Unabhängig ob es sinnvoll ist auf einen anderes Dämpfersystem umzusteigen.

Im Post #14 schreibst du, du hattest solo einen Luftdruck von 0,5 im Display und später 4,0.
Wenn dein Display kPa anzeigt, warst du quasi ohne Luftunterstützung unterwegs, kein Wunder das
die Fuhre durchschlägt. Für den Solobetrieb wird es m.M. ab ca. 270 kPa und im Soziusbetrieb
ab ca. 320 kPa interessant, vielleicht versuchst du es einmal.....

Gruß
Torsten


Danke Torsten,

ich hatte einen Denkfehler.
Ich bin Solo mit 50 kPa unterwegs gewesen und beladen mit Sozius bei 400 kPa gefahren.
Sorry, ich hatte es gedanklich direkt in Bar umgemünzt.
Trotzdem war ich bei 400 kPa nicht wirklich zufrieden bei langen Bodenwellen und Spurrillen.

Beste Grüße

Scholly

Hallo Mike,

danke für die Erfahrungen mit den 412er. Also hast du lt. deiner Beschreibung noch zwei Härtestufen als Reserve wenn du doch mal 200kg oder mehr Zuladung hättest?
Mit dem Hakenschlüssel kommt man also mit montierten Koffern gar nicht mehr an die Verstellung?

Beste Grüße aus dem Westerwald

Scholly

Hallo,
scheinbar haben doch einige das gleiche Problem wie ich hatte .
Mein Problem hat sich in Wohlgefallen aufgelöst.
Mein Dank geht da an Wingerjack, der mir ein Federbein mit verstärkter Feder geschickt hat.
Was soll ich sagen, es ist top und auch bei ca. 1bar kein durchschlagen mehr.
Bei mir wahr wohl das Federbein ausgelutscht.
Mit einem verstärkten Federbein auf der linken Seite bin ich jedenfalls sehr zufrieden.
Meine fühlt sich auf dem Hinterrad seitdem viel besser an.

Auch ein Danke an alle die mir Tipps gegeben haben.

Hab’s angenommen , hatte keine geeignete Waage zur Hand :-)