Erstens : die 1500er bremst, wenn mit Vorderbremse gebremst, nur mit der rechten vorderen Svheibe. Anders als bei anderen Moppeds MUSS mit beiden gebremst werden - keine Angst, dass blockiert hinten nicht, die Wing kann auch mit dem Hinterrad grosse Bremskraft übertragen.
Wirklich wirksam bremst die 15er nur mit enormen Kräften auf beiden Systemen. Abhilfe: sich um eine 18er umschauen.

Getriebe macht malende Geräusche? Finger weg, außer du fühlst dich in der Lage, den Motor auszubauen, komplett zu zerlegen und das Getriebe zu reparieren. Das Getriebe liegt unten im Motor, um ca ran zu kommen, muss das Kurbelgehäuse mittig getrennt werden - sag Hallo zu den linken drei Kolben. Und mit den Ersatzteilen wird es auch langsam schwierig.
Alleine die Dichtungen dafür kosten gute 700€... Da hat du noch kein einziges mechanisches Teil gekauft.

Spiel bei Lastwechsel sind sehr oft nur die Ruckdämpfer in der hinteren Felge, bei Radwechsel keine Action und im Nachbau um 50€ zu kriegen - kann natürlich auch ganz etwas anderes sein

Gasannahme nicht sauber? Da steht vom einfachen Vergaserreiniger bis zur kompletten Überholung der Gemischaufbereitung alles auf dem Arbeit Auftrag.

Nach der Beschreibung würde ich eine gute suchen... Scheint eher ein ordentlicher Wartungsstau zu sein.

Und keine Angst vor dem km Stand... Eine mit 300k auf der Uhr ist vielleicht besser gewartet und funktionsfähig als eine mit 60k...

Hallo Marcus,
Vielen Dank für die Infos. Ob sich das Geräusch beim Berabfahren ändert, kann ich nicht mehr sagen.
Die 1500er ist aber im Moment auf Eis. Habe dem Verkäufer schon abgesagt.
Sehe mir nächste Woche eine 1800-er an, die soll handlicher sein... Mal sehen.

Vielen Dank und
Liebe Grüße
Charly

Das kann man natürlich tun, aber dadurch erlischt die Betriebserlaubnis. Ich denke nicht das Honda dafür eine Freigabe erteilt. Ihr seid aber alle alt genug und wisst was ihr tut.

Und ich staune als Ehemaliger der Exekutive immer wieder, wie lax die HU-Prüfingenieure das handhaben und oft durchwinken, Plakette druff, feddich.

Also ich bin zwar durchgekommen und habe meine AHK eingetragen bekommen, aber lax war der nicht. Ich musste einige Telefonate fuhren bis wir das Typenschild gefunden haben, sonst hätte der mich nach Hause geschickt. Es war kurz davor.
Habe extra vorher meine LED's alle ausgebaut und gegen Glühbirnen ersetzt. Vom Zubehör-Geraffel habe ich die Sicherungen gezogen. Der hat nämlich die zusätzlichen Schalter alle durchgeschaltet und nachgeschaut ob sich da was tut.

Das Problem:
Er fährt selber eine SC47. Der weiß wo er gucken muss.

Erging mir damals ähnlich: Ich dachte ich sitze auf einem Klapprad. (positiv gemeint)