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Beitragssammler


Themenstarter

Hallo,

So da habe ich auch mal einen falschen Stator
bestellt. Ich hatte mich auf die Aussage aus dem
anderen Thread verlassen, dass man fast immer mit
dem "OEM 31120-ML8-305" hinkommt.

Den ESG165 den ich bestellt hatte hat die Maße
Außen-Ø 126 mm
Innen-Ø 54 mm
Eisenkerndicke 32,2 mm
Der sollte eigentlich für eine 86´er passen...

Ich brauche
Außen-Ø 115,2 mm
Innen-Ø 54 mm
Eisenkerndicke 28,5 mm

#21  07.06.17, 20:19:47

asw29



Wenn ich mir dein Avatarbild anschaue hast du aber keine 86er,denn die hatte einen anderen seitlichen Lufteinlass an der vorderen Verkleidung.Deine kann 1986 erstmalig zugelassen worden sein.Wenn du ganz sicher sein willst, dann schau wo der Zündgeber sitzt. Ist er am hinteren Motordeckel,hast du ein 84er oder evt.85er Modell.


Gruß
Dirk

Sehe ich etwa aus wie eine Bratwurst, das du immer deinen Senf dazu gibst.

1984 GL 1200 Aspencade
2009 Yamaha Fazer FZ1
1996 Suzuki DR 650 RSE
#22  08.06.17, 12:36:15

Torsten



Das Baujahr der 12er steht m.M. auch auf dem Typenschild am Lenkkopf.



Gruß
Torsten
#23  08.06.17, 13:02:08

Beitragssammler


Themenstarter

@ Torsten - Auf Typenschild steht Bj. 1986
@ Dirk - Vielleicht meinst Du das Sondermodell mit "liegenden" Rippen?

Also folgende Statoren werden (auch so) angeboten:

A-Ø 126 - für Einspritzer - ESG165

A-Ø 115 - für Vergaser - ESG060

Ob das jetzt der Weißheit letzter Schluss ist, weiß ich
nicht - ich weiß nur dass das Monster möglichst schnell
wieder laufen soll kaffee

#24  08.06.17, 13:31:44

Beitragssammler


Themenstarter

Setzte Dich in Dein Auto und fahre Samstag zum GER nach Holland. (200km)dort bekommst Du alles sofort .auch Deine Schrauben .Er ist bis 16 Uhr da .nehme deine alte Lima mit.
Ruf aber bitte vorher an

#25  09.06.17, 04:18:35

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo,

Sind die Schrauben im LIMA-Deckel, bzw. im Motorblock
M6 Gewinde oder doch was zölliges? Die Angabe
Flanschenschraube 6x35 ist ja doch etwas vage lachen

Ich arbeite immer noch an den Überresten der bei oberen
Schrauben (über der LIMA).

@Bikeroldie - Wäre auch fast losgefahren aber die Teile
waren alle umbestellt und die fehlenden Teile habe ich morgen
alle zusammen - hoffentlich.

#26  12.06.17, 13:07:37

Torsten



Zitat:
...oder doch was zölliges?


sowas gibt es höchstens an Zubehöranbauteilen oder HDs.


Gruß
Torsten
#27  12.06.17, 13:34:38

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo,

Aufgrund des E-Teile Nachschubs ging es nur langsam
voran aber bald sollte es wieder an den Zusammenbau gehen.

Da stoße ich auf eine wichtige Frage: Dadurch dass ich die
geschmorten Stecker zwischen LIMA und Gleichrichter entfernt
habe, stehe ich vor einer Wissenslücke.

Wenn ich den Stecker am neuen Stator entferne, dürfte doch
die Reihenfolge der drei Kabel keine Rolle spielen?
Der Gleichrichter bügelt das doch aus? Das ist bestimmt kein
neues Problem bei solchen Arbeiten, oder?



#28  20.06.17, 12:59:42

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Das ist richtig, die Reihenfolge der drei gelben Adern ist egal.
(andernfalls wären die farblich codiert)


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#29  20.06.17, 14:34:55

Beitragssammler


Themenstarter

So habe heute die hinteren Deckel wieder montiert
und dann mal den Motor etwas umgelagert und die
Abdeckungen der Zahnriemen geöffnet. Außer ein
wenig Staub und Abrieb konnte ich nicht entdecken.
Risse oder sprödes Material konnte ich auch nicht
sehen. Also belasse ich das hier erstmal.

Allerdings musste ich mich erstmal hinsetzen als
ich meinen Hilfsrahmen für die Montage begucken
wollte. Ich würde mal sagen dass die typische Seiten-
ständerbelastung das Rohr auf der Unterseite
geknackt hat und der Rost hat den Rest dazu getan.

Also am liebsten würde ich das Teil ersetzen aber
das ist ja nicht so einfach mit Ersatzteilen.

Was habt Ihr da für Erfahrungen gemacht?
Ersetzen oder das Teil strahlen, schleifen und schweißen?

alles wird gut

#30  23.06.17, 20:44:50

Beitragssammler


Themenstarter

GER in OSS/NL hat genug auf lager

#31  23.06.17, 23:07:00

asw29



Vielleicht wäre es sinnvoll,wenn du mal aussagefähige Foto's einstellen würdest!
Dann kann man evt. auch helfen.So ist das völlig sinnfrei!


Gruß
Dirk

Sehe ich etwa aus wie eine Bratwurst, das du immer deinen Senf dazu gibst.

1984 GL 1200 Aspencade
2009 Yamaha Fazer FZ1
1996 Suzuki DR 650 RSE
#32  24.06.17, 11:28:05

Beitragssammler


Themenstarter

Ich bin gerade in den Niederlanden um mir einen neuen Hilfsrahmen zu besorgen.

#33  24.06.17, 12:45:25

Beitragssammler


Themenstarter

@Bikeroldie - Habe einen neuen gebrauchten
Rahmen bekommen inklusive Hohlraumkonservierung

lachen

#34  24.06.17, 18:01:19

Beitragssammler


Themenstarter

Und hat Dir das Lager gefallen

#35  24.06.17, 18:39:59

Beitragssammler


Themenstarter

Ja, das Disney Land für Goldwinger lachen h

#36  24.06.17, 19:30:01

Beitragssammler


Themenstarter

hei guten abend das ist die spielwiese fur grosse leute

#37  24.06.17, 21:53:22

Beitragssammler


Themenstarter

Moin - Hat jemand einen Tipp für eine Schlauchalternative?

Mein Schlauch zum Kühlwasserüberlaufbehälter macht mir Sorgen.
Er hat Ø8 mm (Innen) und ist ca. 250 mm lang.

Muss ich da wirklich was Originales für 14 Euro kaufen?

#38  26.06.17, 10:42:31

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Nein, musst nicht!
Nimm z.B. dieses:

Schlauch

Schlauch-Verbinder

Schlauch-Klemmen


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#39  26.06.17, 12:00:58

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Tom,

Mit den unterschiedlichen Durchmessern macht es
Sinn mal vor Ort beim Händler nachzufragen, ich hatte
im Regal nur 9´er gefunden.

Danke!

#40  26.06.17, 13:47:39
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