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Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Jaja, am Anfang waren sie im Nassen auch gut ... es scheint aber so zu sein, dass sie nur eine gewisse Wassermenge absolut können ... ist die erreicht, taugt der Reifen nur mehr fürs trockene ... unabhängig von der Laufleistung...


LG aus Wien - Umgebung von Martin

´90er GL1500SE Canadian Version
#241  18.08.17, 19:36:29

HarryG

(Mitglied)



So, Rückfahrt aus Österreich, 360 km. 3 Regenphasen. Eine am Anfang, zwei gegen Ende. Keine Auffälligkeiten. Ich kann nichts Negatives über den Reifen berichten. Naßverhalten war ok.

#242  19.08.17, 18:06:58

Wasserstoff

(Mitglied)



@Flüsterer
Du wolltest Bescheid geben was raus kam!
Da ich ja hier als Idiot da stehe werde ich dran bleiben und immer wieder nachfragen!


Geht nicht gibts doch.
#243  05.09.17, 19:00:19

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



@Wasserstoff: wieso siehst Du Dich als Idiot? Noch ist nichts herausgekommen, da ich doch auch anderweitig beschäftigt bin...


LG aus Wien - Umgebung von Martin

´90er GL1500SE Canadian Version
#244  06.09.17, 09:54:21

Wasserstoff

(Mitglied)



Nachfrage:@Wngraxi wie ist der aktuelle Stand? Ist das Gewebe jetzt schon komplett bis zur Oberfläche durchgefahren?
Bei mir ist es jedenfalls nur Gummiabrieb und es könnte eventuell auch sein das bei Regen dieser Craphit und Gummiabrieb ausgewaschen wird und der Film wie Seife wirkt?


Geht nicht gibts doch.
#245  18.11.17, 11:38:57

99thomas123

(Mitglied)



Meine Elite 4 hatten 3000 km runter.Bin dann nach Kroatien über die Tauern zur Insel Rab gefahren.Auf der Rücktour hatte ich leider nur Dauerregen.Mit vollgepacktem Anhänger und Frauchen hatte ich keinerlei probleme mit den Reifen,sind einfach TOP.Haben jetzt ca.6500 km runter.
Gruß TOM. zwinkern

#246  18.11.17, 17:30:22

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



So, nun die Antwort von Dunlop:


-----------


Es gibt keine Aussage, gar nichts, nada ... der Produktmanager zieht es vor, nicht zu kommunizieren, so richtig guter Service seitens des Herstellers...

Fakt ist, mit den Avon´s läuft die Wing deutlich geschmeidiger, ist in Langsamfahrt deutlich leichter zu kontrollieren, auch ganz extrem enge Kurve sind eine Kleinigkeit und durch den viel geringeren Luftdruck, der durch die höhere Traglast möglich ist, ist die Eigendämpfung deutlich besser, es ist kein Abrollgeräusch mehr herauszuhören. Wie es in der Nässe funktioniert, kann ich nicht sagen, da ich dann im September den Motor ausgebaut habe und das Getriebe (Rasselgeräusche wegen Schaltgabel 4/5) zerlegt habe ... das hat dann ein wenig gedauert und dann habe ich die Wing gleich in den Winterschlaf versetzt und den Sattel zum Sattler gebracht und die ganze Elektrik wird auch umgebaut im Winter und mit dem 3D Drucker eine Konsole für den 2DIN Touchscreenradio gebaut und und und freuen


LG aus Wien - Umgebung von Martin

´90er GL1500SE Canadian Version
#247  20.11.17, 02:37:17

Rowdy_Ffm

(Mitglied mit Biete)



Zitat:

Wasserstoff schrieb
Nachfrage:@Wngraxi wie ist der aktuelle Stand? Ist das Gewebe jetzt schon komplett bis zur Oberfläche durchgefahren?
Bei mir ist es jedenfalls nur Gummiabrieb und es könnte eventuell auch sein das bei Regen dieser Craphit und Gummiabrieb ausgewaschen wird und der Film wie Seife wirkt?


Hättest Du @Wingtaxi geschrieben, hättest Du vielleicht eine Antwort bekommen lachen
***** Klugscheissmodus aus *****


Gruß Rainer

Wiederholungstäter
#248  20.11.17, 18:19:54
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