Hallo,

bevor ich zu meinem Anliegen komme, eine kurze Vorstellung meinerseits:
Ich fahre seit 44 Jahren Motorrad, davon ca. 25 Jahre das ganze Jahr durch.
Hatte in den 90igern Jahren eine FJ 1200 ABS, wo ich von Schuring eine Anhängekupplung hatte dranbauen lassen und einen Chassisanhänger gekauft. Also Erfahrung mit Anhänger ist vorhanden.
Meine Hobbys außer Motorradfahren sind Radsport, den ich seit über 50 Jahren betreibe und das Schrauben an vierrädrigen Young - und Oldtimern, seit ca. 40Jahren. Hab ´ne gut ausgestattete Werkstatt.
Ich habe mich hier in den letzen Tagen durch das Goldwingforum-Anhängerecke gelesen und bin sehr angenehm überrascht, wie kompetent bei Fragen geholfen wird. Das kenn ich leider von einem anderen Forum ganz anders.

Jetzt komme ich zu meinem Betreff:
ich fahre eine BMW K1600GT und möchte eine Anhängekupplung von Schuring begutachten und eintragen lassen. In Hessen ist dies nicht mehr möglich. Jedenfalls hatte ich diverse Prüfstellen von TÜV-Hessen und DEKRA kontaktiert. Könnt ihr mir einen Sachverständigen und/oder eine Prüfstelle empfehlen, der das abnimmt und ein Gutachten erstellt, so das ich das Eintragen lassen kann?



Vielen Dank schon mal im Voraus

Gerd

Hallo Christian,

danke für die Reaktion.
Die Freigabe von BMW wie auch anderen Herstellern für AHK gibt es m.W. nicht.
Ich habe einen Prüfer in Dormund/Erwitte, der würde sie begutachten, aber ich müsste einen "nachvollziehbaren rechnerischen Festigkeitsnachweis für die AHK erbringen"
Hatte mich auch schon beim TÜV Straubing, wo Mitglied ST1100 seine AHK hat eintragén lassen angerufen. Aber ohne Freigabe von BMW wollen sie das nicht machen.
Also bin weiterhin auf der Suche, entweder nach einem Ingenieur der diesen rechnerichen Festigkeitsnachweis für mich macht, die Materialdaten liegen mir vor, oder nach einem Prüfer, der damit sehr viel Erfahrung hat.

Gruß
Gerd

Moin,
such doch mal im flyingbrick Forum nach RainerFI, ist zwar das falsche K Forum für deine K, aber der Rainer kennt sich mit Sonderumbauten und TÜV aus.
Viele Grüße
Michael

Doch der ist noch da. Eben nachgesehen.


RainerFI WurschdgrifflGsälzbär
Männlich
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Hieß früher Roadhunter
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@Gerd,

den Prüfer kenne ich gut, bin öfters mit ihm Motorad gefahren. Der hat mir mal an meiner Pan European 1300 "Lenkererhöhung Helibar ohne ABE" als Einzelabnahme eingetragen, allerdings hatte ich dazu das Festigkeitsgutachten. Das wird ne schwierige Kiste, wenn du nichts von BMW zu der Thematik kriegst.

Hallo Olli,

den Nachweis der Festigkeit brauche ich von der AHK und nicht vom Motorrad.

Gruß
Gerd

Moin Stefan,

Danke. Ich hab bei Schuring schon nachgefragt. Er hat kein Festigkeitsgutachten für die AHK.
Deshalb meine Suche.

Gruß
Gerd

Wenn man nach den Bildern geht, dann importiert er diese aus den USA (alle Bilder, bis auf der erste, amer. Kennzeichen). Wenn dem so ist, dann kannst du vielleicht den amer. Hersteller ausfindig machen und fragen, was für ein Material dieser benutzt.

Tatsächlich scheint man keine Freigabe des Motorrad-Herstellers (mehr) zu brauchen. Schau dir mal die 4 Teile von diesem Bericht an. Vielleicht kannst du mit Autor in Würzburg Kontakt aufnehmen und nach Tipps fragen - denn da war ja alles selbst gebastelt.

Kick hier

Moin,

kurze Rückmeldung:
Hab Openroadoutfitters angeschrieben wg. Festigkeitsgutachten. Sie schreiben, das die Kupplung nicht von ihnen stammt. (Sieht aber absolut identisch aus). Deshalb können sie nichts schicken. Muß ich weitersuchen.
Martin Purrer hat mir den Sachverständigen genannt, wo er die AHK hat begutachten lassen.
Da werde ich mich in Verbindung setzen.

Ich bleibe jedenfalls am Ball und werde euch über Fort-oder Rückschritte auf dem Laufenden halten

Gruß
Gerd

@ Wölfchen 10

hab dir eine PN geschickt.

Gruß Gerd