Hallo

ich tippe hier auf ein mechanisches Problem. Ich habe eine SC79 mit konventionellem Getriebe. Ich nehme an, dass die Systeme zumindest ähnlich sind. Das System besteht aus einer Rückwärtsgang-Stellantriebrolle. Die Mechanik besteht im Wesentlichen aus 2 Seilzügen und einer Feder, Die beiden Seilzüge sind konventionell mit 2 Nippeln an der Stellantriebsrolle befestigt. Das eine Seil nennt sich N-Zug (in der Draufsicht der linke Zug); dort ist das Maß zwischen Seilzugende und Seilzughalter zu prüfen(Abstand 0 mm). Der andere nennt sich R-Zug(in der Draufsicht der rechte Zug) Das Maß am R-Zug zwischen zwischen Seilzugende und Seilzughalter prüfen (Abstand 0,3 - 0,8 mm)

Prüfroutine: Das Getriebe neutral schalten, Zündung ON, den Rückwärtsmodusschalter einschalten, kontrollieren, dass die Rückwärtsgang-Stellantriebsrolle in der Rückwärtsstellung (Rolle dreht nach rechts). Kontrollieren, dass zwischen dem Rückwärtsschaltarm (an dem die Mechanik zum Getriebe hängt) und der Leerwegplatte (bewegt die Feder) etwa 1-2 mm Spiel ist. Etwas Fett auf die Feder und schmieren der Seilzüge schadet nicht.

Alle Klarheiten beseitigt?

Gruß Gerhard

Ich hab das bei meiner BJ02 auch manchmal. Mir ist aufgefallen, daß dies passiert wenn Last auf dem Rad ist. Also z.B. wenn man nach vorne bergab steht und den Berg rückwärts hinauf möchte. Ich dachte hier eher an eine Überlastsicherung. Aber ggf. ist da auch eine Einstellungssache.