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Thema: Wechselintervall Zahnriemen Wartung - Motor (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=34618)

Geschrieben von: erich6856 am: 31.10.18, 16:18:44
Da ich aus eigener Erfahrung weiß das nach 11 Jahren zum Beispiel ein Wasserschlauch an einer 11er Pan platzen kann, ist es mir Egal was ein Händler oder Vorbesitzer sagt, der kann mir viel erzählen.
Bei mir kommen Zahnriemen und Wasserschläuche nach 10 Jahren raus.Km höchstens 60000 aber da komm ich nicht hin.

Meine Wing hatte 40 000km und 24 Jahre aufem Buckel, sie Habe ich gekauft und sofort auf die Hebebühne und zerlegt. Zahnriemen und Wasserschläuche wurden von mir erneuert.
Das Alter spielt immer eine Rolle, auch Gummi altert.

Geschrieben von: textildrucker am: 01.11.18, 17:14:38
Hallo Wicki,
in Deinem Starterpost hast Du doch gefragt ob es sinnvoll wäre den Zahnriemen bei Deiner Wing zu wechseln.
Von Gewährleistung seitens des Händlers war da nicht die Rede.
Deswegen kann ich nur sagen, wenn ich die Wing beim Händler gekauft hätte, hätte ich gefragt ob der Zahnriemen neu ist oder ob es Sinn macht diesen zu erneuern.
Dann hättest Du sofort Klarheit gehabt.
Ich habe bei meinem letzten Moppedkauf beim Händler solche Dinge wie neue Reifen, TÜV und Inspektion direkt mitverhandelt.
Er will ja mein bestes, nämlich mein Geld.
Und ich will für mein Geld viel bekommen.

Geschrieben von: Beitragssammler am: 02.11.18, 01:01:31
Zitat:
in Deinem Starterpost hast Du doch gefragt ob es sinnvoll wäre den
Zahnriemen bei Deiner Wing zu wechseln.


noehoee... hab ich nicht...
der thread ist doch gar nicht von mir.

ich hab nur meine unmassgebliche meinung dazu kundgetan.

das ist eh son filosifieding - genau so wie:
der eine fuev-pruefer sagt: "die reifen haben alterungsrisse - nix TUEV"
der andere sagt: "sind alt - aber OK- plakette dran"

der eine fahrer zieht andere reifen auf - der andere nicht.
und wieder ein anderer haelt dem pruefer die "richtlinie reifenschaeden"
unter die nase und wendet sich an dessen vorgesetzten.

in den 70ern und 80ern habe ich niemals bei irgendeinem auto oel gewechselt.
immer nur nachgekippt. 5l im baumarkt 5 mark.

ich hatte nie n motorschaden

wer macht es richtig?

munter bleiben

wicki

Geschrieben von: textildrucker am: 02.11.18, 07:30:57
@wicki
okay, habe ich Dich irrtümlich dazu gemacht.
Trotzdem, wenn ich ein Fahrzeug beim Händler kaufe kläre ich genau die Fragen die ich angesprochen habe.

Macht doch eigentlich jeder der sein Geld zum Händler trägt, denke ich mal.

Geschrieben von: Beitragssammler am: 02.11.18, 09:44:53
Zitat:
Trotzdem, wenn ich ein Fahrzeug beim Händler kaufe kläre ich genau die Fragen die ich angesprochen habe.


so hat halt jeder seine kauf- und verkauf-praeferenzen....

ich sag mal: das preis/leistungsverhaeltnis war OK und
ich gehe eh davon aus, dass ich noch einiges an dem moepd
machen werde.
dazu gehoert auch gelegentlich ein zahnriemenwechsel.
aber eben erst dann, wenn ich weiss, dass es gut laeuft, mir
auf dauer gefaellt und ich es auch behalte.

irgendwie ist der thread dann aber in richtung garantie, (gewaehrleistung)
abgedriftet.
wobei sich mit die frage stellt:
wenn "verscheissteile" nicht unter die geaehrleistung fallen, was faellt
denn darunter?
ausser dem rahmen verschleisst doch alles irgendwie: reifen, zuendkerzen,
bremsen, beleuchtung, lager (incl. aller lager im motor), zahnraeder, kupplung.

was also soll eine gesetzliche geaehrleistungspflicht, wenn eh nichts
darunter faellt?
und ist ein bauteil, das alle 160.000km _geprueft_ (nicht gewchselt!) werden
soll ein verschleissteil?
meiner ansicht nach nicht.


munter bleiben
wicki

Geschrieben von: Beitragssammler am: 03.11.18, 15:08:02
Schon mal danke für die vielen Antworten und Ratschläge.

Ich denke mal das ich mich mal auf die Sichere Seite stelle

und eine Rundumerneuerung in der Fachwerkstatt machen lasse.


Denke dann habe ich für die nächsten Jahre und hoffentlich ganz


vielen KM ruhe

gruß an alle
Uwe