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Thema: Fehlfunktion Cruise Control Radio - Schalter (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=31290)

Geschrieben von: Morfie am: 09.05.16, 07:38:47
Hallo zusammen,

bei unserer 1500er geht die Cruisekontroll nicht. Wir haben die Kabelverbindungen durchgeschaut, aber nichts gefunden.

Hat jemand eine andere Idee?

LG Kirsten

Geschrieben von: Seppel55 am: 09.05.16, 08:10:51
In den meisten Fällen liegt der Fehler an den Mikroschaltern der Kupplung und Brems- Hebel /Pedal. Beim langsamen ziehen / drücken der Bremshebel / Pedal muss es zweimal leise klicken. Beim langsamen los lassen auch wieder. Der erste Mikroschalter (erstes klicken) ist für den Tempomaten, der zweite Mikroschalter ist für das Bremslicht.
Genauso ist es an der Kupplung. Auch wenn das klicken hörbar ist, kann trotzdem einer der Mikroschalter defekt sein. Am besten mit einem Ohm Meter durchmessen. Sind die Mikroschalter und die Verkabelung in Ordnund, und der Tempomat funktionirt immer noch nicht, wird es kompliziert. Dann muss am Stecker vom Steurgerät das vorhanden sein aller Signal kontrolliert werden. Ein Werkstatt- Handbuch ist dann notwendig.

Geschrieben von: Torsten am: 09.05.16, 08:40:38
Der Vollständigkeithalber sei erwähnt das es auch einen Mikroschalter im Bereich der Fußbremse gibt. Manchmal ist auch eine zu stark schwankende Tachonadel die Ursache.

Geschrieben von: Morfie am: 09.05.16, 17:20:05
Hallo ihr zwei,

danke fuer eure Antworten. Dann werden wir diese Fehlerquellen erstmal durchgehen.

LG Kirsten

Geschrieben von: Marcus am: 10.05.16, 10:13:13
Hallo Kirsten,

das wichtigste ist erstmal, das beide Kontrollleuchten wären der Fahrt funktionieren.
Die für den Hauptschalter und die für die Set - Taste.

Du kannst dann jeweils mit Kupplung, Fuß und Handbremse testen, ob die Set Leuchte beim betätigen erlischt.

Tut sie das, sind die entspr. Microschalter in Ordnung.

Da das ganze System über Unterdruck funktioniert, ist es nicht ausgeschlossen, das hier eventuell ein dazugehöriger Schlauch defekt oder geknickt ist, bzw. der Unterdruckbehälter defekt ist.

Eine Fehlersuche bei der Cruise Control ist jedenfalls ziemlich langwierig wenn die offensichtlichen Dinge doch scheinbar in Ordnung sind.
Du kannst Dich da wirklich nur Stück für Stück mit Hilfe eines Werkstatt Handbuches vorarbeiten.

Mehr fällt mir dazu erstmal auch nicht ein - Viel Glück !

Geschrieben von: Morfie am: 10.05.16, 12:36:20
Hallo Marcus,

danke fuer deine Antwort. Die Kontrolleuchte fuer "Set" die leuchtet ueberhaupt nicht. Was hat das evt zu bedeuten?

LG Kirsten

Geschrieben von: kleinerfrank am: 10.05.16, 13:15:13
Die Set-Lampe leuchtet auch nur beim Fahren, wenn man ein Tempo einstellt.
Im Stand leuchtet die nicht.

Geschrieben von: ZappaSEi am: 10.05.16, 14:15:12
Du kennst das ja von der 12er SEi. Nur im 4. Gang und im OD geht der Tempomat. Ansonsten, wie schon geschrieben: Erstmal alle Schalter überprüfen.
Gruß und Daumen drück Zappa

Geschrieben von: Morfie am: 10.05.16, 14:28:22
Hallo ihr!

Schon klar, das die nur beim fahren um 4.Gang und bei OD leuchtet, aber genau das macht die verd... Leuchte ja nicht. Der Tempomat laesst sich nicht einschalten. "Cruise on" leuchtet beim fahren, aber "Cruise set" funktioniert nicht alleskaese

Wir muessen nochmal durch die Schalter gehen. Die von der Kupplung sind ueberprueft, fehlen noch die von der Bremse.

LG Kirsten

Geschrieben von: Beitragssammler am: 10.05.16, 16:11:59
Hatte ich auch und kurz darauf war die Schnecke unten beim Rad defekt, sie war ausgeleiert und konnte darum nicht mehr funktionieren.

Geschrieben von: Wingerpuschi am: 10.05.16, 16:45:12
Hast du neue Hebel aus dem Zubehör?
Versuch mal die Hebel werdend der Fahrt nach vorn zu drücken oft nehmen die Hebel die Schalter nicht mit.

Geschrieben von: Morfie am: 10.05.16, 18:24:02
Hallo zusammen,

alle Microschalter sind in Ordnung. Leider auch keine neuen Bremshebel. Das wird wohl die Suche nach der Stecknadel im Heuhaufen.

LG Kirsten

Geschrieben von: Marcus am: 10.05.16, 18:34:24
Hallo Kirsten,

wenn die SET - Leuchte nicht leuchtet geht der Tempomat nicht.
Das muss erstmal funktionieren.
Eventuell bekommt er einfach keinen Kontakt im Schalter.

Habt Ihr auch den Microschalter an der Fußbremse kontrolliert ?

Geschrieben von: Sunshine am: 10.05.16, 18:55:57
Bleibt der SET-Schalter beim drücken drin oder geht er sofort wieder raus?

Geschrieben von: Morfie am: 10.05.16, 19:13:04
Hallo ihr zwei,

Schalter an der Fußbremse ist kontrolliert und in Ordnung.

Der Set-Schalter geht nach dem druecken sofort wieder raus.

LG Kirsten

Geschrieben von: Sunshine am: 10.05.16, 20:07:34
Dann sitzt dort dein Problem.
Du kannst die ganze Schaltereinheit auseinanderbauen (sind nur zwei Schrauben von unten) und zunächst mit WD40 fluten. Der SET-Schalter geht zunächst nach innen und dann winkelig nach hinten. Deshalb nützt auch das einsprühen von außen durch den Schalterspalt nichts. Es kommt dort wo der Schalter "einklinkt" nichts an. Hilft oft auch, wenn der Schalter bei nochmaligem drücken nicht mehr herausgeht. Manchmal ist es nur verdreckt.

Geschrieben von: Morfie am: 10.05.16, 21:37:42
Hallo Hubert,

danke fuer den Tipp. Der Schalter muss also nach dem druecken drinnen bleiben?

LG Kirsten

Geschrieben von: Beitragssammler am: 10.05.16, 22:56:37
Jepp muss er !

Wie Hubert schon geschrieben hat ,den Schalter erstmal mit WD 40 Fluten freuen oftmals ist das Problem damit schon behoben

Strohhalm am Ende platt drücken und in den Schlitz des Schalters schieben und dann rein mit dem Zeug zwinkern

Geschrieben von: Sunshine am: 11.05.16, 10:13:45
Hallo Hubert ... aufwachen ... halbes Kommando zurück!

Mein Gedankengang war zwar einfach und in der richtigen Schaltereinheit, aber zu hoch. lachen
Die obere Taste bleibt zwar manchmal hängen und kann durch WD40 und reinigen wieder gangbar gemacht werden ...ist aber nicht die SET-Taste. Wenn die obere Taste also drinnen bleibt und auch im Stand bei eingeschalteter Zündung die Kontrolleuchte leuchtet, dann ist der Tempomat eingeschaltet.

Die SET-Taste ist die untere Taste und die hat nur eine Kontaktschaltung. Sie bleibt also nicht drinnen.

Da es nur zwei Schrauben sind um die zwei Hälften der Schaltereinheit zu trennen ist es also unschädlich sich das
mal genauer anzusehen bzw. ein wenig WD40 oben und unten zu investieren.

Geringer Aufwand und vielleicht liegt es wirklich an den Kontakten.

So, jetzt bin ich wieder wach! lachen

Geschrieben von: Marcus am: 11.05.16, 10:44:58
Hatte mich auch schon gewundert, von wegen der Schalter bleibt drinnen.?????
Da in diese Schalter / Kontakte von außen kaum mit Kontaktspray ranzukommen ist bleibt nur aufschrauben.
Und auch dann ist da noch eine Kunststoffabdeckung im Weg soweit ich mich erinnere.

Ich nehme auch lieber ein normales Kontaktspray als WD 40 weil das Öl haltig ist und so Schmutz und Staub bindet.
Langfristig beeinträchtigt das dann wieder die Funktion.