Tach Kollegen.

Ich habe heute für einen Forumskollegen an dessen 1800er die Räder ausgebaut, um Alu-Winkelventile in die Felgen einzusetzen. Dabei fanden wir einen ominösen etwa 25cm langen Schlauch vor, eingeklemmt am Rohr zwischen der linken Koffertasche und dem Auspuff. Hat den da wohl mal jemand aus Versehen hingeklemmt, ich habe nix gefunden, wo der dort montiert sein könnte??? Beide Enden führten ins Nirwana, hingen lose in der Gegend rum. Ich vermute, den hat ein Vorgängerschrauber beim Bremsen-Entlüften evt. verwendet und vergessen......????

Anmerkung:
Alu-Eckventil hinten kann man nicht zur Gehwegseite montieren, es schlägt gegen den Bremssattel.

Danke für die Anmerkung !

Dann bin ich ja heilfroh, dass der Reifendienst wenigstens das richtig gemacht hat, ohne das Moped zur Hand zu haben.

Geht es vorne auch nach rechts?

Tommy

@ Oli,
die sehen ja wirklich mal super aus, neu sehen die Felgen auch nicht besser aus.

So ein Mittelchen brauchen wir alle, Pronto war es ja wohl nicht

Gruß
Heinz

super, vielen Dank für den Link!

Gruß
Heinz

Moin, moin
Die Winkelventile aus Metall (die von Louis) habe ich auch eingebaut. Und auch mit Luftdrucksensoren zum aufschrauben.
Das mit den Steg an der Felge ist schon richtig, aber eigentlich kein Problem. Am Vorderrad kann man das Ventil um 180° verdreht anbauen. Dann ist es eben auf der anderen Seite. Ich finde, da kommt man nun zum Luft einfüllen sogar besser ran.
Hinten ist das Problem nicht wirklich der Steg. Doch am Hinterrad kann man das Ventil nicht einfach um 180° drehen. da ist der Bremssattel im Weg. Bei einer anderen Goldwing habe ich das Ventil einfach etwas schräg neben dem Steg eingebaut. Ok, das wird wahrscheinlich mit Drucksensoren nicht funktionieren da dann zu wenig Platz bleibt. An meiner Maschine habe ich den Steg einfach weg gefeilt. Der "Steg" ist ja nur eine Halterung für das Plastikteil welches ein wackeln und damit reißen des Ventils verhindert. Bei den Metallventilen benötigt man den Steg also nicht.
Allein beim Luft pumpen merkt man schon den Unterschied zu den Gummiventilen. Bei den Gummiventilen hat man immer das Gefühl gehabt die brechen gleich raus oder reißen. Die Metallventile sitzen fest.

Hallo,

Habe diese verbaut. Man kann Luft überprüfen ohnen den Sensor abzubauen.

Gruß Uli

Mein Reifendienst hat ohne Aufpreis auf Nachfrage die Metallventile verbaut.

Sie schauen nach links, aber sind schräg eingebaut, wegen des Steges an der Felge.

Das ist ne solide Lösung und die muss man dann auch nicht bei jedem Reifenwechsel erneuern.

Gruß Tommy

Also die Garmin Sensoren arbeiten recht gut. Für mein Empfinden dürften die etwas kleiner sein, aber von der Funktion einwandfrei.