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Thema: Nach über 30 Jahren im Wohnzimmer - Restaurierung (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=26898)
Geschrieben von: Beitragssammler am: 24.04.14, 12:37:40
Moin,
womit müsste man rechnen, wenn eine 1000er weniger als 5.000 km gefahren ist und über ca. 35 Jahre nur im Wohnzimmer gestanden hat?
Was sollte gemacht werden? Was für Probleme könnten auftreten beim Fahren?
In welchem Preisbereich wird so etwas gehandelt?
Vielen Dank und Gruß
fj
PS: Die Bremsen sind gemacht und es war im Motor immer Oel, der Tank war dagegen leer.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 24.04.14, 13:36:21
coooole Sache. Muss gar nicht so schlimm werden....je nachdem...
Kannst Du englisch? Dann findest Du hier die perfekte und erschöpfende Antwort:
http://www.randakksblog.com/starting-a-gl1000-after-a-long-lay-up/
Ansonsten bitte noch mal nachhaken, wenn du was nicht verstehst
Beste Grüße, Ralf Herbert
PS.: geh nicht in die Werkstatt!!!!!!! Man kann alles selber machen
Geschrieben von: Bigge am: 24.04.14, 14:49:10
Auf jeden Fall alle Flüssigkeiten, Oele und die Reifen.
Alles andere ist eine abzuarbeitende Liste ausgehend vom
Zustand der GL1000 !
Gruß Bigge
Geschrieben von: Michel am: 25.04.14, 12:33:18
Moin,
nach 35 Jahren Standzeit wären alle Flüssigkeiten fällig, die Bremsleitungen, Reifen und wahrscheinlich etliche O-Ringe und Schläuche. Die verhärten nämlich gerne...Zahnriemen ebenfalls nicht vergessen. Ob der Tank rostfrei ist? Von der GL würd ich gerne mal ein Foto sehen 
Gruß, michel 
Geschrieben von: Bigge am: 25.04.14, 13:31:45
@ Von der GL würd ich gerne mal ein Foto sehen
Ich auch
Gruß Bigge
Geschrieben von: Beitragssammler am: 25.04.14, 16:36:38
ich ebenfalls! 
Geschrieben von: Torsten am: 25.04.14, 20:54:40
Armer Kerl kann sich weder Garage noch komplette PLZ leisten. 
Geschrieben von: Beitragssammler am: 27.04.14, 20:38:39
Hallo Snoopy,
meine 76er hat 12.000km drauf und stand immer in einer Garage. Verschleiße oder Korrosion ist da kein Thema.
Letztlich läuft es darauf hinaus, dass ich alle Gummiteile wechseln muss.
Bei mir dringend notwendig und gemacht sind:
- die kompletten Bremsen (waren fest und die Kolben hatten Chromabplatzer)
- die Vergaser (zerbröselte O-Ringe,...)
- der Auspuff wurde gesandstrahlt und lackiert
- Batteriegummi
- Unterbrecher, Kondensator
- Thermostat
- Thermoschalter
- Reifen
- Tankreinigung
- Zahnriemen
- Flüssigkeiten, Filter
- Batterie
- Radlager und Fahrwerkslager geschmiert
- Griffe
- Wasserpumpe
Die Ersatzteile haben ca. 2700.- Euro gekostet. Mein Schraubereinsatz hat sich auf 200h summiert.
Demnächst notwendig sind
- die Ventilschaftdichtungen (wg. Ölqualm und verkokten Einlassventilen)
- Überholung der Gabel
-
Schau dir die Classic-Data-Werte an. Rechne mal konservativ mit einem Zustand 1 bis 2, wenn alles gemacht ist. Das sind dann ca 7.500.-Euro. Überleg dir, was es dir wert ist. Normalerweise gilt die Devise: "Wer restauriert verliert". Aber egal, schließlich macht es ja auch Spaß, meißtens zumindest :-).
Berichte, wie es weiterläuft.
Gruß, Martin
Geschrieben von: Beitragssammler am: 28.04.14, 20:53:50
Vielen Dank an Ralf und Martin für die informativen Bemerkeungen!!
So habe ich mir Antworten erhofft!!!!
Habe die Maschine nur kurz gesehen. Kurbelwelle dreht wohl und ansonsten liebäugle ich mit dem Gedanken, sie wie gehabt in´s Wohnzimmer zu stellen. Fotos habe ich leider keine. Vielleicht mache ich noch welche beim nächsten Besuch!?
Werde über den Fortgang berichten, wenn es etwas zu berichten gibt!
Ciao
Jupp
Geschrieben von: Beitragssammler am: 29.04.14, 08:14:52
Gute Idee, so `ne Perle sollte man nicht runterreiten.
Geschrieben von: rudolphwolven am: 04.07.14, 02:45:12
Ich bin pensioniert, mittelerweile 71 Jahre alt und lebe in Holland.
Meinen GL 1000 K1 von 1975 (als Zweitbesitzer in 1978 gebraucht gekauft mit 17.000 km Laufleistung) stand immer bei mir in der Garage, wurde in 1983 mehr oder weniger "eingemottet" mit Decke und Plane darüber.
Vor einigen Wochen habe ich mich nach 31 Jahre Einmottung entschlossen ihn zum Leben zu erwecken..........
(Bilder können vergrössert werden mittels rechten Finger klicken auf dem Bild und mit dem linken Finger wählen "open image in new tab". Das geöffnete Bild kann evt, mit der "Lupe" noch mal vergrössert werden)
Plane enfernt:
Aufgebockt:
Demontage:
Zwischendurch gut essen um gesund zu bleiben........er muss schliesslich mal wieder zusammengebaut werden.....
Und weiter geht es:
Es muss sehr viel gemacht/repariert werden; zu viel um das jetzt mal auf zu listen.........nun ja, pensioniert.........ich brauche keinen Urlaubstage zu opfern...
Mit freundlichen Grüssen,
Ruud
Anmerkung Karl-Heinz: Bilderlinks korrigiert, da sie so nicht funktioniert haben.
Geschrieben von: ZappaSEi am: 04.07.14, 07:53:37
Hallo Ruud, Glückwunsch!!!!!!!!!!!!!!!
Die sieht aber jetzt schon optisch neu aus.
Gruß
Zappa
Geschrieben von: daddy am: 04.07.14, 20:14:35
ABSOLUT TOPPPPPPPPP !!!!!
Ich bin BEGEISTERT und frisch VERLIEBT:dergros: 
Ein OP Raum ist ja gegen diese Werkstatt ein Abklatsch
Schönes WE und weiterhin viel Glück
Daddy
Geschrieben von: Beitragssammler am: 04.07.14, 20:29:13
Super Leistung, bin gespannt wie es weitergeht!
LG
Nobby aus Horrem
Geschrieben von: rudolphwolven am: 04.07.14, 20:36:45
ZappaSEi, daddy, 1800driver,
Ich danke euch; ich habe so etwas noch nie getan, glaube aber es zu einem guten Ende bringen zu können......
mfG, Ruud
Original Tacho; 1978 17.000 km; von 1978-1983 etwa 600 km gefahren; heute also 17.600 km.
Der Auspuff soll abgeschliffen und frisch lackiert werden:
Anmerkung Karl-Heinz: Links der Fotos korrigiert.
Geschrieben von: sunyammer1111 am: 04.07.14, 20:47:29
Wow die sieht ja toll aus! Ich hab die Gleiche!
Gruß Jan
Geschrieben von: Bigge am: 08.07.14, 21:32:40
@Guzzimann
Wäre ich Rentner und hätte diesen Platz - wo man das Projekt stehen lassen kann
ohne wieder alles täglich aufzuräumen, hätte ich es auch getan.
Man hat danach einfach ein besseres Gefühl, wenn man jeden Winkel unter die Lupe
genommen hat.
Es wird auch für Ruud so ne Art Freizeitvergnügen sein - ohne Stress, eins nach dem
anderen und für einige Wochen eine sinnvolle Beschäftigung !
@Ruud
Also bei dieser Zwischenmahlzeit würde ich nie Stücke an der GL1000 bekommen,
hier schon eher:
Damit ernähre ich mich zZt. in Kroatien ;-)
Gruß Bigge
Geschrieben von: Beitragssammler am: 09.07.14, 01:24:12
hallo
tolles moped , bau die mal bloss wieder ordentlich zusammen . in so einem zustand gibbet bestimmt nicht mehr viele .
gruss uli
Geschrieben von: Beitragssammler am: 09.07.14, 09:17:50
Guzzimann ich geb dir recht! Der nette kollege hat sicher nur lange weihle.
Nur das allernötigste machen und dann fahren!
Geschrieben von: rudolphwolven am: 11.07.14, 02:02:48
Hallo euch Allen,
Vielen Dank für euer "Beileid" (teilweise).
Ich kann schon verstehen dass mann sich wundert dass mein K1 von mir so weit auseinander genommen wird.
Trotzdem ist es so dass nach über 30 Jahre Lagerung am Goldwing vieles nicht mehr echt OK ist als mann in erster Linie an den Bilder sehen würde/könnte.
Um einiges zu nennen:
- Leckt Kühlwasser; Dichtung(en), nicht die Pumpe; ganze System muss mal gespült/gereinigt werden.
- Alle Bremskolbensätze (Master und Slave) sind undicht, angerostet, sitzen fest u.s.w. und müssen erneuert werden.
- Der Kraftstofftank ist von innen sehr stark angerostet, zwar kein hoffnungsloser Fall aber der Tank muss entfernt und behandelt werden.
- Kleine Roststellen (oberflächlich) am Auspuff; muss mal gut abgeschliffen und grundiert/gefärbt werden.
- Sämtlichen Alu-Teilen; Ventildeckel, Vergasersaugröhre, Nockenriemenverdeckung, Federbeine sind mehr oder weniger veraltet/blass und müssen behandelt werden.
- Nockenwellenriemen ersetzen.
- U.s.w; u.s.w............
Der K1 braucht nicht bis 100% "restauriert/verbessert" zu werden; sagen wir mal 95-98 % ist schon schön; jedoch glaub mir, das erreicht mann nicht wenn mann nur ein bisschen "Zuwendung" bzw. Putzerei betreibt.
Und ausserdem, ich habe ja neben anderen Aktivitäten viel Zeit und auch Platz dafür, es bringt sehr viel Freude mit sich und ich hatte mir Jahrzehnte vorgenommen es zu tun wozu es immer nicht kam und jetzt plötzlich wohl.
Dazu kommt das mein Sohn ihn mal gerne "erben" würde und dann lohnt es sich um ihn jetzt schon in einem (sehr) guten Zustand zu bringen.
mfG, Ruud
