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Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)
ich wüßte nicht meine steht auf weich.
wieviel luft hast du auf der gabel?
bei mir ist es so eingestellt das zwei balken im tacho an sind.
du hast doch auch ne aspe oder nicht?
da sind doch die einstellungen im tacho markirt
wenn nicht soll ja soweit ich weiß bei der 12er nur 0,4 bar auf die gabel kommen.
bei der 11er waren es 1,4 bar.

Gruß Karsten
GL 1800 2002 Road Runner
GL 1500 1989 verschieden
GĹ 1200 1984 verschieden
GL 1100 1981 verschieden
#41  10.04.09, 13:22:33

Beitragssammler


Themenstarter

Die 1200 Interstat hat keine Anzeige, geht nur mit Manometer.
Die Angaben stehen so im Handbuch.
Ich fahre vorne 0,4 hinten 3,5
Als ich sie gekauft habe war vorne 2,5 und hinten garnichts drin.
Die fuhr mit den 14 Jahre alten Reifen wie mit Stahlstangen vorne drin.
#42  10.04.09, 13:29:58

Beitragssammler


Themenstarter

Ich habe jetzt vorne auch zwei Balken und hinten glaube ich fünf.

#43  10.04.09, 13:54:40

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)
@ brandschlucker
sorry ich hatte es für reini geschrieben mit seiner aspe.
natürlich giebt es an der inter keine einstellung zum ablesen da sollte mann alles manuel machen.
wen du die daten aus dem whb hast stimmen diese auch.
hinten ist es ermessenssache wie hart du fahren willst.
ich kenne winger bei denen ist vorn wie hintenviel mehr drauf als was sein sollte.und die fühlen sich wohl.
ich hatte auf meiner 11er auch 16 jahre alte schlappen drauf und bin im sommer gefahren wie auf eiern mit dieser holzbereifung.
jedoch im winter ein unterschied wie tag und nacht die reifen standen in jeder kurfe wie eine eins.
bei deiner inter solltest du die luft aber nicht an der tanke holen sondern manuell aufpumpen da an der tanke der druck zu groß seien soll das es dir die simmerringe beschädigen könnte.

Gruß Karsten
GL 1800 2002 Road Runner
GL 1500 1989 verschieden
GĹ 1200 1984 verschieden
GL 1100 1981 verschieden
#44  10.04.09, 14:00:09

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat von Torsten:
Zitat von Brandschlucker:

Kann man sich da selbst ranmachen, ans Öltauschen?
Habe einen Reparaturkatalog, sind eine Menge Dichtungen u. Simmeringe!
Wenn ja, wo bekomme ich die Tauschteile ( Dichtungen usw. )
Hat das schon mal jemand gemacht?
Oder besser in die Werkstatt? Was kostet der Spass?



Ölwechsel ist nicht besonders schwer, du solltest allerdings Minimum 90Kg auf die Waage bringen. zwinkern

Die Gabel muß dazu nicht ausgebaut werden:
Nur ein Holm zur Zeit.
1. Wing auf den Hauptständer und zusätzlich unter dem Motor so sichern das sie nicht nach vorn kippen kann.
2. Luft aus der Gabel lassen.
3. Vorsichtig die große Kopfschraube oben am Holm lösen. Nutze dazu eine Nuß mit entsprechender Verlängerung, ACHTUNG DIE GANZE GESCHICHTE STEHT UNTER FEDERDRUCK, um sicher zu gehen das dir dir Kopfschraube nicht an den selbigen fliegt solltes du dazu die 90kg einsetzen.
4. Feder herausziehen.
5. An der tiefsten Stelle des Gabelholms ist ein kleine Ablassschraube, dort lässt du das Öl ab. Anschließend Schraube wieder rein und oben 323ccm Gabelöl einfüllen.
6. Jetzt die neuen Wirth-Federn zwinkern rein
7. Zum Schluß das m.E. schwierigste, die Kopfschraube wieder ansetzen, dazu brauchst du wieder die 90kg. motzen
8. Jetzt den anderen Gabelholm.

Ich hoffe ich hab nichts vergessen. mit Augen rollen

daumen


Torsten und was soll er macxhen wenn er nur 87 Kilo auf die Waage bringt aspass

Ne hast alles schön ordentlich erklärt.
#45  10.04.09, 18:16:05

Torsten
Ich hab meiner Kleinen Gabelfedern von WIRTH spendiert, seitdem fahre ich ohne zusaetzliche Luft, das schont die Simmerringe wie verrueckt. cool

Gruß
Torsten
#46  10.04.09, 18:18:41

Torsten
Zitat von augustino66:

Torsten und was soll er macxhen wenn er nur 87 Kilo auf die Waage bringt aspass

Ne hast alles schön ordentlich erklärt.



Na ja, da gibt es viele tolle moeglichkeiten z.B. die liebste Huckepack nehmen oder die Hosentaschen mit Ziegelsteinen voll stopfen, ach mir wuerde noch so viel mehr einfallen, aber da ich 100kg mitbringe habe ich mir da noch nicht so den Kopf gemacht. lachen lachen

Gruß
Torsten
#47  10.04.09, 18:25:02

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat von Torsten:
Ich hab meiner Kleinen Gabelfedern von WIRTH spendiert, seitdem fahre ich ohne zusaetzliche Luft, das schont die Simmerringe wie verrueckt. cool


Jetzt fehlt nur noch das du sagst du hast nen neue Batterie drin und seit dem brauchste auch keinen Sprit mehr.

Ne ernsthaft warst du heute unterwegs ?
#48  10.04.09, 18:35:23

Torsten
Zitat von augustino66:
Jetzt fehlt nur noch das du sagst du hast nen neue Batterie drin und seit dem brauchste auch keinen Sprit mehr.
Ne ernsthaft warst du heute unterwegs ?


Ach, hab ich das mit der Batterie noch nicht erzaehlt. Heute musste ich schon wieder Sprit ablassen. lachen lachen

Wir haben heute die erste 130km abgerissen, Richtung Siegen, ne Eisdiele aufgesucht die Riesenportion ins Gesicht gedrueckt freuen und dann wieder nach hause. Morgen ist dafuer Gartenarbeit angesagt. traurig

Gruß
Torsten
#49  10.04.09, 18:48:17

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat von Torsten:
Zitat von augustino66:
Jetzt fehlt nur noch das du sagst du hast nen neue Batterie drin und seit dem brauchste auch keinen Sprit mehr.
Ne ernsthaft warst du heute unterwegs ?


Ach, hab ich das mit der Batterie noch nicht erzaehlt. Heute musste ich schon wieder Sprit ablassen. lachen lachen

Wir haben heute die erste 130km abgerissen, Richtung Siegen, ne Eisdiele aufgesucht die Riesenportion ins Gesicht gedrueckt freuen und dann wieder nach hause. Morgen ist dafuer Gartenarbeit angesagt. traurig


Wusste ich es doch, also das mit dem Sprit.

Ich bin heut circa 140 Km gefahren quer duch Lux bis nach Schengen dann teilweise auf de Deutschen und Luxemburger Moselseite wieder retour.

So langsam wird das Mädel flügge, allerdings sind, nach jeder Tour, noch leichte einstellkorekturen vor zu nehmen!

Ach so zum Trost für dich,

bei mir steht morgen Baumarkt (gartengerödel wütend ) Einkaufen (Grillfleisch, Würstchen usw mit Augen rollen ) gegen den Vitaminmangel und Louis (bisschen Moppedkrams zwinkern ) auf dem Zettel.

#50  10.04.09, 18:53:29

Torsten
Zitat von augustino66:

So langsam wird das Mädel flügge, allerdings sind, nach jeder Tour, noch leichte einstellkorekturen vor zu nehmen!

Ach so zum Trost für dich,

bei mir steht morgen Baumarkt (gartengerödel wütend ) Einkaufen (Grillfleisch, Würstchen usw mit Augen rollen ) gegen den Vitaminmangel und Louis (bisschen Moppedkrams zwinkern ) auf dem Zettel.


Gegrillt wird auch freuen , aber erst die ca. 700qm Rasen maehen. traurig

Wenn wir 7 Jahre in der Garage parken laeufts auch nicht gleich auf Anhieb.

PS.: Wir sollten den Thread nicht zu sehr zerpfluecken, die Mod's gucken schon. mit Augen rollen

Gruß
Torsten
#51  10.04.09, 19:07:58

Beitragssammler


Themenstarter

Stimmt, was das zerpflücken angeht.

Zum schwimmen ist ja alles gesagt, denk ich mal.
#52  10.04.09, 19:11:04

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)
betreffs der 90 kg ich habe mir damals ne große nuss genommen und nen t-stück aufgesetzt damit bekommste das auch hin wenn du wie ich EIN MASCOTCHEN FÜR DIE WELTHUNGERHILFE BIST mit meinen 73kg kein prob.
ach ja vorsicht beim wieder einschrauben der kopfschrauben nicht mit gewalt versuchen könnte für die tauchrohre tödlich werden.

Gruß Karsten
GL 1800 2002 Road Runner
GL 1500 1989 verschieden
GĹ 1200 1984 verschieden
GL 1100 1981 verschieden
#53  10.04.09, 20:41:05

Beitragssammler


Themenstarter

Also ich habe lange gesucht und einen Spezialist in Mannheim gefunden!
Für mich haben sich die 100 km Anfahrt gelohnt.
http://www.wingteam.de/
Ich kann den Achim Geidel nur empfehlen,das gleiche sagt auch der in meinem Wohnort ansässige Wing Club.
Der gibt auch Tips, wenn Ihr nicht weiterkommt.

Anfragen kostet nichts.

#54  11.04.09, 08:48:08
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