Das GoldWing-Forum - Thema: Vordere Chrom Verkleidung

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Erich Bock

Themenstarter

Hallo,
ich habe eine Frage an alle Schrauber.
Wie demontiere ich vorn die Chrom Verkeidung, dass ich den Öl-und Filterwechsel selber machen kann.
Danke
Gruß
Erich

Schönen Gruß
Erich

#1

15.02.24, 20:07:40

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Braucht man nicht zu entfernen - man kommt an beides von unten ran.

LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
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'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft

#2

15.02.24, 22:39:17

Erich Bock

Themenstarter

Ok, ich habe es versucht, konnte an die Ölablassschraube und den Filter nicht heran kommen. Versuche es nochmal. Ich habe ein Gl 1800 Drike. Deswegen ist nichts mit hoch bocken.

Schönen Gruß
Erich

#3

15.02.24, 22:48:49

Christian SU

(Mitglied mit Biete)

Kann nicht sein. Die Chrom-Abdeckung geht nicht so tief herunter.
Die Ablassschraube und der Ölfilter sind vorne an der Stirnseite ganz unten. Aufgebockt werden muss da nichts.

Ansonsten schick mal ein Foto!

Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.

#4

16.02.24, 08:21:46

Christian SU

(Mitglied mit Biete)

Was meinst du eigentlich mit "Vordere Chrom Verkleidung" ???

Meinst du damit die vordere Motor-Chromverkleidung (A) oder den Bugspoiler (B) den es auch in verchromt gibt (auf dem Bild in Fahrzeugfarbe)?

"A" bleibt dran, "B" muss ab. lachen

Falls du den Bugspoiler meinst, dieser ist mit 6 Schrauben und 2 Kunststoffdübel gesichert:
2x Schraube an der Seite (magenta)
4x Schraube von vorne (grün)
2x Dübel von vorne (blau)

Wird dann nach unten weggeklappt und zur Seite herausgezogen. Das kann bei einem Trike schwierig werden, je nachdem ob da noch eine Bodenplatte oder eine Verstrebung vom Trike-Rahmen ist. Daher: Bilder posten!

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#5

16.02.24, 08:41:41

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

B muss auch nicht ab...

Beim Trike kann es halt wegen einer Verkleidung, die seitlich (nicht original) dran ist, ein wenig fummeliger sein. Am besten Auffahrt Rampen besorgen und mit dem Vorderrad drauf fahren.
Ich empfehle welche aus Kunststoff - sind besser als die aus Blech. Die gäbe es dafür auch mit Radheber.
Einfach mal ein wenig googeln.
Zum auslassen des Öls sollte das Mopped dann aber gerade stehen oder hinten ein wenig angehoben werden.

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#6

16.02.24, 08:49:44

Christian SU

(Mitglied mit Biete)

B muss nicht ab - kann aber.
Ich finde es dann einfacher und man kann dann mal eben feucht durchwischen lachen

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#7

16.02.24, 09:03:23

Erich Bock

Themenstarter

Danke Euch-Ich denke jetzt werde auch ich es hoffentlich schaffen danke

Schönen Gruß
Erich

#8

16.02.24, 09:24:07

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Für die Spielerei mit den Dübeln und dem herumgefummele mit den Plastikteilen weil ich keine a zeit haben... Kappe ab, Bajonettverschluss mit Schlauch vom Absauger anschließen, aufdrehen, Ölfilters lockern, das bisserl Öl auffangen, warten bis der Filter leer ist, abschrauben und neuen drauf, mittlerweile ist das Öl weg, Absauger abstellen, Bajonettverschluss ab und Schutz Kappe drauf, Öl rein - dauert eine viertel Stunde.

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#9

16.02.24, 17:20:01

Christian SU

(Mitglied mit Biete)

@Martin
Ja, dein Ölablass-Schnellverschluß hat was. Den wollte ich mir dauernd kaufen und ständig vergessen. Gut das du mich wieder daran erinnert hast.

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#10

16.02.24, 19:02:13

Flüsterer

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#11

16.02.24, 19:52:35

Erich Bock

Themenstarter

Schönen Gruß
Erich

#12

17.02.24, 17:53:40

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