das aufbocken auf den hauptständer bringt anfangs eigentlich mehr angst als richtige probleme mit... klingt jetzt komisch, ist aber so!
manche haben vielleicht wirklich das problem, daß sie zuwenig eigenmasse mitbringen, um die wing hoch zu hiefen... ja, das gibt es! es gibt wirklich leute, die weniger airbag mithaben als ich zum bleistift... und da gibt es einen einfachen, aber wirkungsvollen kniff:
grundsätzlich steht die wing, wie jedes andere moped auch, von alleine, wenn schon mal beide füße vom hauptständer den boden berühren... klar, da sind dann drei/vier punkte am boden, die den stand liefern... so, nun, wie schon vorhin beschrieben, die linke an den lenker, die rechte an den soziusgriff und mit ein bißchen "rmpffff" den ständer runter drücken... geht natürlich leicht, wenn man die magische 70kg-marke überschritten hat...
was, wenn nicht? na, einfach ein bißchen spielen! ein bißchen wippen, daß die wing mal den hintern ein bißchen "lupft", dann runter lassen und sofort wieder druck geben, damit beginnt die wing in die gabel zu wippen und nach dem zweiten oder dritten mal "springt sie freudig von selber rauf"...
klingt lustig... und ist es auch! mußte ich bei der ville dauernd machen, weil da der hauptständer bescheuert angebracht war... und die wirklich kaum aufzubocken war...
und auch solche sachen lernt man z.b. in dornbirn beim psv vorarlberg...