Jo, danke Balu, habe ich auch so hingebogen. Ab jetzt hat meine Dicke auch die Belly Pan, äh, die Pfanne heiß.



Beste Grüße aus Hamburg

Habe mir jetzt das Ding bei Wingstuff auch bestellt - ist schon teuer, aber wahrscheinlich immer noch billiger als ein kapitaler Gehäuseschaden am Motor....

Bin mal gespannt, wann es ankommt.

Wird aber bei der SC79 nicht so sein....

Ich habe die Motorschutzplatte von Traxxion Dynamics vor drei Wochen montiert und bin bislang damit fast 1.000km gefahren.

Die Montage war nach Abbau der beiden Zylinderverkleidungen und der kleinen Bugverkleidung einfach zu machen und hat perfekt gepasst. Nichts kratzt oder klemmt. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich beidseits Abspannhaken am Rahmen befestigen können, was auch gut gepasst hat.

Ich bin froh, dass damit auch das Befahren von drittklassigen Straßen und sogar kurzen Schotterstrecken etwas weniger riskant ist.

Anbei drei Bilder der montierten Platte.

m hellent@
Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich beidseits Abspannhaken am Rahmen befestigen können, was auch gut gepasst hat.

Ich habe sie wieder abgebaut nachdem ich gesehen habe wie die Gurte bei der Fahrt auf dem Anhänger an dem Motorrad reisen wenn man durch Schlaglöcher fährt .

Hast Du vor der Montage des "Kuryakyn TieDown Brackets" das Video von McAllistar gesehen?

http://www.youtube.com/watch?v=sLlh06VLsV4

Da gibt es wohl an der Rückseite des Lenkkopfes eine Gussnase, die verhindert, dass die Bogenschelle dieses Brackets flächig aufliegt. Und das genau dort, wo die Schelle rechtwinklig zum Lenkkopf sitzen würde. Zieht man in dieser Position die Schrauben auch nur mäßig an, drückt man durch die punktuelle Belastung den Lenkkopf zusammen. Er wird unrund.
Er hat es in diesem Video dann noch mit leicht schräg angebrachter Schelle probiert, damit diese unterhalb der Gussnase sitzt und flächig aufliegt. In dieser Position kam es zu keinem Verzug des Lenkkopfes.
Fatalerweise weist Kuryakyn weder darauf hin, noch geben die ein Anzugsdrehmoment der Schrauben an. Es heißt wohl in der Beschreibung "Schrauben voll anziehen", was natürlich von Schrauber zu Schrauber sehr unterschiedlich sein kann.

Also habe mir auch die Platte von Wingstuff besorgt.
Aber was mich immer Ärgert sind die hohen Kosten! 190$+60$ Tansport und dann noch 75Euro Steuern.
Habe wirklich viel schon gekauft. Das meiste aus China. Da gibs meistens keine Tranportkosten und die Teile sind viel Preiswerter und fast nie Steuern.
Habe mal zusammen gerechnet hätte ich die Teile bei Fuchs gekauft, wäre ich bei 8500.- Euro.
Ausgegeben habe ich keine 3000.-
Also genau schauen lohnt sich.
Andre

Also habe ja auch die Winstuff gekauft.
Was mir aufgefallen ist! Ihr habt die Halter aus Aluminium gebogen und zwar genau an den Zeichen L+R.
Wie lange soll das halten?
Die Halter sind 16x3mm normal! Aber an diesen Stellen L+R nur noch bestenfalls 7x3mm und das Alu.
Das ist eine Fehlkonstruktion. Ich denke mal jeden wird klar sein da der Halter dort bei kleinem Aufsetzer brechen wird und dann klatscht die Platte runter.
Werde mir neue Halter aus Edelstahl machen.

Das soll es ja auch nicht aber die Halter sind an der Stelle wo das L + R ist nur 3mm pro Seite dick.
Das ist gar nichts. Die Halter sind dadurch um die Hälfte geschlitzt worden.
Ein paar Kieselsteine hält das aus aber nicht mehr.
Außerdem was passiert dann? Du fährst weiter, weil man es nicht merkt, Die Platte bewegt sich leicht nach links und rechts. Dadurch löst sich die hintere Schraube. Weil sie keine Selbstsichere Mutter ist.
Dann klatscht dir das Blech runter. Also ehrlich 3mm Aluhalter ist wirklich sehr sehr dünn.
War ja auch nur ein Hinweis. Jeder muss es für sich selber entscheiden.

Wie gesagt, es wird nur ein leichter Druck nach innen ausgeübt, um das Loch in der Platte mit dem Loch im Halter zu fixieren. Von starkem Biegen kann hier keine Rede sein.

Die hintere Schraube hat einen Sprengring und ist somit gegen Lösen gesichert.

Davon abgesehen würde es wahrscheinlich sehr lange dauern, bis sich die hintere Halteschraube durch seitliche Bewegungen der Platte (sowieso nur minimalst möglich) losrappeln würde.
Bis dahin habe ich bestimmt den nächsten Ölwechsel vor mir, und dafür schraube ich die Platte vorher eh ab.