Hallo,

Zahnriemenwechsel ist eine teuere Angelegenheit? Das muss nicht sein, da geb ich mein Geld lieber für neue Lämpchen aus… Scherz…
Aber mal im Ernst, ein kompletter Satz inkl. Spannrollen kostet gut 300€.
Wer sich im Netz man informiert, stellt fest, dass zwei Zahnriemen bester Qualität von Gates (T275) keine 30€ kosten.
Aber die Spannrollen sind recht teuer, das Stück für 90€.
Das geht auch günstiger, wenn man selber Hand anlegt und die eigentliche Spannrolle einzeln kauft und auf dem Träger montiert.
Bei goldwingfacts.com gibt es einen schönen Thread der das beschreibt, nur sind die vorgeschlagenen Lager hier nicht zu bekommen.
Man bekommt allerdings bei der Lagersuche manchmal entsprechende Vergleichs-Lager genannt und so bin ich auf dieses hier gestoßen:
INA 532 0307 10 , ist ein Spannrollenlager für Hyundais.
Deutscher Hersteller, günstiger Preis: zwei Stück für 30€

Wie die Zahnriemen getauscht werden, darüber gibt es reichlich Lektüre, deshalb hier nur der Wechsel der Spannrollenlager.
Zuerst die Spannrolle in einen Schraubstock legen, nicht einspannen, dann von oben die äußeren Laufschalen austreiben, geht ganz einfach.
So kann der Spannrollenhalter jetzt einfacher im Schraubstock eingespannt werden.
Dann den Lagerschaft mit einem 14er Bohrer ausbohren, man braucht kaum tiefer als die Dicke des Spannrollenhalters, das Lager fällt dann von alleine raus. Auf dem Bild ist zu sehen, dass ich das Lager vorher abgeflext habe, das ist NICHT notwendig.
Das INA-Lager schraub ich fest mit einer Schraube M10x30mm in 10.9er Qualität mit entsprechender Mutter und zwei fetten U-Scheiben.
Vorher hab ich zwei Hülsen angefertigt aus 14mm Rohr mit 10mm Innen, denn wir haben ja ein 14er Loch gebohrt. Eine Mutter für 13er Schlüsselweite aufgebohrt auf 10mm funktioniert genauso.
Loctite Blau aufs Gewinde und die Mutter mit 60Nm angezogen.

Guck Euch die Bilder an, ist recht simpel, und man wechselt die Zahnriemen und Rollen für grade mal 60€.

Hier noch das Video vom allerersten Motorstart nach dem Wechsel, mit offenem Gehäuse, Kühler noch nicht angeschlossen. Der leicht „Rauch“ ist meine Atemluft, war etwas frisch…
https://youtu.be/qyxJapMxqmE

Bilder

Also das Rohr kann man kaufen, 14x2mm, Außen 14, Innen 10mm.
Stückchen abschneiden, fertig.
Hatte ich noch rumliegen.
Gibts im Ebay, zB. Artikel 201366804795

Sieht nach guter Arbeit aus.
Das sparen macht aber nur Sinn wenn du den Spass an der Arbeit hast, was du normal auf der Arbeit verdienst und dann muss das ganze auch noch zuverlässig haltem .. mir wäre das zu wichtig und ich bräuchte die Garantie ..da geb ich lieber mal nen bissel was dafür aus und geh mal nen Sonnabend arbeiten .. aber Hut ab wer sowas durch zieht...fett überteuert ist sowieso alles für die Wing ... gutes gelingen !!! Gruss Frank

hei kleinerfrank wenn du noch zeit hast mal deine lima ausbauen und zu bosch bringen um sauber zu machen und eventuell neue kohlenbursten einbauen lassen , kosten ca 50 euro , hatte keysch bezahlt beim boschdienst , ach ja auch dann gleich mal deine gummidæpfer uberprufen , ich denke mal da ist das geld gut angelegt .dann hast du ruhe und kannst beruhigt in die neue saison fahren. Gruss aus kristiansund

wäre es nicht einfacher gleich eine neue halteplatte anzufertigen ?
stück flachstahl ca 10x3cm 3-4mm dick, drei löcher rein bohren, fertig.
wahrscheinlich reicht sogar ne platte aus alu... wäre leichter anzufertigen.

Also ich brauch dafür sechs bis sieben Jahre...

Hallo,
ich finde den Umbau eine gute Idee, es kann ja mal der Zeitpunkt kommen wo man diese Teile auch bei Honda nicht mehr bekommt. Wenn die Spannrolle beim Auto funktioniert dann tut sie es auch beim Motorrad. Eine M10er Schraube (8.8) hat eine Festigkeit von 16000 Nm
Ich habe noch ein paar rumliegen und werde sie mal umbauen, wenn jemand die Werkzeuge für den Umbau nicht hat dann kann er sich gerne PN melden.

Gruß
Bernhard

WHB Seite 7.0. 27Nm für die Spannrollenschrauben.
Ab 7.3 wird der Ausbau und die Prüfung beschrieben, ab 7.20 der Einbau.

Die WHB Nachträge beeinhalten nur Änderungen und Ergänzungen, daher auch die fortlaufenden Kapitelnummerierungen.
Die Inhaltsverzeichnisse habe ich in diesem Forum schon mehrmals gepostet.

die Halteschrauben der Spannrollen sind M8!