Hei guten abend erstmal,also deine fehler kupplung denke mal das bei dir falsches øil drin ist normal kommt mineralisches øil rein 10 w40 ,oder 20w50 , dann dein strom ich tippe mal auf deine lima , fur das muss das øil abgelassen weden und motor raus , leider -gehe mal in die 12er fraktion ,oder teste mal batterie aufladen, kann auch sein das deine batterie cellen schluss hat -also eine celle zusammen gebrochen ist so hast du keinen 12volt mehr und unter belastung bricht sie zusammen , maschine starten dann bei standgas soll sie 13,4volt anstehn und bei 2000 u/min 13,8-14volt anliegen, und zu den zyl .kopf dichtung das passiert bei der 12er øfters , am besten auf hauptstånder stellen wenn sie wårm ist aber wenn du die ventile und ventilsitz eingeschliffen hast aber beidseitig neue dichtung rein , alles mit drehmomente anziehen ca 500km fahren und wieder nach kontrollieren ,!!achte auf anzugs drehmomente ,, dann ist es gut,wuerde auch das wasser wechseln komplett und gut spulen die kuhler , schaue dir die wasser schlåuche , die werden pørøs mit den jahren besonders wo sie mit schellen zusammen sind , kuhlfluessigkeit 50/50, rein na du hast die køpfe geplant ist schon mal nicht verkehrt , wechsel gleich luftfilter und kerzen auch noch , aber nochmal auf deinen strom dein regler kannst du durchmessen ob er hinuber ist , kann dir jeder elektriker durchmessen ,ansonsten auswechseln welches model hast du , aspencade ? ltd ?sei ? deutschesmodel us, canadisches modell ??aber hier werden sich noch die kollegen melden und dir weiter helfen , ist schon lange her als ich eine 12er hatte , habe 15er us gruss aus kristiansund nøwegen

Hallo, erst mal danke für eure Meinungen. Mein Moppet GL 1200 SC 14 E Interstate.
Mit der Kopfdichtung sollte nur beim heißen Motor passieren. Ich kann mir auch schwer erklären, normale weise auch bei schreck Lage sollte der Kopf mit Wasser geflutet sein. Einzige Erklärung für mich, die druck Verhältnisse ändern sich, oben weniger druck und dadurch verdampf das Wasser und wo Dampf entsteht da ist auch keine Kühlung. Nach den Reparaturarbeiten habe ich erst 200 km gemacht. Das Wetter spielt einfach nicht mit, nach 500 – 600 km werde ich die Köpfe nachziehen und dann sollte es gut sein. Nach wie vor ist das Moppet mein absolut Traum. Im Sommer wollen meine Frau und ich eine Motorradreise machen, entweder nach Norwegen oder nach Polen zu dem Wasserfällen, 2015 waren wir in Italien, mal schauen. Bis dahin ist mein Moppet erprobt.
Grüß andiluk

Hallo, danke für deine Tipps, Thermostat und Thermoschalter habe ich schon neue eingebaut, (Thermostat öffnet bei 82°C), Lüfter auseinander genommen, gereinigt und gefettet, läuft super. Da vor mit dem alten Thermoschalter, hat sich zu früh angeschaltet und wollte sich gar nicht ausschalten. Mit dem Stecker das werde ich auf jeden Fall machen, das ist eine gute Idee. Ich will noch etwas machen nämlich einen Schalter einbauen um Licht ausschalten zu können. Ich habe schon das Problem gehabt ich wollte das Motorrad anmachen, da lief der Lüfter, Licht geht automatisch an und Anlasser, das ist zu viel auf einmal und deswegen werde ich probieren mit dem Schalter für das Licht.
Grüß andiluk aus Dortmund

@norgeman,
Du schreibst hier fälschlicherweise von der LiMa der 15er!
...zum gefühlt hundertsten Mal!!!

Andiluk
Wenn du mir deine Adresse über Pn zukommen last komme ich mal bei Dir vorbei
Ist ja nicht soweit von Haven oder Hemer

ja ok habe es verwechselt , kann ja passieren und oldie ja du hast recht , ist ja schlimm hier im forum sobald man was verwechselt gleich runter putzen ,,, ich denke meinen teil ,,,,

Hallo,
aber zurück zum Thema, seit dem ich dass weiß habe ich Angst das Moppet, wen heiß ist und der Motor nicht läuft, auf den Seiten Ständer abzustellen. Das war fiel Arbeit und ich habe keine Lust sie noch mall zu machen nur aus diesem Grund.
Grüß andiluk

Habe alle Goldwings immer auf dem Seitenständer in der Garage abgestellt!

Bei der 1000er und 1200er kam manchmal etwas Qualm aus dem linken Auspuff!

Da sie immer nur auf einem Platz standen, habe ich mir eine Unterlage in der Garage gebastelt!

2 Alte Bücher

Dadurch standen sie deutlich gerader und waren auch easy aufzurichten!!!!

Gerade durch die Sch.... Seitenständer stand sie schon extrem schief!!!

Eine Kopfdichtung musste ich nie wechseln!!!!!

Der austretende Qualm hat auf der Linken Seite erstmal nichts zu bedeuten!!

Ist normal, da einwenig Öl an den Dichtungen vorbeiläuft!!

Tritt dies natürlich ständig auf kann ein Problem bestehen!!

Habe mit meiner 1000er mal ne ganze Tapa-Bar in Spanien eingeräuchert! Mit 80 Tsd KM und 1986!!!!!