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Beitragssammler


Themenstarter

moin zusammen,

gibts noch irgendwas anderes, was ich nachsehen sollte, bevor ich die
ZKD wechsele?

Riecht beim Starten leicht nach Kühlwasser, neuerdings Kühlwasserverlust,
weisser Rauch beim Kaltstart, nach 30km Fahrt Landstrasse und
wenigen km Hochgeschwindigkeit (150km/h) und Abstellen nach 2h
Standzeit Kühlwasserflecken links und rechts.
Im Juni bemerkte ich eine nachlassende Startfreudigkeit:
https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=34081&highlight=&
(nimmt aus unerfindlichen Gründen keinen Link an)
Wenn sie aber einmal warm war, war alles gut.

Und nun seit ein paar Tagen obiges Fehlerbild.

M.M. nach die ZKD - oder sollte ich vorher noch was anderes
nachsehen?

munter bleiben

wicki


#1  16.08.18, 07:45:30

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Bei Verdacht auf einen ZKD Schaden nicht warten, es wird nicht besser,es kommen eher Folgeschäden dazu... Und ein Wechsel ist bei der Wing ja ein Klacks....


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#2  16.08.18, 10:29:06

Beitragssammler


Themenstarter

Feuchte Zündkerze, Wasser im Zylinder und Blubbern im
Ausgleichsbehälter beim Abdrücken dieses Zylinders.
Ja, ich denke, da kann man von einem ziemlich eindeutigen
Fehlerbild ZKD sprechen.

Normalerweise würde ich jetzt nur die defekte Seite
aus tauschen. Aber es gibt sicher wieder Leute hier die
sagen: dann macht man immer beide Seiten.

Aber ich wüsste jetzt nicht warum. Vielleicht komm
ich ja noch drauf... ;-)

munter bleiben

wicki

#3  18.08.18, 11:17:37

Beitragssammler


Themenstarter

ok, Kopf ist runter.

Und einer der Vorbesitzer hat offenbar das "oil orifice" verbaselt.
Diesmal hat es sich nicht irgendwo versteckt - es ist gar nicht da.

https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?t=11331

Gefahren ist das Moped aber trotzdem schön ;-)

Nun ist also die Frage: bau ich mir einen Ersatz oder lass ichs
einfach ebenfalls weg? (als Ersatzteil gibts das nicht mehr zu kaufen)

Was meint Ihr ?


Ich vermute, etliche alte 12er fahren ohne dies Teil
rum ohne es zu wissen...




#4  19.08.18, 12:32:28

Beitragssammler


Themenstarter

Wenn die Möglichkeit besteht (Drehbank vorhanden) würde ich mir eins bauen, das teil hat ja eine Funktion sonst wäre es ja nicht von Haus auf da.

#5  19.08.18, 15:38:23

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat:
Wenn die Möglichkeit besteht (Drehbank vorhanden) würde ich mir eins bauen, das teil hat ja eine Funktion sonst wäre es ja nicht von Haus auf da.


Ja, hab ich mir dann auch gedacht und damit angefangen.
Und jetzt ärgere ich mich, dass ich nicht beim letzten wechseln
der ZKD an einer anderen 12er das Teil genau vermessen habe.

Es hat nicht grad zufällig jemand n Zylinderkopf offen rumliegen und kann
mal nachmessen? ;-)




#6  19.08.18, 16:49:38
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