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Beitragssammler


Themenstarter

Hallo zusammen,

es ist mir ja echt peinlich .... schääääämmmmm .... traurig

Ich bin wirklich nicht blöde und normalerweise finde ich mich bei allen Fahrzeugen alleine zurecht. Hab aber mal ne Frage bzgl. Luftdruck an der Goldwing. Wenn ich die Bedienungsanleitung richtig verstehe, kann ich mit dem Kompressor nur die Dämpfung auf der Hinterachse anpassen. Aber wie misst man den Luftdruck des Hinterreifens oder passt ihn an??? Über ein normales Ventil? Aber wie kommt man da dran? Ist ja nicht gerade wie beim 08/15 Motorrad... Bedingt durch die Koffer ist das ja schon recht umständlich. Vorne ist mir das klar, da hab ich schon das Ventil gesehen, aber hinten eben noch nicht.... Die Suche habe ich schon bemüht, aber nichts gefunden. Im Handbuch steht auch nix drüber drin...

Ich hoffe, Ihr haut mich jetzt nicht.

Viele Grüße
Marc freuen

#1  21.08.17, 10:24:35

Walter Zilly

(Mitglied mit Biete)



Hallo Mac

du musst dich auf den Boden knien oder legen und das Hinterrad etwas drehen dann erscheint das Ventil ganz von alleine ich denke es ist von der rechten Seite aus zu bedienen.


Gruß
Walter
#2  21.08.17, 10:32:24

Beitragssammler


Themenstarter

Hi Walter, danke für die schnelle Antwort. Wenn ich auf PCheck drücke, zeigt sie mir 280kpa an, also 2,8 bar. Das ist dann der Druck für den hinteren Dämpfer, richtig? Hab hier im Forum gelesen, dass manche mit einer 40er Einstellung fahren, was hat das denn dann zu bedeuten? Muss ich das dann auch noch prüfen und wenn wie? Bin halt noch neu mit meiner Goldwing....

#3  21.08.17, 10:37:26

Walter Zilly

(Mitglied mit Biete)



Also ich hab 3,0 bar drinnen das liegt mir persönlich am besten alleine oder mit Sozius.
Die 40 beziehen sich auf PSI 40 PSI entsprechen 2,75 bar.

PCheck ist der Druck im rechten hinteren Stoßdämpfer wenn deine Maschine im Orginalzustand ist.


Gruß
Walter
#4  21.08.17, 10:42:28

Beitragssammler


Themenstarter

Ahhhh, jetzt hab ich das auch kapiert. Mensch, kann man das nicht mal weltweit vereinheitlichen? Da blickt ja keiner durch, der da nicht einen Plan von hat... lachen

Danke schön für Deine Hilfe, echt super, dieses Forum. Vor allem nett, dass man hier auch bei vermeintlich blöden Fragen nicht doof angemacht wird!

Dann wird ich das heute mal prüfen, jetzt weiß ich ja wie und wo!

Viele Grüße
Marc

#5  21.08.17, 10:46:22

Beitragssammler


Themenstarter

1.Auf den Hauptständer stellen.
2.Gang raus.
3.Luft holen und in die Knie gehen.(Vorsicht bei Bandscheibenvorfall)
4.Augen richtung Rad unterseite fixieren, und am Rad drehen.
5.Siehe da erscheint das Ventiel.
6.Mit dem Luftdruckprüfgerät 2.9 Bar reinmachen.......und FERTIG.
alles wird gut lachen

#6  21.08.17, 10:51:28

Beitragssammler


Themenstarter

Ach, was meinst du was mir schon für blöde sachen passiert sind.Meine hat immer gebremst beim links lenken.War aber ganz einfach, Bremshebel kam immer am Spiegel dran.

#7  21.08.17, 10:56:38

Halef

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
Vor allem nett, dass man hier auch bei vermeintlich blöden Fragen nicht doof angemacht wird!


Kommt schon noch lachen lachen lachen


#8  21.08.17, 12:09:34

Walter Zilly

(Mitglied mit Biete)



Sollte aber nicht sein. Mit Freundlichkeit kommt man weiter. freuen


Gruß
Walter
#9  21.08.17, 12:13:27

r.wolf



...und drandenken.Bevor man sich langlegt,Luftdruckprüfer gleich mitnehmen.
Vorallem wenn man Ü 60 ist,und sich erst wieder mühsam hochquälen muß.


#10  21.08.17, 14:55:39

Dürrenberger



ich spreche meißt immer jemand an, der gerade in der nähe ist um zu helfen. Da erspart man sich das ständige rauf und runter wenn der Frosch beim füllen abspringt oder nicht dicht ist.
Denn spätestens beim dritten Versuch wird es warm unter der Mütze und der Reifendruck wehniger.

Gruß Uwe



eine Gold Wing fährt nicht los, Sie legt ab
#11  21.08.17, 15:54:26

Beitragssammler


Themenstarter

Danke für die ganzen Tipps, ich wird versuchen, alle zu beherzigen. lachen



#12  21.08.17, 17:26:11

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Frau mitnehmen, schauen lassen wann das Ventil unten ist, auf den Seitenständer und es geht recht gechillt... alles wird gut


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#13  21.08.17, 23:40:17
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