Hallo Doc,

Ich habe ja auch in den letzten Jahren einiges gehortet da ich nicht weiß was an meiner Dicken nach 34 Jahren Standzeit alles noch zu tauschen ist. Aber da bleibt mit Sicherheit das eine oder andere Schätzchen übrig. Wenn ich mich revanchieren kann. Gerne

Gruß
Thomas

Meinst Du die zwischen Krümmer und Vergaser?
Wenn ja, dann gibt es die m. E. nur mit Krümmer

Sollte kein Problem sein.
Bei meinen zwei sind sie zwar auch hart aber macht nix.
Ich habe die ordentlich mit Gummipflege eingeweicht.

Tach , unsere Omas vertragen natürlich bleifreies Benzin.
Nur kein E-10, das machen die Dichtungen in den Vergasern nicht lange mit.

Und die Ansaugstutzen gab es nur komplett neu.
Du musst nur aufpassen das die Schellen auf den Gummis immer an den selben Stellen sitzen,
sonst könnte es passieren das sie Falschluft zieht.
Ist mir zwar in 38 Jahren Goldwing schrauben erst 2 mal untergekommen, aber, aufgepasst !

In Super Plus ist auch Ethanol ( 5% ) .

Nur die hart umworbenen sog. Premiumkraftstoffe sind ohne Ethanol , angeblich .

Ein Zweiradmechanikermeister von Honda sagte mir mal das es in Japan nie verbleiten Sprit gegeben hätte , darum halten die Ventilsitze und Ventile Problemlos auch heutigen unverbleiten Sprit aus .

Einen Bleizusatz kann man sich sparen .

Also auf die Frage hier zu



( PLZ: D-60594 )
Hallo Hannes,

beschreib doch bitte mal, was am Vergaser genau gemacht wurde und was beinhaltete der Rep.-Satz?


Erste Frage: Hast du damals nach der Überholung mal geschaut, ob die Kolben alle "flippen" also selbständig rutschen, wenn Du den Vergaser umdrehst?
Wurden die Laufflächen der Kolben ggf. poliert?

Zweite Frage: Bist Du Dir sicher, dass die Klappenwellen leichtgängig sind und nicht zufällig ab und an doch mal hängen?
Das war das Problem bei dem letzten Vergaser den ich gemacht habe. Da hatte ich dann schon den großen Hammer in der Hand...

Gruß Martin
.


Also der vergaser wurde komplett zerlegt und Ultraschall gereinigt sämtliche gummis die ich gefunden habe wurden vorher entfernt und so überholt der Rep satz ist aus dem inet Versuche mal denn link zu finden

https://m.ebay.de/itm/Honda-GL-1000-Luftabsperrventil-Luftabschlu-ventil-Vergaser-air-cut-valve-set/291326011802

https://m.ebay.de/itm/Keyster-Vergaser-Dichtsatz-HONDA-GL1000-K2-Goldwing-Bj-77-Reparatur-Satz/351070526732?epid=2075485512

Es ist in dem Link in dem Fall nicht das selbe was ich verbaut habe aber der Inhalt ist gleich

Hi Thomas.
Gute Frage. Ich meine ja. Sicher bin ich mir aber nicht.
Da müsste ich mal einen meiner B zerlegen..

Hi Thomas,

Wenn es nicht fluppt, dann melde Dich. Mitlerweile habe ich ja doch schon ein paar gemacht von den Mistdingern :-)

Moin,
wären beim 755 A/B die Düsen verschieden > wären sie in der Liste aufgeführt, so mein Verständnis !



Gruß Bigge

Tach , Hallo Mr Mallorca/Bigge

Du hast da allerdings die US-Vergaserliste rausgekramt, da sind ausser dem 755A ,nur die Ami-vergaser aufgeführt.
Gruß der Doc