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Beitragssammler


Themenstarter

Bin grad am zusammenbauen wobei ich gestern fast verrückt wurde.
Der RÜCKWÄRTSGANG Hebel ist mit einem Bolzen befestigt auf dem noch eine Feder aufgezogen ist. Ums verrecken konnte ich diese Feder nicht anbringen sodass diese auch eine Funktion erfüllt. Egal wie ich das Teil montiert hatte der Hebel hing immer nur recht locker dran.. Im Werkstatthandbuch auch nicht zu sehen wie diese Feder liegen muss.. hoffe kann mir jemand helfen

#1  17.03.17, 09:55:54

Beitragssammler


Themenstarter

Welche Feder meinst Du denn ?
Denn Hebel baut man aus, in dem man die von vorne sichtbare Innensechskantschraube rausdreht ?
Oder hast Du die Schraube rausgedreht, die senkrecht von oben nach unten rechts von der Inbus liegt ?

#2  17.03.17, 13:34:45

Beitragssammler


Themenstarter

Richtig. Habe diebSchtaube die von oben nach unten drin steckt raussgedreht:-(
Hier war eine Feder aufgezogen

#3  17.03.17, 18:44:57

kasy

(Mitglied mit Biete)



Du musst den Rest auch noch abschrauben, dann erklärt sich der Eibau der Feder von selbst.
Danach den konpletten Griff montieren, dazu den Kunststoff im Bereich der Befestigung umklappen
(eventuell etwas anwärmen). Wenn der Griff eine Chromleiste hat, die kann man abziehen.


Gruß Heiner
GL 1500 exclusiv
BJ 1989 US
#4  17.03.17, 19:06:15

EckhardvdCôte



schön wäre es wenn der Zusammenbau einfacher wäre als das Zerlegen.
Ich hatte das gleiche Problem.
Das WHB konnte mir auch nicht helfen.Feder so gedreht ,dann so,dann so.
Dann habe ich alles auf Druck- oder Kratzspuren von den Federenden abgesucht,negativ!
Langsam stellten sich die Nackenhaare!
Seitdem liegt der Stift mit Feder bei den Kleinteilen in der Garage.
Der Schaltheber ist aber voll funktionsfähig.
Ich wünsche Dir ein gutes Händchen alles wird gut


...ob auf dem Rücken eines Hengstes oder im Sattel einer Honda: "Freiheit ist nicht nur für John Wayne da,oder Peter Fonda"!
#5  17.03.17, 20:47:29

Beitragssammler


Themenstarter

Das kommt mir bekannt vor. Funktion schon aber hängt halt ziemlich lose.
Ich versuche morgen mal die Variante das ich den Imbus öffne. Umhaut euch auf dem Laufenden

#6  17.03.17, 22:39:57

Beitragssammler


Themenstarter

Ich muss leider gestehen, dass das wohl eines der ganz wenigen Schrauben an der Wing ist, die ich in 27 Jahren noch nie rausdrehen musste.
Aber ich würde auch den Griff ganz abbauen (imbus losdrehen und nach vorne den ganzen Salat rausziehen. Dann müsste man die Lage der Feder erkennen können ?!?.

Beim wieder einbauen darauf achten, den Griff genau zwischen die beiden Nuten an der Aufnahme zu setzen und den kleinen Stift auf 6-Uhr-Position wieder sauber in das Loch der Aufnahme zu stecken. Geht die Inbusschraube nicht ganz leicht wieder reinzudrehen, stimmt was nicht. Bloß nicht herhaft dran rumschrauben. Ist das Gewinde einmal hin, war es das.

#7  20.03.17, 17:29:28

Beitragssammler


Themenstarter

Also.. Imbuss raus uns siehe da.. Es funktioniert 😊 Dankeschön

#8  20.03.17, 20:17:38

EckhardvdCôte



Gratuliere!!! Ihr habt es geschafft.
Ich wollte mit dem Thema damals nicht ins Forum.
alles wird gut


...ob auf dem Rücken eines Hengstes oder im Sattel einer Honda: "Freiheit ist nicht nur für John Wayne da,oder Peter Fonda"!
#9  20.03.17, 20:38:24
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