Die US-amerikanische Firma Traxxion dynamics (https://traxxion.com/) sowie Cruisegarage machen in verschiedenen YouTube-Videos auf die Notwendigkeit eines Motorschutzes aufmerksam. Traxxion dynamics bietet einen solchen an (ebenso Wingstuff):

https://traxxion.com/product/2018-honda-goldwing-engine-case-guard/

https://www.youtube.com/watch?v=TGdPiZarEBg&t=1s

Hat jemand damit Erfahrung?

Sieht jemand hier im Kreis die Notwendigkeit dafür?

Danke für den Erfahrungsaustausch.

Viele Grüße
Markus

Ich kenne ein ähnliches Produkt für die Vorgängermodelle. Da die Vorgänger-Goldwing keine "Ölwanne" hat, die man mal eben austauschen kann, denn das sind Motor-Gehäusehälften (!), kann das durchaus sinnvoll sein, wenn die Neue genau so konstruiert ist. Unser Moped hat einen recht langen Radstand und wenig Bodenfreiheit, wo andere mal eben so drüber rumpeln, könnten wir schon aufsetzen.

Denn wer über einen zu hohen Bordstein o.ä. rumpelt und sich unten ein Loch reinhaut, für den wird´s richtig teuer. Bei der SC47/68 kosten nur die Gehäusehälften ohne Dichtungssatz pp. schon satte 3500 Euro. Der Motor muss für die Reparatur raus, danach muss die Kurbelwelle neu eingemessen werden, da in den Gehäusehälften die unteren Lagerschalen eingegossen sind. Wer gelegentlich leichte Feld- und Flurfahrten wagt, öfters hohe Bordsteine im Weg hat oder einfach nur "auf Nummer sicher" gehen will, der macht mit dem Zubehörteil gewiss nichts falsch.

Ich hatte so einen SC47-Fall mit Loch drin, siehe Foto, bereits auf meiner Hebebühne, daher weiss ich um die Kosten. Die Gehäusehälften findet man auch nicht im Online-Teilekatalog, ich musste meinen befreundeten HH anrufen, um die Preise zu erfahren.

*editiert*
Wulfmans Beitrag kam vor meinem, sein Statemant sagt alles.

Ich habe den Schutz von Wingstuff montiert - alles bestens

Gewiss seltene Vorkommnisse, aber wenn Dir mal ein Stein untenrum ein Loch reinhaut, kriegst du bei den Reparaturkosten dicke Tränen im Auge. Das wird ja auch von keiner Versicherung gedeckt.

Bei Enduros wird es viel häufiger montiert, weil die öfters im (leichten) Gelände benutzt werden und das Risiko deutlich höher ist. Erinnert durch diesen Thread habe ich mir gestern sofort für meine SC68 eine Bodenschutzplatte bei Motea geordert und heute noch flott den jährlichen Ölwechsel erledigt, dann brauche ich die Platte nicht wieder abbauwn, wenn sie nächste Woche kommt.

Die Belly Pans bei Wingstuff sind derzeit nicht lieferbar !

Den Schutz gibt es aber bei Motea nur für die SC47/68, oder? Nicht für die SC79 oder bin ich nur blind heute am Montag?

Für Deinen Hirsch musst du bei den Amis kaufen.

Ich sehe das wie die Frage "Vollkasko ja/nein". Gut ist immer, wenn man sie nicht brauchte, aber das Gejammer gross, wenn der dicke Crash passiert und man hatte sie nicht. Beim Loch im Motorgehäuse sind um 10 Mille Reparatur fällig, die Kosten für ne Schutzplatte, im Gegensatz zur Kasko, nur einmalig. Diese Entscheidung kann dir keiner abnehmen.

Falls wir den Wingstuff Schutz mit ein paar GW Fahrer gemeinsam einkaufen können würde ich mich gerne dran hängen.

Ich würde mich anschliessen bei WingStuff

Leider im Moment nicht verfügbar