Ich habe in den 90ern viel Metzeler gefahren, allerdings auf anderen MOtorrädern, wie auch auf der GL 1000 K3. Mit dem Laser vorne und dem ME99A (war es glaub ich) gab es wenig Probleme.
Auf der GL1500 habe ich dann den ME880 gefahren und war mit diesem nicht sonderlich zufrieden. Hauptproblem: Shimmy-Effekt, also Lenkerflattern. Bin dann wieder auf den K177 gegangen und am Ende habe ich den Elite4 gefahren. Im Nassen auch nicht toll, aber ein guter Kompromiss. Das Thema Metzeler war für mich auf der Wing damit erledigt.
Wie ich jetzt hier raus lese, scheint Metzeler diese Qualitäts-Schankungen nach wie vor zu haben. Ein Durchwechseln, bis man einen Reifen aus einer zufriedenstellenden Charge drauf hat, macht ja kaum ein Reifenhändler mit. Mal ganz abgessehen vom Aufwand die Räder auszubauen.