Wie wäre es mit Schweißen? Oder ist der Schaden dafür zu groß?

Falls überhaupt Rost die Ursache ist. Ich hatte vor Jahren bei meiner 750 four einen Rahmenbruch (den der Vorbesitzer verschwiegen hat), da war aber kein Rost im Spiel. Der Querträger war mit brachialer Gewalt verdreht worden und zwar soweit, das das runde Rohr eingeknickt ist an den Knickstellen aufgerissen ist.
Wie der das geschafft hat ist mir bis heute ein Rätsel (beim Fahren mit dem Ständer irgendwo hängen geblieben?)

Danke für die Info´s

Werde den Rahmen wohl schweißen- sollte schneller gehen als den Rahmen zu wechseln. Für den Notfall hab ich noch einen.
Wie ´s passiert ist weiß ich auch nicht. Fahre die Gl seit 14 Jahren und hatte sie jetzt mal in einer Werkstatt. Ob es ein Zufall ist weiß ich nicht. Denke aber ein Moped kann man nicht so falsch aufbocken das der Rahmen bricht. Vielleicht sind die 300 Kg einfach zu viel auf dauer.
Grüße