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Eisbaer39


Themenstarter

Hallo,
ich habe ein riesiges Problem,ich habe meine 15er am Killschalter ausgemacht.
Seit dem gibt sie keinen Ton mehr von sich.
Was kann der Grund sein ?
Hat schon jemand das gleiche Problem gehabt?

Hoffe es kann jemand helfen, Schalter eventuell defekt?

Grüsse


Gruss
Astrid und Uwe aus der Eifel
mit unserer GL 1500 SE Bauj.97
#1  25.11.17, 01:01:35

Beitragssammler



Killschalter defekt!

#2  25.11.17, 09:33:07

erich6856



Vieleicht hängt der Schalter, probier mal Contakt60 rein zu sprühen.
Kein WD40.


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#3  25.11.17, 10:14:27

WingMike



Kontakt 60+ ist noch besser, das schützt die Kontakte anschliessend wieder.


Viele Grüsse Michael

(Honda Helix)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt
#4  25.11.17, 11:08:11

Eisbaer39


Themenstarter

Danke für die Antwort werde ich versuchen.


Gruss
Astrid und Uwe aus der Eifel
mit unserer GL 1500 SE Bauj.97
#5  25.11.17, 11:19:41

Beitragssammler



Hallo Eisbär39,

früher hatte ich meine auch immer am Killschalter ausgemacht.
Bis zu dem Zeitpunkt, als sie kaum ansprang und während der Fahrt plötzlich ausging.
Habe dann nach mehreren Verursachern gesucht (Neigungssensor etc), bis ich zum Killschalter kam.
Den komplett auseinander gebaut. Und siehe da:
Durch Verkokelungen bzw. durch offensichtlich den Effekt der Abreissfunken beim Schalten war wohl ein Kontakt zu heiss geworden und hatte sich in den Kunststoff gedrückt. Dadurch kam es immer wieder zum Wackelkontakt.
Habe dann den Kontakt mit Zweikomponentenkleber wiede in der richtigen Höhe eingeklebt. Das hält bis heute.
Habe mir allerdings seitdem angewöhnt, nur noch mit dem Zündschlüssel auszumachen und betätige den Killschalter überhaupt nicht mehr.

Hoffe, ich konnte dir helfen


#6  25.11.17, 22:23:07

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
...angewöhnt, nur noch mit dem Zündschlüssel auszumachen...


Das wäre im Sinne des Erfinders zwinkern (der Killschalter ist ein NotAus, daher auch rot gefärbt).
Allerdings kann es bei unseren alten Böcken von Vorteil sein, den Killschalter hin und wieder im stromlosen Zustand ein paar Mal zu betätigen, damit sich auf den Kontaktflächen keine isolierenden Oxydschichten bilden können.


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#7  25.11.17, 22:49:19

Eisbaer39


Themenstarter

Hallo,
ich hoffe das es der Killschalter ist, ich werde ihn mir in der kommenden Woche ansehen und auseinander bauen.
Ich werde berichten wie es verlaufen ist.

Grüße


Gruss
Astrid und Uwe aus der Eifel
mit unserer GL 1500 SE Bauj.97
#8  26.11.17, 01:07:13

Marcus



Klopf mal drauf.
Vielleicht tut sich was.


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#9  27.11.17, 14:24:26

erich6856



Zerlege ihn, ist besser wie draufhauen.


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#10  27.11.17, 16:40:40

Marcus



Du sollst ja auch keinen Vorschlaghammer nehmen !
Ein Fäustel tuts auch! lachen




Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#11  27.11.17, 18:28:14

EckhardvdCôte



lachen lachen lachen lachen lachen lachen lachen lachen lachen lachen


...ob auf dem Rücken eines Hengstes oder im Sattel einer Honda: "Freiheit ist nicht nur für John Wayne da,oder Peter Fonda"!
#12  27.11.17, 20:10:19
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