg.org/image/dxwi5h0pn/

Guten Morgen

Ja nein ,ich hatte ein Problem im Oktober bei meiner Abschlussfart . Bin zur Ostsee hochgefahren über die b 96 und hatte auf der Stecke einige Wanderbaustellen ,wo sich der Verkehr aufstaute . Die Temperaturen lagen bei 10 Grad .
Ständiges anfahren und anhalten ebend ,bis man wieder daran vorbei war. Bis dahin verlief die Fahrt ohne irgendwelche Probleme waren schon 250 km bis dahin ,also die Maschine war auf jedenfall warm . So nun im Stopp und go Verkehr immer vorbei an den Baustellen . Und als ich wieder warten musste und anfahren wollte ,nahm die SEI das Gas nicht richtig an. Es war so als ob sie absaufen wollte beim anfahren und als ich den Gasgriiff aufdrehte kam erst nichts und dann volles Rohr . Die Maschine hat sich so gefahren , wie beim Rodeo, als ob sie mich anschmeißend wollte. Dann weiter gefahren ,aber immer um die 2500 bis 3000 Umdrehungen . Dann lief alles wieder normal.
Ich hätte gedacht das vielleicht mein Drosselklappensensor irgendwie beim Anfahren falsche Werte dem Steuerteil zur Einspritzung übermittelt und deshalb dieser Rodeoeffekt entsteht.
So nun ist ja die Saison vorbei und ich bin auf Fehlersuche.
Deshalb habe ich dieses Thema eröffnet.
Gruß und schönen Sonntag

Hallo Michi, hatte ich auch schon mal. Prüfe die Fördermenge der Benzinpumpe! Du wirst sehen, daß diese zu gering ist. Dadurch "erhitzt" sich der Treibstoff und es kommt zu Dampfblasen.
Gruß
Zappa
mit der Bitte um Rückmeldung, ob es geholfen hat.

Es war zum Schluß so, das ich nur noch mit schleifender Kupplung aus dem Kreisverkehr beschleunigen konnte. Habe ich so 5 Liter kalten Sprit zugetankt, ging es wieder ganz kurze Zeit normal. Ein paar Kilometer später war es wieder da.
Ich wünsche dir, das es "nur" die Pumpe ist.
Gruß
Zappa

Also, mit dem Ventil hatte ich noch keine Probleme, kann also nicht sagen, wie sich dieses auswirkt. Ruf doch mal den Frank an, vielleicht hat der ne Idee. Sag bitte, was es war, wenn du es weißt.
Gruß
Zappa

Hei guten abend , hatte so was bei meiner Z1300 6zylinder , hatte auch vetterverkeidung drauf mit vetterkoffer, wenn es warm wurde und motor warm war hat sie angefangen zu ruckeln , und musst stehen bleiben bis der motor etwas abgekuhlt war danach ginge es wieder, habe dann den benzinschlauch gewechselt degen einen dickeren vom marinemotor , der ist innen mit gewebe verstårkt und einen hitzeschutz druber danach war ruhe, habe den schlauch anders verlegt das mehr luft ran kamm danach war kein ruckeln mehr oder stottern.

Hallo
Also meine Probleme sind alle behoben
Habe als erstes den Benzinschlauch ausgebaut und anders verlegt
Dann habe ich mir einen Hitzeschlauch besorgt und ihn um die benzinleitung gelegt
Seit dem habe ich keine Probleme mehr selbst im Hochsommer und stop & Go Verkehr
Zusätzlich habe ich mir einen manuellen Schalter für den Ventilator eingebaut
Seit dem ca 11000 km gefahren alles in Ordnung
Achso der Abenden Filter ist nagelneu gewesen
Grüße

Hallo
Also meine Probleme sind alle behoben
Habe als erstes den Benzinschlauch ausgebaut und anders verlegt
Dann habe ich mir einen Hitzeschlauch besorgt und ihn um die benzinleitung gelegt
Seit dem habe ich keine Probleme mehr selbst im Hochsommer und stop & Go Verkehr
Zusätzlich habe ich mir einen manuellen Schalter für den Ventilator eingebaut
Seit dem ca 11000 km gefahren alles in Ordnung
Achso der Abenden Filter ist nagelneu gewesen
Grüße