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bärchenwinger

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Moin,Batterie hing über den Winter an einem Erhaltungsgerät.
Morgen soll ob der angekündigten Temperaturen der Wiedereinbau und die Wiederinbetriebnahme der GL 1800 / Bj 2016 erfolgen.
Bei meinen vorherigen 18nern hab ich die Batterie eingebaut,gestartet,kurz im Leerlauf laufen lassen und losgedüst....ohne Probleme.

Jetzt schwirrt mir im Hinterkopf rum,dass die Maschiene solange im Leerlauf ohne Betätigung des Gasgriffes laufen soll,bis die Lüfter anspringen...und wieder ausgehen (??)...damit die Steuergeräte wieder "angelernt" werden können.

Ist das so ...?
Wie macht mann/frau es richtig ...?


Bärchenwinger... a.k.a. Marcus
#1  05.04.18, 21:22:59

GW Frank



Einbauen, anschließen, starten, fahren!!!! Und bei der ersten Pause kannst Du in Ruhe wieder die
Radiosender neu programmieren und die Einstellungen der Soundanlage prüfen und ebenfalls neu
einstellen.








Gruß Frank

#2  05.04.18, 21:41:56

Beitragssammler



Hallo,
habe Glück gehabt, ich habe meine SC 68 Bauj. 2015 ende Oktober in die Garage gestellt und gar nicht an die Batterie gedacht. Am 2. April nach 5 Monaten Standzeit ist der Dampfer, beim betätigen des Startknopfes fröhlich angesprungen.
Als hätte die Gute nur darauf gewartet.
Ansonsten wenn ich mal nicht so vergesslich bin lade ich die angeschlossen Batterien meiner Mopeds alle 6 bis 8 Wochen wie es mir gerade in den Sinn kommt mit Cteck Ladegeräten.

#3  06.04.18, 07:11:56

Beitragssammler



Noch ein kleiner Nachtrag zur neuen Goldwing, laut Honda Werkstatthandbuch muss wenn die Stromversorgung länger als 100 Stunden und Temperaturen über 15 Grad Celsius der Fahrzeugführugsrechner mit dem mitgelieferten USB Datenträger wiederhergestellt werden. Ansonsten besteht die Gefahr das Schaltimpulse des Datenbus fehlinterpretiert werden.
🤔

Upp‘s sehr gerade erster April ist schon vorbei!










#4  06.04.18, 07:32:44

TommyO



Hallo,
so kenne ich das auch. Nach längerer Standzeit mit ausgebauter Batterie soll diese Prozedur so duchgeführt werden bis die Lüfter anspringen. Danach sind alle Register wieder neu eingestellt.
Ich habe sogar irgendwo eine angeblich orginal Anleitung in englisch. Wenn ich sie wieder finde stelle ich sie hier ein.

Gruß TommyO

#5  09.04.18, 12:16:27

TommyO



Hallo,
so kenne ich das auch. Nach längerer Standzeit mit ausgebauter Batterie soll diese Prozedur so duchgeführt werden bis die Lüfter anspringen. Danach sind alle Register wieder neu eingestellt.
Ich habe sogar irgendwo eine angeblich orginal Anleitung in englisch. Wenn ich sie wieder finde stelle ich sie hier ein.

Gruß TommyO

#6  09.04.18, 12:16:41

bärchenwinger

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Danke fürs Feedback !
Batterie eingebaut...Startknopf gedrückt...sofort angesprungen.
Nachdem ich mich "angetüddelt" habe und die Garage abgeschlossen habe,sind die Lüfter auch schon angesprungen.

Radio wieder justieren war in der Tat das grössere Problem...


Bärchenwinger... a.k.a. Marcus
#7  09.04.18, 12:20:21

Beitragssammler



Moin,

gibt man den Wortlaut aus dem "Set-Up Instruction Manual" - 2008 - von Honda wieder,
steht dort:

"...
18. Initialize the ECM.

The GL 1800 uses an electronically controlled
IAC (Idle Air Control Valve) to minimize idle
fluctuations normally caused by air
temperature and load variations.
In order for the IAC to operate properly, the
ECM (Engine Control Module) must be
initialized.
Start the engine and let it warm up to normal
operating temperature.

Once normal temperature is achieved, allow
the engine to idle, without touching the
throttle, for at least 90 seconds. If the throttle
is operated during this time, the ECM will not
initialize properly and the process will need to
be repeated. Idle speed should stabilize at
700 ± 70 rpm...."

In Kurzform auf deutsch bedeutet das:
"... Motor anlassen und warmlaufen lassen, ab dem Zeitpunkt 90sec weiter im Leerlauf betreiben,
danach ist das ECM betriebsbereit..." Während dieser gesammten Zeit darf der Gasgriff nicht betätigt werden.
Dieser Prozedur vorangehend, war der Einbau der Batterie, wodurch davon auszugehen ist,
daß ein "Reset" des ECM-Systems (= Strohmlos) der Initialisierung voraus zu gehen hat.
Mein Händler hat mir dies Sinngemäß so bestätigt. Sollte man unsicher sein, ob eine Initialisierung korrekt erfolgt ist, dann:
1. Batterie abklemmen
2. Über Nacht stehen lassen
3. Batterie anklemmen
4. Initialisierung des ECM durchführen

Gruß


#8  28.05.18, 01:06:40

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Ich hau mich weg.... Alle bis inklusive GL1500: Batterie einbauen, Motor anreissen, Radio und Uhr einstellen -> fahren....Und auch ohne Tonnen an elektronischem Mist läuft die ruhig mit 800rpm im Stand....


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#9  28.05.18, 08:11:03

Beitragssammler



Also solche Probleme habe ich auch nicht, nach dem Winter Batterie wieder rein, starten, und die Luzie schnurrt, okay Uhr muss noch eingestellt werden, das wars dann aber.
VG

#10  28.05.18, 14:54:38

erich6856



is ja 18er, ich hab ja nur eine 15er


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#11  28.05.18, 16:12:40

Beitragssammler



Habe bei meiner Dicken (GL 18oo SC 47) im Winter die Batterie ausgebaut ,im Frühjahr wieder eingebaut und alles läuft normal

#12  28.05.18, 18:48:36
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