Hallo Goldwinger
Hat schon jemand von euch Erfahrungen bezüglich der Bluetooth Kommunikation bei der neuen GL sammeln können? Es würde mich Interessieren ob es wie bei der "Alten" möglich ist Musik zu hören und sich gleichzeitig mit dem Partner zu Unterhalten bei automatischer Stummschaltung bzw reduzierter lautstärke der Musik. Leider werde ich mir bei meiner anstehenden Probefahrt mangels passender Helme kein Urteil bilden können.

Mein Sena 20S schafft das super. Ein Telefonanruf unterbricht die Musik, Naviansage unterbricht die Musik. Sprechen mit anderem Fahrer unterbricht die Musik. Das habe ich mit Smartphone und zumo 660 getestet. Nur ob das mit dem Bluetooth-und Navi-System in der Goldwing ebenso funktioniert, das werde ich morgen mal checken.

Gehört jetz nicht gerade hier hin, ist aber gerade Thema

Hier ein grundsätzliche Erklärung zu BT Headsets.
Die meisten Headsets sind in der Lage mehrer Übertragungsprotokolle zu nutzen.
Das wäre das Intercom / Headset Protokoll und das A2DP Protokoll für Audio Streaming
Das Intercom Protokoll stellt die Verbindung zu mindestens einem (bis zu 8 sind möglich) weiteren Headset her. Zwischen den Headsets wird eine Duplex Verbindung (hören und sprechen gleichzeitig) aufgebaut. System bedingt ist die Verbindung nur in Mono möglich.
Das Audio Streaming (Musik hören) erfolgt mit dem A2DP Übertragungsprotokoll. Die Übertragung erfolgt in eine Richtung in Stereo und guter Qualiät (MP3). Es steht kein Rückkanal (Mikrofon) zur Verfügung.
Die meisten Headsets können nur in einem Übertragungsprotokoll zur Zeit arbeiten.
Wenn sich das Headset im Intercom Modus befindet wird das Audio Streaming unterbrochen.
Das Umschalten auf Audio Streaming (A2DP) erfolgt nach einer längeren Sprechpause automatisch oder manuel durch betätigen einer Taste am Headset. Befindet sich das BT Headset im Audio Streaming (A2DP) Modus ist keine Sprechverbindung zum Beifahrer möglich. Die Verbindung zum Beifahrer wird entweder manuell (betätigen der Taste am Headset) oder automatisch durch lautes Sprechen eingeleitet. Der Umschaltvorgang dauert ca. 1 Sekunde (für eine gesprächige Beifahrerin eine Ewigkeit ) Erst danch kann normal gesprochen werden.
Es kann also immer nur eine Funktion zur gleichen Zeit bedient werden. Der Umschaltvogang zwischen den Übertragungsprotokollen dauert ca. 1 Sekunde.
Es gibt einige wenige relativ teuere Headset welche 2 Bluetooth Module eingebaut haben. Eins für die Intercom Verbindung und eins für die Audio Übertragung. Bei Sprache wird das Audio Signal abgeblendet und kommt nach Beendigung des Gespräches sofort wieder. Es treten keine Umschaltpausen auf.
Hier ist dann eine Verbindung ähnlich dem Kabel gebunden Headsets möglich.
Soweit mir bekannt ist, verfügen die SENA Headsets nur ein BT Modul.

Weiter sollte erwähnt werden, das bei der Sprechverbindung zwischen den BT Headsets eine Verzögerung (Latenz) von ca. 160 mSec. auftritt. (In 160 mSec legt der Schall ca. 50 Meter zurück. Entspricht dem Echo in einer Halle mit 25 Metern.)
Bei langsamer Fahrt und wenig Umgebungsgeräuschen kann das sehr nervig sein. Man hört den Beifahrer direkt und mit 160 mSec. Verzögerung nochmal aus dem Headset. Hört sich dann an wie in der Schwimmhalle. Diese Latenz von 160 mSec. haben alle BT Headsets (auch die teueren mit 2 BT Modulen).

Bei Sollo- Fahrern ist ein BT Headset absolut sinnvoll. Hier spielt die Umschaltung zwischen den Übertragungsprotokollen und Latenz keine Rolle.

Mit der jetzigen Bluetooth Technologie ist ein normales Kabel gebundenes Headset nicht zu ersetzen. Ein BT Headset verursacht mehr Aufwand und bietet weniger Komfort.
Vielleich gibt es ja bald Headsets welche auf Wlan Basis arbeiten. Durch die höheren Datenraten gäbe es erheblich mehr Spielraum bei der Übertragungsbandbreite und der Latenz.

Mit den BT Haedasets an der 18/18 wird es also noch sehr interssant werden.
Eine kleine Vorgeschmack bieten die amerikanischen Foren.

Bei den vielen im Einsatz bfindlichen BT Headsets auf nicht GW Mopeds spielt das alles keine Rolle.
Die Teile sind so laut, das die Latenz nicht auffält. Ausserdem hatten die meisten Mopedfahrer vorher überhaupt keine Verständigungsmöglichkeit. Ein BT Headset ist somit ein Gewinn an Komfort.
Bei uns verwöhnten Wingern sieht die Sache aber anders aus.

Ich mache mir gelegentlich eine Spass daraus (arogante) Fachverkäufer in ein technisches Gespräch über BT Headsets zu verwickeln.
Das Fachwissen der meisten Verkäufer ist sehr oberflächlich. Die Jungs welche richtig Ahnung haben stehen nicht am Verkaufstresen.

Gruß
Wolfgang

Nein, die kabelgebundenen Headsets kannst du vergessen. Ich habe selber einen Helm mit J&M-Headset. Was tun damit? Ausbauen und verkaufen via Ebay, was sonst. Dann ein Sena 20S einbauen. Ich nehme deshalb das Sena, weil ich schon einen Helm mit dem 20S habe. So brauche ich nur das Basisteil in einen anderen Helm einbauen, das BT-Modul wechsele ich dann, je nach dem, welchen Helm ich nutze. Spart eine Menge Geld.

Das Sena hat sich sofort mit der Wing verbunden, war kein Problem. Naviansagen, Musik aus dem Wing-Radio und vom USB-Stick mit MP3-Dateien, alles geht.

Einen Kauderwelsch gab es bei mir nie mit dem Sena. Einen großen Qualitätsunterschied zur Kabelversion empfinde ich auch nicht. Aber es sind 2 unterschiedliche Helme, ein direkter Vergleich ist nicht möglich

Das Sena 20S besteht im Prinzip aus zwei 10er. Deswegen kann es zeitgleich mit der Goldwing und dem Beifahrer die Verbindung halten. Schau mal bei Youtube vorbei, da sind die ganzen Versionen und die Unterschiede erklärt.