Deinitiv Bridgstone

Wie meine Vorschreiber, bleib beim Bridgestone, der ist von allen für die SC47/68 erhältlichen Pneus bei Nässe noch der Beste, obwohl die GL bei Nässe mit Vorsicht zu fahren ist. Die Haftung bei anderen grossen Tourern (FJR, Pan 1300, BMW RT usw.) mit Reifen mit guten Regeneigenschaften ist ne ganz andere Hausnummer, da geht´s doppelt so flott um´s Eck, wie mit der GL, die glitscht viel eher weg. Ich hab alle kaufbaren Marken durch, der BT ist und bleibt erste Wahl.

Die Laufleistung definiert der Fahrstil. Bei mir sind die BT-Gummis bei 6tkm fertig, andere fahren locker das Doppelte und mehr. Die Avons waren schon bei 4tkm Glatze, der Marathon hielt entgegen der Werbeversprechen auch nicht länger, als die Bridgestone.

Bei trockener Strasse konnten alle kaufbaren Pellen mehr, als das Fahrwerk der GL technisch/physikalisch möglich macht. Die Haftung war in jeder Schräglage bis zum Kratzen der Sturzbügel einwandfrei. Seit das Containerschiff EVERGREEN im Suezkanal havarierte und halb Europa auf die Mopedreifen wartete, kaufe ich immer auf Vorrat, ein Satz liegt als Reserve in der Werkstatt. Sobald das Moped neue Schuhe braucht, wird der Satz montiert und ein neuer Satz geordert, gleichwohl sich die Versorgungslage wieder gebessert hat.

Danke euch schon mal für die Antworten.
Es wundert mich etwas, dass der Cruistec hier recht wenig ankommt.
Der ist wie gesagt bei meiner CVO Ultra Classic seit ein paar Jahren der bevorzugte Reifen.
Der hält immer 13-14 tkm und die CVO wird bei mir sehr oft am Limit bewegt.
Und auf Nässe finde ich den Cruistec unschlagbar.
Einzig der Cruistec neigt relativ schnell zur Sägezahnbildug.
Die alten Bridgestone die momentan noch drauf sind, lassen sich trocken auch noch gut fahren. Die machen aber in Kurven fürchterliche Brummgeräusch. Wird etwas besser wenn die warm gefahren sind.
So hört sich der Cruistec nicht mal mit voll ausgeprägtem Sägezahnmuster an. ????
Avon fällt wahrscheinlich wegen der Laufleistung raus. Bei bis zu 30tkm im Jahr sollte der Reifen schon 10tkm halten.

Bezüglich des Kennzeichens oben, dass ist vom Vorbesitzer. Mittlerweile ist die SC68 im Ruhrpott zugelassen und überführt.